ЗИМНЯЯ РЕЗИНА

Больной вопрос по резине и по дискам, подобрали уже?

прошлую зиму отъездил на штатной резине и дисках
правда езжу только по москве
система полного привода отличная

В поиске.Резину нужного размера найти не проблема,а вот диски пока не удалось ( официалы несчитаются,у них и диски и резина в наличии,но цена кусается)

Больше предлагают "липуны", чем они кардинально отличаются от "шипов", да видел "наши" диски КиК Кармен-говорят подходят, никто точный размер незнает?

С "липунами" не сталкивался, а вот скромное описание новых зимних шин встретил:

Зимняя нешипованная шина Dunlop Graspic DS2 изготовлена по новейшей технологии digityre. Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность Dunlop Graspic DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге.

Интересно, неужели липучка может быть лучше шипованных шин? Когда я подбирал зимнюю резину на прошлую машину, они мне сразу сказали (сервис) - не надо липучку, это мол, полная хрень. Насколько я понимаю, есть две причины в пользу липучки:
1. Ей вынуждены пользоваться водители в странах, где шипы запрещены.
2. Она тише

По первому аргументу - у нас можно. По второму - забота о тишине мне несвойственна.

Предполагаемые минусы липучки ( как я думаю, сам никогда не ездил):
1. Она хуже ведет себя чем шипы (может сравнимо, но все равно хуже)
2. Она быстро стирается на асфальте (шипы тоже этим страдают, но медленнее)

Подскажите, знающие люди, в чем я не прав тут

Зимой всегда на шипах.
В основном Нокиа Хаккапелита. Единственным минус-шумновата,зато достаточно мягкая и шипы служат по три сезона. Как вариант Бриджстоун.
Конечно в Москве зимой в основном снежная каша, может липучка и пойдет. Но когда подмораживает до
-15 думаю все таки лучше шипы. Было у меня пара эпизодов когда липучка бы точно не спасла.

Всем доброго дня! Я купил диски реплика 6.5на16 и резину 215\65\R16.

2 dispet4er
где брал??
почем?
ну и конечно фотки выложи!!!!

2 dispet4er
Какие именно диски, может резину нужно 215/70/16?

16" не маловато? Как визуально выглядят на машине? - нужно фото

Всем доброго дня! Диски и шины покупал в интернет-магазине "6-Колес", напоминаю диски "Replica"- это название и фирмы и дисков, диаметр R16/ширина-6.5, диаметр центрального отверстия 67.1 мм крепление 5 отв. на диаметре 114.3 мм,вылет 39мм. Диски от "ДОДЖ Калибр". Шины можно и 215,70,R16 только спидометр реально будет занижать показания на 2км. т,к диаметр колеса будет на 1см. больше. http://www.6koles-e.ru/inner.php?tyres&firm=23&items=70120 - шины. http://www.6koles-e.ru/inner.php?disks&firm=19&items=231 - диски. Фото на машине пока нет.

наткнулся вот на некую резину йокогама. 215 60 r17. вроде интересная и по цене и шипованная. Никто не сталкивался. я раньше ездил на нокии, но теперь вот думаю про эту. Есть может опыт - поделитесь:)1

eclectic пишет:наткнулся вот на некую резину йокогама. 215 60 r17. вроде интересная и по цене и шипованная. Никто не сталкивался. я раньше ездил на нокии, но теперь вот думаю про эту. Есть может опыт - поделитесь:)1

У меня на рабочем Додже Караван стояла.Резина вполне для зимы подходит,за сезон практически ни одного шипа не потерял.На асфальте шумит,но терпимо

ясно, спасибо. Но я тут подумал, подумал, вспомнил как зимой бывает скользко . Вспомнил как ездил на всякой советской резине на тяжелых машинах. И в связи с тем, что масса у джипа 1800, а качество всей этой электроники мне пока непонятно,то пошел и купил нокиан хак 5 XL. Вроде резина проверенная и хорошая (ездил на такой, только машина была поменьше). Потому что если этот джип начнет зимой себя вести как корова на льду то придется при каждой поездке заниматься фигурами высшего пилотажа, и постоянно пенять на резину и собственную жадность. Хотя подозреваю, что нокиан может и не лучше этой самой йокогамы, порсто ее умело продвигают Потом еще одно соображение у йокогамы индекс нагрузки 96, у нокиан 100, соответсвено нокиан должна мньше страдать от нагрузки. И индекс скорости нокиан тоже повыше, что наверное тоже говорит о прочности. По крайней мере на маленькой машине нокиан у меня ездила 2 зимы без всяких изъянов.

В Екатеринбурге в наличии есть:
-Bridgestone Blizzak DM-Z3 (225/60R17)-зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей.
-Toyo Winter Tranpath S1 (TAS1) (215/60R17)-Зимняя нешипуемая шина для внедорожников.
посоветуйте что выбрать, если кто знает...

Тоже присматриваюсь к бриджстоуну.Отзывов владельцев по этой модели шин не встречал.Вот описание производителя http://www.bridgestone.ru/tyres/winter/blizzak/dm-z3.html . Так же Infiniti зимой будет ставить эту резину на свои полноприводные авто при продаже.

2 dispet4er
Классно, давай фотки на 16 дисках.

Отъездил прошлую зиму на Йокогаме, проблем не было как в городе , так и на трассе, мягкая нормальная резина,диками голову не забивал переставляю на эти. Купил ее потому что, на момент покупки Джипа
выбора не было, но предпочитаю не шипованную Хаку RSi. 3 сезона на ней просто супер , на покатушка на льду (Corolla club) не уступала шипованной не чуть, не только моё мнение. Спорить шип или нет бесполезно -каждому своё.

Всем доброго дня! Я уже несколько лет покупаю шины Yokohama (ВАЗ-09,ВАЗ-010, ТОЙОТА-КОРОЛЛА), считаю что шины заслуживают внимания со стороны автовладельцев. Японцы нехуже европейцев по качеству, а по цене ниже. Bridgestone тоже японская фирма но у неё есть завод в турции и поэтому все шины Bridgestone на наш рынок поступают именно из турции. Что касается липучки - это шины у которых в рабочий слой (протектор) при изготовлении (варке) подмешивают образивный материал (кремний), потому в процессе эксплуатации этот слой постепенно изнашивается. Шины липучки лучше эксплуатировать на снежных дорогах, в городе лучше шипы (служат дольше да и тормозят лучше). Опыт эксплуатации липучки есть, хватило на один сезон, так что я за шипы. А Yokohama действительно мягкие и комфортные шины.

Прикупил Бриджстоун "Близак" 225/60, успешно пользовал прошлой зимой, к стати у друга на Компасе Нокиа "Хакка-5" однозначно шумнее.
Разницы в сцеплении я не заметил, а он был огорчен примерно на 30 % большей разницей в цене.

ПОДСКАЖИТЕ, ГДЕ ВЗЯТЬ СТИЛЬНУЮ РЕЗИНУ И ДИСКИ, КАКУЮ???

Любуй из хороших импортных брендов бери, не ошибешся :-)
А диски тут по наличию в маге надо смотрель и по одному примерять ходить и смотреть как смотрится.

На счет дисков! При выборе обращайте внимание на вылет! Он обозначен на внутренней стороне диска! Иначе есть шанс попасть с гарантией.

Спасибо за советы. Но я имел в виду грубую резину джиповскую типо грязевой чтоли !?

Чем покупка грезевой, от покупки зимней допустим отличается???? :-)
Только учти если у нее красывый протектор, это не значит, что она зимой хорошо ездить будет, бывает еще хуже чем летняя.
Протектор снегом подбивает и как на санях, я так на фронтере чуть не попал в ДТП,
обошлось все чудом. Или смотри чтобы всесежонными качествами обладала т.е. надпись М+S - т.е. грязь + снег. Гудрич хорошую резину для гавнишь и всесезонья.

В выборе резины приоритеты для себя расставляю следующим образом:
- ходимость
- комфорт
- цена
Ездил и на нешиповке (Nokian Hakka) и на шиповке (Gislaved NF 3) не считая всякой всесезонной херни.
Хаккапелита хороша, но нежная и боится бордюров. Гиславед хорош всем, как любая шиповка шумноват, но очень качественно ошипован - за 5 сезонов потерял на каждом колесе 3-5 шипов (но этот показатель сильно зависит от манеры вождения)
Цена 17 баллонов на Либерти кусается.(Продавцы шин о.....ли ) Остановился на нешипованном Dunlop Winter Sport M3 немецкого производства с учетом кислых московских зим за последние годы. Цена вопроса 5400 за покрышку.
Кстати не возникнут ли вопросы по гарантии на подвеску у тех кто обулся в нештатную размерность типа 225/60 или 235/50? Наши дилеры пользуются любым поводом чтобы послать клиента подальше...

Народ нашел выгодное предложение по зимней резине http://www.exclusiveforcar.com - правда подойдет тем кто в СПб и с визой.

Я себе на джип на зиму взял Конти Викинги 2 шипы 225/60 R17 как поставлю отпишусь.

я взял 215/60R17 COOPER Weather Master по 4750 рублей за шт.

А я после долгих и мучительных маркетинговых исследований взял GISLAVED NF-5 215/65 R16 на дисках Скад. Реально получилось дешевле R17 раза в 1,5, а по всем габаритам - то же самое. Все встало в 32500 с шиномонтажем.

Анатолий пишет:А я после долгих и мучительных маркетинговых исследований взял GISLAVED NF-5 215/65 R16 на дисках Скад. Реально получилось дешевле R17 раза в 1,5, а по всем габаритам - то же самое. Все встало в 32500 с шиномонтажем.

Можно поподробнее о дисках (размер - особенно интересует ширина обода и вылет, модель, ссылка-было бы вообще шикарно)?

Вот те диски, что я приобрел:
Были и другие модели, но эта мне показалась одной из самых стильных.
Размерность родных дисков: 6,5х17 5х114,3 ЕТ39 D67,1.
Данные диски перед покупкой были примерены

Ваш авто оборудован системой контроля давления в шинах? Если да - как планируете поступить с датчиками на аутсорсных дисках?

В салоне мне сказали, что не важно, есть датчики или нет. Но, в связи с тем, что салон этот носит название "Форис" и рботают там очень "квалифицированные" сотрудники, можно предположить, что зуммер все-таки будет беспокоить. Тогда, видимо, нужно будет устанавливать датчики по 2700 за шт.

Датчики 31ХХ стоят 1230 за штуку в MUSA Motors

Решил не шиковать, взял все б/у, диски (Japan) 7x17, 5x114.3, d67.1, вылет 40, шины Pirelli Winter Carving (Ш) 225/55R17.
Сезона на 2 должно хватить.

Взввражаясь к практической стороне «левых» дисков. У кого из Вас, коллеги,есть опыт установки на них датчиков давления? Есть ли какие-нибудь траблы с отверстием для «соски» датчика (критичность к размеру, цилиндричности, полщине обода) и с формой обода (датчик с изнанки имеет «ухо»)?

Купил Replica CR6, IG20, и датчики давления, - установлю отпишусь

Не смотря на то, что я активно интересовался вопросом примастрячивания 16" комплекта диски-зимние шины на пата, реальность внесла коррективы в мои планы и как итог этих корректив - уже свершившееся приобретение Nokian Hakkapeliitta SUV 5 в размерности 225/65R17.

Вот как эта резина выглядит в сравнении со штатной конти:









По данным шинного калькулятора новая резина даст мне 17.28 мм прибавки в клиренсе и, что не менее позитивно, эта прибавка будет организовано повышением профиля покрышки - я сознательно искал возможности увеличения резинового слоя между зимней дорогой и железом автомобиля.
К минусам можно отнести нарушение показаний спидометра - он будет "низить" на 5%. Также в некоторой мере снизится приемистость, хотя (в идеале) увеличтися максималка

Алгоритм работы и пороги срабатывания электронных систем стабилизации, на сколько я понимаю, измениться не должны.

ПРИЧИНЫ ВЫБОРА Hakkapeliitta SUV 5 в моем случае:
Первая и одна из самых главных - вкусная персональная скидка. Не вдаваясь в детали скажу лишь, что 17 радиус хакки получился дешевле 16 среднемаркетового не только той же хакки, но и, к примеру, ёкагамы.
Вторая - от добра-добра как говорится. на двух предпоследних моих авто стояла хакка (в ее еще первых реинкарнациях), на крайней - бридж. ИМХО хакка прогнозируемее, к тому же она - эдакий крепкий середняк, непременный участник финальных троек большинства тестов резины. И не только российских.
Третья - была интересна резина "позлее". Рисунок пятой хакки в модели "ЭС-Ю-ВИ", рассчитанной на кроссоверное применение, меня по этой теме удовлетворил вполне. Меж ламелями палец пролезает.
Четвертая - оч. понравилась усиленная боковина, защищающая закраину литого диска при парковке у бордюра "впритирку". Была такая на акценте (резину уже не помню, летняя) - не раз выручала. В заснеженном рассийском городе с сюрпризными тротуарами и обочинами - очень кстати (на других доступных мне конкурентах я этой фишки не нашел)
Пятая - расширенная гарантия на эту модель, включая год (правильнее конечно сказать - сезон) бесплатного ремонта или замены.

В общем вчерась в MVO собрали мне колёса :-)
Replica CR6 + Yokohama Ice Guard IG20 + датчики. На все про все ушло 40 минут, из которых минут по 7 каждая шина находилась под давлением 3.5 атм.
Денег сначала посчитали на 5900, сказав что у вас же "Джип", на что я сказл что Jeep это торговая марка, а сама машина легковая в общем в итоге 2300=

Теперь о причинах выбора IG20 вместо X-ICE. Шумность не в пользу X-ICE. Стабильность характеристик, в первый год X-ICE идет в ровень, а потом сдаёт.

Поплярны так же Nokian WR G2 и ContiWinterContact, не знаю почему толи из-за дешивизны то-ли ещё почему. Но это шины для европейской зимы. А европейская зима и русская это две большие разницы :-)

А я взял какието диски сказали японские не очень дорогие и резину х-aic почему, не могу объяснить. Почитал отзывы да продавци хвалили. А теперь голову ломаю не знаю что с датчиками делать ставить или нет?

Liberman пишет:я взял 215/60R17 COOPER Weather Master по 4750 рублей за шт.

Взял аналогичные 215/60R17 COOPER Weather Master ST2 по 6750 рублей за шт, нехилая разница в 2000 руб. за шт. в Казани и в Питере!?

Я взял стальные диски 16 и Nokian WR G2 SUV 225 70 16
Теперь вот не знаю чем заткнуть торец ступицы в дырке диска. Кто-то подскажет?

Виктор пишет:

Liberman пишет:я взял 215/60R17 COOPER Weather Master по 4750 рублей за шт.

Взял аналогичные 215/60R17 COOPER Weather Master ST2 по 6750 рублей за шт, нехилая разница в 2000 руб. за шт. в Казани и в Питере!?

где покупал, скажи пожалуста....

ak47 пишет:Теперь вот не знаю чем заткнуть торец ступицы в дырке диска. Кто-то подскажет?

Если это стандартный диск из повсеместного "литья", то на более-менее крупном шиномонтаже, желательно совмещенному с шинной лавкой.
Я три или черыре раза терял (или пацаны, засранцы, добавляли их в свои коллекции) эти пятачки, и мне их подбирали в таких местах за деньгу малую из числа оставленных клиентами, замененных и т.п.

Tumypka пишет:

Виктор пишет:

Liberman пишет:я взял 215/60R17 COOPER Weather Master по 4750 рублей за шт.

Взял аналогичные 215/60R17 COOPER Weather Master ST2 по 6750 рублей за шт, нехилая разница в 2000 руб. за шт. в Казани и в Питере!?

где покупал, скажи пожалуста....

покупал здесь http://www.shina.ru/search_result.php?sh1=215&sh2=60&shr=17&s3=1&s4=1&search_go=%E8%F1%EA%E0%F2%FC
но там уже по 6000 р.

Если это стандартный диск из повсеместного "литья", то на более-менее крупном шиномонтаже, желательно совмещенному с шинной лавкой.

Диски стальные, штамповка. Вот и не знаю есть ли что-то закрывающее эту дырку.
Вот и думаю, может зря я литье какое-то дешевое не взял...