Тюнинг-ателье Eastline Garage. Самоклеющаяся алькантара и кожзам!

Первое сообщение в теме :

Думаю для многих будет актуален вопрос по обновлению своего салона. Авто в хорошем техническом состоянии, выглядит более чем, а салон потерт. Ну или хочется какой-то изюминки или просто салон другого цвета. Все эти вопросы мы будем рады решить.







Я представляю небольшое, но очень уютное ателье Eastline-Garage  ( http://eastline-garage.ru )

Мы готовы предложить Вам свои услуги:
- Перетяжка и перешив салонов авто ( Кожа, Алькантара)
- Автовинил
- Шумоизоляция
- Изготовление эксклюзивных  обвесов
- Изготовление настоящено карбона и ламинация деталей углеволокном
- Установка доп оборудования
- Охранные комплексы
- Продажа материалов ( Кожа, Алькантара)
- Химчистка салона
- Услуги автоэлектрика
- Тонировка фар, фонарей
- Полировка автомобилей и мотоциклов












СКИДКА ДЛЯ КЛУБА 10% НА ВСЕ УСЛУГИ НАШЕГО АТЕЛЬЕ








Мы всегда даем выбор и знаем, что многие любят поковыряться со своим авто самостоятельно, предлагаем основные материалы на продажу, если кому интересно можем сделать опт, так как работаем напрямую с заводами и знаем, что продаем!

Предлагаемые материалы:

- натуральная кожа из Европы, у нас очень большая коллекция см сайт цены от 2000р за квадрат
- итальянская алькантара всех видов от 2800р за метр
- самоклеющийся аналог алькантары и кожзама 1500р за метр



Самоклеющаяся алькантара и искусственная кожа с клейкой основой!
Продаем материалы и перетягиваем салоны!

Все в наличии!!!

Область применения:
Внутренняя отделка салона, перетяжка потолка, панели, дверных вставок, стоек.



Цена погонного метра (ширина 150 см) -  1500р

Также самоклеющийся кожзам
цена погонного метра (ширина 140 см) 1500р

Фото с использованием материала представлены ниже:









Очень легка в работе, новинка на нашем рынке! Мы возим напрямую с Кореи!
Не выгорает на солнце в отличие от Китая!
В наличии 20 цветов, которые вы можете посмотреть на нашем сайте. ( http://eastline-garage.ru )

СМОТРИТЕ ВИДЕО:



Пишите в личку или звоните:  
8-968-823-48-61
8-965-208-30-12
http://eastline-garage.ru
http://vk.com/club34325733

Приезжайте в гости, у нас очень много интересного.
Находимся мы на востоке Москвы, ул. Краснобогатырская,14.

Nissan Patrol Y61 – установка пневматического сидения. Комплексная перетяжка салона автомобиля.

При выборе автомобиля главный упор ставится на его предназначение: будет ли это спортивное купе для рассекания по ночному городу или семейный универсал для загородных поездок со всей семьей, скромный повседневный седан или внедорожник для того, чтобы «грязь месить». А есть автомобили, которые призваны покорять не только города, но и страны… Низины и вершины, песок и топь – все должно быть подвластно таким автомобилям. Один из таких автомобилей появился в Eastline Garage. Nissan Patrol Y61 – большой рамный внедорожник, мощи и силе которого может позавидовать любой паркетник. Весь характер его кроется под капотом и под днищем. Да, может с первого взгляда он не воодушевит и половины из нас, все-таки по внешнему виду он мало похож на «зализанные» Lexus или Infiniti, зато для любования нашей необъятной Родины данный автомобиль подойдет как ничто лучше. В городских условиях он конечно проиграет, да и зачем ему это… Nissan Patrol Y61 – покоритель грязи и властелин бездорожья. Дизельный двигатель, 2 аккумулятора, отключение полного привода, включение пониженной передачи – вряд ли можно вообразить себе нечто лучшее.
Когда часто ездишь в дальнюю дорогу, основное о чем задумываешься, так это о комфортной поездке. Где спать, как кушать, сколько часов ехать, да так, чтобы спина не затекла, ноги не начали отказывать, а голова удобно располагалась на подголовнике и шея не перенапрягалась. Пассажирам в этом вопросе легче, а вот водителю, который находится в постоянном напряжении, приходится труднее. В таких ситуациях мало кто задумывается об эстетическом виде, но не мастера Eastline Garage. Каждая наша работа должна быть доведена до совершенства, поэтому то, что мы сделали отвечает всем заявленным требованиям: удобно, качественно, красиво.





Родное сидение не отвечало как минимум одному качеству: оно не являлось максимально комфортным. Решение было принято незамедлительно. Установка нового пневматического кресла со встроенным компрессором Р405/КМ80Н. Вообще, данные сидения чаще всего устанавливают в большие автомобили вроде МАЗ и ЗИЛ или в автобусы, поэтому для правильно монтажа нам пришлось потрудиться.
Устанавливать новое оборудование в автомобиль это всегда крайне ответственно. Не так подключить, неправильно собрать, не до конца закрепить, и все… Мало того, что выглядеть все может тяп-ляп, так еще и уровень безопасности может резко упасть. Дабы этого не произошло с автомобилями наших клиентов, в нашем тюнинг-ателье работают только профессионалы, которые относятся к своему делу с большой ответственностью и настоящей любовью. Они знают толк в своем деле, что доказывают каждой своей выполненной работой.





А сейчас мы расскажем Вам про установку пневмосидения в салон этого «Патрола». Для начала нам следовала произвести полные демонтаж салона авто. После того, как все из салона «вытащили», мы начали придумывать как новое сидение будет «стоять» в автомобиле. Для того, чтобы установить сидение максимально правильно, мы «с нуля» сделали все крепления, а в днище сделали специальное углубление, для того, чтобы уровень пассажирского и водительского сидения совпадали. Сидение Р405/КМ80Н имеет механическую систему подрессоривания, которая возвращает положение сидения в заранее установленное положение. Сидение регулируется в нескольких, так сказать, плоскостях. Регулировка наклона угла подушки спинки, наклон самой спинки, регулировка высоты сидения, продольное перемещение – отныне поездка будет комфортна всегда.






После того, как сидение было установлено, мы преступили к его дальнейшему преображению. Для того, чтобы это черное пятно не выбивалось из общей массы, было принято решение перетянуть его экокожей той же цветовой гаммы, что и уже имеющиеся сидения. Немецкая фактурная экокожа цвета антрацит прекрасно влилась в уже имеющийся салон авто. На центральной части сидения экокожа в перфорированном варианте. Прострочка выполнена ниткой в цвет материала. Кроме сидения, в антрацитовую экокожу мы перешили все подлокотники и дверные карты. А для того, чтобы скрыть пневмоподушку в основании сидения, она была закрыта специально пошитым для этого чехла из ковролина с кожаным кантом.





Помимо сидения, карт и подлокотников преображен был и руль. Комфорт зависит не только от сидения, но и от руля, ведь именно он «проводник» между автомобилем и дорогой. Перетягивали мы руль в ту же фактурную экокожу немецкого производства, что и на сидениях. Не упустили мы детали на подушке, которые красовались там до нас: значки «гудок» и надпись SRS Airbag заняли свои почетные места. Строчка на руле тоже цвета антрацит, . Помимо строчки на ободе, поперек подушки расположилась декоративная строчка того же цвета. В дополнение к сидениям и рулю мы преобразили еще и ручку коробки переключения передач.
Вроде, на этом все. Если вы тоже частый любитель отправится в дальний путь, обращайтесь к нам! Мы всегда поможем Вам сделать любую поездку комфортной и приятной.

Mercedes GL 350. Замена штатной акустики. Изготовление дополнительных подиумов и короба для сабвуфера. Шумо- и виброизоляция задних крыльев и дверей. Комплексная перетяжка потолка.

Летом меняются не только люди, но и автомобили. А изменить их качественно и презентабельно Вам поможет тюнинг-ателье Eastline Garage. Автомобили это то, что наши мастера любят, ценят и глубоко уважают.



Тюнинг-ателье – это место, где автомобили совершенствуются, модернизируются и просто становятся лучше. Мы можем практически все, что касается изменения внешнего облика авто и его интерьера. Виниловые пленки, аквапринт, перетяжка рулей, торпедо, сидений и потолков, пошив индивидуальных комплектов ковров, оклейка элементов салона, проложение кузова шумоизоляцией и интерьера антискрипом, покраска пластика – это и многое другое возможно сделать у нас в ателье.



Сегодня мы поведаем о еще одной услуге в нашем ателье – замене штатной акустики. Приехавший на данную процедуру автомобиль – Mercedes GL 350 в кузове Х164. Этот авто принадлежит к классу люксовых SUV и отличается от своих собратьев ярко выраженной харизмой. Автомобили класса люкс всегда отличались отделкой только премиум материалами, наилучшим техническим оснащением и наибольшей комфортабельностью.



И какая бы комфортная машина не была, сколько бы всяких «ништяков» не было в ней установлено, владельцам всегда всего мало. В данном авто владельцу было мало звука. Проблема была решена кардинально: мы полностью заменили акустику. Для того чтобы вся акустика была установлена правильно и в дальнейшем исправно работала, наши мастера использовали провода премиум класса Tchernov Audio. А дабы избежать всякие cкрутки, провода были подвергнуты пайке.





Итак, теперь пойдем по порядку, останавливаясь на каждом замененном элементе.

1. Передняя акустика — Focal ACCESS165AS3
2. Тыльная акустика — Polk audio DB6501
3. Усилитель на акустику — Kicx QS4.160
4. Сабвуфер — Morel Primo10
5. Усилитель на сабвуфер — Kicx QS 1.600



Понятно, что просто так, без каких-либо дополнительных нововведений установить все было нереальным, поэтому:

1. На передние стойки нами были изготовлены новые дополнительные двойные подиумы под средне и высокочастотные динамики, которые в дальнейшем были перетянуты итальянской алькантарой черного цвета и обрамлены декоративной строчкой ниткой в тон;





2. Для сабвуфера изготовлен корпус Стелс по форме заднего крыла, который был перетянут специальной акустической тканью;





3. Для усилителей, расположившихся под полом багажного отсека, был изготовлен специальный подиум, так же перетянутый акустической тканью.



Помимо замены акустики частично был «прошумлен» корпус автомобиля, а точнее, вибро- и шумоизоляционными материалами от Comfort Mat линейки Gold и Violon были проложены двери и задние крылья. Антискрипом мы проложили стойки и дверные ручки.







Но и на шумоизоляции мы не остановились. Комплексная перетяжка потолка стала завершающим штрихом в салоне данного авто. Материал – излюбленная многими автомобилистами для данного вида работ итальянская оригинальная алькантара.



Цвет материала – черный. Большой потолок и достаточное количество «свободного» пространства в салоне позволили нам использовать данный цвет, при этом визуально ни как не «нагнетая» обстановку. Салон авто не стал менее просторным, темным или хмурым. Нет. Все очень гармонично и уютно.







Потолок оснащен люком, шторка которого так же перетянута итальянской алькантарой. Так как потолок перетянут комплексно, то все стойки и два солнцезащитных козырька тоже «переоделись». А в багажнике на правой боковой панели еще и появился наш логотип, выполненный серебристой ниткой.



И последняя деталь, которая идеально вписалась в получившийся салон автомобиля: планка магнитолы отныне перетянута черной экокожей под оригинальную Nappa, в которой выполнен основной салон авто.



Мастера, работающие в Eastline Garage, как волшебники: могут практически все. Они даже помогут Вашему автомобилю зазвучать совершенно по-новому, что уж говорить про простое для нас внутренне или внешнее преображение. Наслаждайтесь погодой, жизнью и целым миром… А мы Вам в этом поможем!

Volkswagen Touareg – комплексная доработка салона автомобиля

Сегодня на повестке дня у нас среднеразмерный кроссовер – Volkswagen Touareg. Это немец, и это надежно. Но, несмотря на то, что этот автомобиль достаточно новый, приехал он к нам сразу на целый ряд процедур.



Начнем с основного – вибро и шумоизоляция кузова автомобиля.
Не будем долго расписывать, зачем и почему, ведь и так все понятно. Делается для того, чтобы устранить посторонние шумы, исходящие извне, а вот «как» и «чем», мы сейчас расскажем. Для проложения кузова авто шумо и виброизоляцией мы используем материал от Comfort Mat.




Первым слоем прокладывается материал серии Gold или Dark. Выбор материала зависит от вибронагруженности того или иного кузова автомобиля. Dark используется например на полу и в колесных арках, так как обладает большими вибродемпфирующими свойствами. Для остальных же элементов подойдет более легкий и менее плотный Gold. Процесс проложения кузова шумкой достаточно кропотливый и требует полного демонтажа салона. И в то время, как салон был «изъят», мы приступили к его изменению.





Сидения были частично перешиты. Частичная перетяжка сидений довольно распространенная услуга. Делается она чаще всего по двум причинам: или цвет не устраивает, или что-то порвалось. В нашем случае, вариант номер один. Темный скучный салон автовладелец решил «разбавить» итальянской алькантарой. И не просто итальянской, а перфорированной, бежевого цвета. Центральные вставки были заменены и прошиты декоративной строчкой. Алькантара, материал, если так можно выразиться, всесезонный. И зимой и летом на ней приятно и комфортно сидеть, так она практически не нагревается летом и не критично остывает зимой.





В дополнение к сиденьям перешиты были и вставки на дверных картах. Материал тот же – итальянская перфорированная алькантара бежевого цвета. В народе ходят слухи, о том, что двери и места около ручек должны быть темными, так это практично. Не верьте, это лишь пустые домыслы. Итальянская алькантара очень легко чистится, поэтому она и красива и практична.






Теперь перейдем к «более масштабной части» салона автомобиля – к потолку. Потолок был светлым. Теперь он темный. На помощь к нам пришла опять же таки итальянская алькантара. Цвет алькантары – антрацит. Стойки, потолочная панель и солнцезащитные козырьки теперь «одеты» именно в нее. Для абсолютной гармонии мы перекрасили потолочный пластик. Тут нашим помощником стала специальная черная краска. Нанесенная на все пластиковые элементы и покрытая поверх защитным лаком, она прослужит автовладельцу хорошую и долгую службу.










Еще одной немало важной обновленной деталью стал руль. Руль, это даже не «немало важная деталь», это, пожалуй, его основная часть. Можно, чисто теоретически, ездить без сидений, поставил табурет, да катись себе на здоровье, а вот без руля трудновато будет. Перетянутый в натуральную итальянскую кожу Nappa, он стал гораздо симпатичней и удобнее. В руках не скользит, глаз радует, а что еще надо… В ту же кожу перешита и ручка КПП. Удобно, гармонично, практично.










А теперь перейдем к нашему десерту. Вишенкой на этом торте стали новые ковры из немецкой экокожи. Выбранная комплектация – два передних и два задних ковра с соединительной перепонкой. Новые ковры идеально гармонируют с новым дополненным салоном: будучи полностью черными, они прострочены декоративным рисунком ромб ниткой бежевого цвета, в тон алькантаре на сидениях. Эти ковры не боятся воды и грязи, так как немецкая экокожа не промокает и очень легко чистится на мойке или в домашних условиях. При поездке в снежную погоду вода скапливается в образованных от прострочки канавках, а благодаря канту, она оттуда не вытекает.










Вот, пожалуй, и все. Этот белоснежный красавец с трехлитровым турбо дизелем умчал от нас на всех парах, а его владелец, счастливый и довольный, поехал и дальше бороздить просторы Москвы. Приезжайте к нам в Eastline Garage, и мы сможем изменить Ваш автомобиль и Ваше настроение…

Range Rover – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков. Комплект ковров из немецкой экокожи.

Доброго времени суток, дорогие друзья! Скоро начнутся очередные праздники, надеемся, Вы успеете хоть немного отдохнуть, поесть шашлыков, погулять на свежем воздухе и позаботиться о своих любимых автомобилях. Наша небольшая, но очень профессиональная команда трудится и день, и ночь, не покладая рук, и сейчас мы Вам поведаем о еще одном обновленном автомобиле.



Это произведение английского автопрома. Первый внедорожник, нацеленный на скорость. Range Rover — брутальный, роскошный автомобиль, кардинально изменивший мир полноразмерных внедорожников. Именно после Range Rover появились большие и быстрые Porsche и Infiniti, и многие другие «крупные гонщики».

Range Rover Supercharged посетивший наше тюнинг-ателье принадлежит ко второму поколению, кузов L322, строгий, дерзкий и нацеленный на победу.







Мы с большим уважением относимся к людям, которые ценят, любят и заботятся о своих автомобилях. Данный аппарат был куплен еще в 2006 году, и с тех пор он находится в одних руках. Очень заботливых руках. Внутренний и внешний облик автомобиля потрясающие: кузов чернее черного, салон тоже темный, отделанный натуральной кожей, везде красуется рояльный лак, крайне удобные и эргономичные сидения, многофункциональный руль, и все это в идеальном состоянии!



Но мы то с Вами знаем, автомобили в Eastline Garage просто так не приезжают. Они приезжают к нам за чем-то особенным и крайне необходимым именно для них. Для этого автомобиля был необходим новый потолок. Изначально он был светлым, что мало вписывалось в общий антураж. Наша задача – сделать его темным. Задача вполне выполнимая для наших мастеров.





Для перетяжки использовался излюбленный материал многих – итальянская алькантара. Материал долговечный, износостойкий и экологически чистый. Именно итальянская алькантара применяется для пошива салонов автомобилей самых именитых марок. Цвет, выбранный для потолка в этом автомобиле, антрацит. Не черный, но и не серый. Красивый благородный оттенок, не стесняющий пространство и прекрасно вписывающийся в имеющийся интерьер.





Потолочная панель, стойки, крышка багажника и солнцезащитные козырьки, которых, между прочим тут не 2, а 4, все эти элементы отныне «переодеты» в итальянскую алькантару. Кстати, не маленький потолок в этот джипе оснащен люком, так что шторка люка тоже перетянута. Задние стойки оснащены динамиками, которые мы обрамили строчкой в тон материалу.



Перешиты были и ручки на потолке. Так же алькантара, с той же строчкой, что и у динамиков. Остальные пластиковые элементы на потолке мы перекрасили. Используя качественную краску и специальный лак, наши мастера сделали «все как с завода».



Казалось бы, все перетянуто и можно возвращать обновленные элементы на свои места, но нет. В последнее время многие наши клиенты параллельно просят «прошумить» им крышу автомобиля. Зачем? Потому что штатная шумоизоляция не справляется, а раз уже все разобрано, то, почему бы и нет! Хорошая и правильно проложенная шумоизоляция залог бесшумной поездки, без лишних нервов. Мы используем материал от Comfort Mat линейки Dark. Вторым слоем прокладывается войлок.





Но и на этом работа в автомобиле не прекратилась. Ковры из немецкой экокожи дополнили салон как ничто лучше. Черные, фактурные, лаконичные – они идеальны и крайне гармоничны. Ковры максимально заведены вперед и на боковые тоннели, а значит, закрывают 99% родного напольного покрытия. Они прострочены рисунком «ромб» в две нитки черного цвета.





Наружный кант так же черного цвета, и единственное, что автовладелец смог допустил сделать – небольшие вышивки Range Rover. Аккуратные и неброские, они не только не испортили внешний вид ковров, а элегантно напомнили о том благородстве и той сдержанной роскоши, что правит этим автомобилем.

Dodge Challenger 1970г. – комплексный пошив салона автомобиля



Уважаемые форумчане, доброго Вам времени суток! В Москву пришли какие-то холода, скорее всего, где-то зацвела черемуха, будь она неладна, но у нас сегодня будет по-настоящему жарко. Автомобиль, о котором пойдет речь сегодня, просто встретить на улицах городов, большая редкость. Скорее всего, это нереально, но в тюнинг-ателье Eastline Garage возможно все, и даже чуточку больше. Автомобилю, появившемуся в наших стенах, только вдумайтесь, более 40 лет! А внешний вид сродни новому аппарату. Все дело в том, что он только после полной реставрации, за что вся наша команда выражает огромнейшею благодарность владельцу этого олдтаймера.



Автомобиль – легенда. Автомобиль – эпоха. Dodge Challenger 70-х годов прошлого века. Этот пони-кар стоит в одной линейке с такими автомобилями, как Ford Mustang, Pontiac Firebird и, конечно же, Chevrolet Camaro. Иметь такой автомобиль в своей собственно коллекции, это бесспорное счастье, в которое нужно вкладываться.



Идеальный кузов глубокого зеленого цвета, начищенный до блеска хром,  отражающий солнечные лучи… Капот, вытянутый вперед, Экстерьер у данного экземпляра уже безупречный, чего не скажешь о салоне автомобиля. Из-под капота вырывается рев, который разносится по всей округе, привлекая внимание и восторженные взгляды.



В 90-е годы данный Dodge Challenger попал в руки не совсем умелые, поэтому салон его был «заколхожен». Нашей задачей было избавиться от того самого «колхоза», вернуть ему былой стиль и привнести большей роскоши.




Мало того, что весь салон автомобиля был «переодет» в странный, неизведанный нами материал, крой был не менее забавный, так сидения требовали еще и арматурных работ. Спинки плохо регулировались, подвинуть сидения вперед-назад так же было не просто. Наши мастера – это настоящие профессионалы, которые имеют полное право взяться за работу такого уровня. После того, как все механизмы были исправлены, мы приступили к перетяжке самих сидух. За время их эксплуатации много воды утекло… собственно, как и поролона просело… Да-да, наполнение сидений тоже пришло в непотребное состояние, поэтому, прежде чем снять лекала с новых сидений, их нужно было, грубо говоря, реанимировать.





И вот, после того, как все заработало, а сидения обрели нужную форму, мы принялись кроить и творить. Творить – наше любимое дело. Мысли, идеи, чертежи и рисунки... в наших столах уже пылится не одна папка с эскизами Ваших автомобилей. Новый проект этого автомобиля созрел в наших головах достаточно быстро. Черная фактурная немецкая экокожа и нитка в цвет кузова автомобиля. Идеальное сочетание, лишенное вульгарности.







В этот раз не хочется отвлекаться на постороннее, поэтому о материале можно и нужно прочитать на нашем сайте. А мы с Вами поговорим о самих сидениях, а точнее об их крое. Как и положено, начнем мы сначала, а значит с двух передних кресел. Сразу оговоримся, подголовник и спинка – единая конструкция, а значит это подчеркнуто декоративной строчкой. Центральная часть спинки и центральная часть сидения тоже обзавелись декоративной строчкой и не одной.



Центр «взят в овал» и прошит вертикальными линиями, образуя, так называемые, валики.  Центральная часть подголовников так же выделена, но избавлена от лишних элементов.






Задний диван пошит под стать передним сиденьям, все тот же материал, те же линии и выделенные центральные места зеленой ниткой. Идеальная форма, идеальные стыки частей сидений и идеальные строчки.





В дополнение к новым сидениям мы пошили огромный ковер в багажный отсек автомобиля. Большое полотно из немецкой экокожи закрыло 99% родного напольного покрытия. Прошитый горизонтально, он идеально сочетается с получившимся у нас салоном. Дополнили новое ковровое покрытие крупная вышивка «MOPAR», дата выпуска первого поколения 1970 и пятиконечная звезда в пятиугольнике, прежний логотип компании Dodge.







Высший пилотаж.
Результат нашей работы не мог не обрадовать владельца этого Dodge Challenger. Зачастую, старый автомобиль у многих ассоциируется с «консервной банкой», «гремящим ведром» и «старой развалюхой». Вы все еще так думаете? Сомневаемся…

BMW 5 E60 – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков в итальянскую алькантару

Доброго времени суток, дорогие наши постоянные читатели и случайно забредшие пользователи. Eсли вдруг Вы еще не успели привести свой автомобиль в порядок, не осуществили задуманную перетяжку руля, потолка или сидений, хотели сделать аквапринт экстерьера или интерьера, желали выполнить шумоизоляцию кузова авто или усовершенствовать звук, то милости просим в стены тюнинг-ателье Eastline Garage!



А сегодня мы поведаем Вам про перетяжку потолка для одного немца. Про немцев обычно говорят: статный, сдержанный, надежный. Практически все немецкие автомобили обзавелись этими качествами: безупречный лаконичный стиль, роскошный, но не вычурный, с сильным характером и открытой душой.



На этот раз речь пойдет о наиболее продаваемых автомобилях марки BMW – BMW 5-series. По количеству продаж среди БМВ, «Пятерка» уступает первенство лишь «своей младшей сестре» — БМВ 3-series.



Свою историю «Пятерка» начала в 1972 году, сразу став крайне востребованной моделью, и до сих пор, спустя более чем 40 лет, спрос на них остается колоссальным. Только вдумайтесь в эти цифры: за годы выпуска автомобиля в данном кузове, с 2003 по 2009 годы, было продано около 1,5 миллионов автомобилей! Полтора миллиона автомобилей…



Приехавшая BMW 5-series к нам в тюниг-ателье принадлежит к пятому поколению. Многие думают, что именно пятое поколение, кузов Е60, стал последним поколением легенды, а шестое поколение, с индексом F10 утратило ту индивидуальность. Не знаем, так это или нет, но наши ребята прекрасно справляются с любыми автомобилями, в абсолютно любых кузовах.






Красивый стильный автомобиль насыщенного темно-синего цвета на безупречных дисках Alpina – именно такой автомобиль заглянул к нам. Бесподобный салон в коньячных тонах, декоративные деревянные вставки, дополненные кожей бежевого цвета на торпедо, дверях и центральной консоли.



Основной материал, используемый при пошиве салона – естественно натуральная BMW-шная кожа с ярковыраженной фактурой Dakota. БМВшные салоны практически одинаковы на всех автомобилях: минималистичные и сдержанные, при этом роскошные и очень эргономичные.



В этой «Пятерке» в кузове Е60 нам довелось поработать с потолком. Сразу оговоримся, что потолок оснащен люком, поэтому шторка люка была так же перетянута. Во что? Конечно же в итальянскую алькантару. Почему «конечно же»? Потому что именно итальянская алькантара подходит для этих работ, как ничто лучше, и именно итальянская алькантара успела завоевать сердца многих автомобилистов.





Большинство полюбило ее за очень благородный внешний вид и крайне приятные тактильные ощущения. Более того, эксплуатационные качества данного материала просто превосходные: от искры не загорится, от воды не промокнет, от солнца не выгорит, а зимой не задубеет. Просто потрясающе.



Цвет итальянской алькантары мы подобрали в тон бежевым вставкам на перечисленных выше элементах салона. Потолочная панель, шторка люка, стойки и козырьки от солнца отныне «переодеты» в итальянскую алькантару.





Перетяжка потолка, это процедура не очень трудная и не столь затратная, но благодаря ей, салон любого автомобиля заиграет новыми красками. В салон этой BMW 5-series перетяжка потолка алькантарой привнесла большой уют и комфорт. Сочный, безупречный, роскошный… Салон данного автомобиля просто идеальный… Без сомнений.

Ковры из немецкой экокожи в Eastline Garage

В России не так давно появилась новая услуга – пошив кожаных ковров. В Америке и Азии данный вид ковров уже довольно широко распространен, но до России эта мода пришла сравнительно недавно. Уже многие автовладельцы успели воспользоваться данной услугой у нас, в Eastline Garage. Если мы начнем рассказывать про каждый комплект пошитых нами ковров, то получится чуть ли не роман длинною в «Войну и Мир», поэтому лучше больше фотографий и меньше слов.



Каждый комплект ковров шьется строго индивидуально: все, начиная с размера ковра и заканчивая цветом его декоративной прострочки выбирается заказчиком. Есть одно единственное правило для всех: ковры должны быть пошиты именно из немецкой экокожи и они должны быть прострочены.

Сперва мы кратко расскажем про немецкую экокожу. Почему именно она, а не любой другой материал?

Немецкая экокожа созданный человеком материал. Долгие разработки, всевозможные тестирования, постоянное усовершенствование технологии сделали этот материал практически не убиваемым, но безупречным по своему внешнему виду. Прототипом экокожи является натуральная кожа, а значит, полностью повторяет ее цветовую гамму и разнообразие фактур. Немецкая экокожа материал дышащий, но не пропускающий воду сквозь себя. Именно тот факт, что влага не проходит сквозь материал и позволяет сохранять родное напольное покрытие и сами ковры абсолютно сухими.



Для чего нужна прострочка и какие ее виды бывают.

Как уже говорилось, каждый ковер должен быть обязательно прострочен. Во-первых, прострочка является декоративной, так сказать, для красоты. Без нее, ковры кажутся неполноценными. Во-вторых, именно в канавки, образующиеся от получившегося рисунка, и собирается вся вода с ботинок. Это не только декоративные строчки, выполненные немецкими премиальными нитками Gutermann, это строчки, несущие в себе и практическую функцию.

Вариантов рисунка может быть масса, базовые из них, это: классический ромб, квадрат, вертикальные полосы, горизонтальные полосы, соты. Переплетение узоров так же позволит сделать ваши ковры уникальными. Цвет нитки так же индивидуален и выбирается каждым заказчиком индивидуально.




Цвет и размер ковров может быть любым, именно таким, каким Вы пожелаете. Как уже говорилось, цветовая гамма экокожа практически идентична палитре натуральных кож, поэтому подобрать нужный оттенок не составит труда. Что касается размера ковров и их «численный состав», то тут так же все зависит от пожелания автовладельца. Ковры стандартного размера, ковры с бортами, ковры закрывающие 99% родного напольного покрытия – все что пожелаете. Задний ковер может быть большим сдельным, два раздельных с перепонкой или без, любой вариант пошива, приемлемый именно для вас. Каждый водительский ковер оснащен сменным подпяточником, так что, в случае «чего», его всегда можно заменить!

Дополнением ковров может стать и декоративная вышивка. Это может быть вышитая марка автомобиля, название модели, логотипы, инициалы, любая картинка или надпись. Цвет, размер вышивки, ее расположение обговариваются строго индивидуально.

Далее мы покажем некоторую часть получившихся работ.

1. Ford Mustang. Черные ковры с красной строчкой «квадрат» и вышивками с фирменным Mustang.





2. Lexus LX 570. Ковры шоколадного цвета, закрывающие 99% родного напольного покрытия. Строчка «квадрат» бронзового цвета. Вышивка - логотип Eastline Garage серебряного цвета.





3. Saab 9-5. Кожаное напольное покрытие из экокожи серого цвета, построченного горизонтально ниткой черного цвета. Второй комплект «верхних ковров» черного цвета. Прострочка «елочка», наружный кант и вышивка яркого красного цвета.





4. BMW X4. Красные ковры, закрывающие 99% напольного покрытия. Прострочка «квадрат» ниткой красного цвета. Вышивка логотипа тюнинга М Performance.





5. Cadillac CTS Coupe. Бежевое напольное покрытие в тон сидениям. Прострочка «квадрат» ниткой в тон цвета немецкой экокожи.



6. Porsche 911 Turbo S. Ковры из экокожи черного цвета, простроченные «ромбом» ниткой того же цвета. Декоративная вышивка логотипа автоконцерна Porsche контрастной ниткой серебряного цвета.



7. Maserati Coupe GT. Пошив большого ковра в багажный отсек, простроченного вертикальными полосами ниткой в тон материалу.



8. BMW X5 F15. Комплект ковров бежевого цвета из немецкой экокожи , абсолютно идентичной по цвету и фактуре натуральной коже, из которой пошит салон авто.





9. Mercedes-Benz S500 W222. Двойной комплект ковров серого цвета. Нижний комплект закрывает 99%родного светлого напольного покрытия. А верхний комплект, простроченный квадратом, сшит по размерам стандартного комплекта ковров.





Конечно же это далеко не полный список наших работ по пошиву ковров из немецкой экокожи. Если Вы желаете приобрести себе такое превосходное дополнение в салон Вашего автомобиля, звоните нам, мы поможем Вам облагородить салон!

BMW Z4 – комплексная доработка салона автомобиля

Доброго времени суток всем и каждому! Не так давно мы рассказывали об одном автомобиле, точнее о сидениях для него. Это был BMW Z4 ярко-синего цвета. А еще мы обмолвились словом о том, что мы переделали не только сидения, а весь салон автомобиля в целом. Так вот сейчас мы расскажем Вам про комплексную доработку салона этого авто.



Сперва, напомним Вам о сидениях, которые заняли тут свое почетное место. Спортивные сидения в черной натуральной коже Nappa и итальянской алькантаре цвета антрацит по центру, прошитые сотами ярко-синего цвета в цвет кузова автомобиля. На подголовниках сидений расположилась надпись Hamann и эмблема этого тюнинг центра, именно под Hamann тюнингуется данный авто своим владельцем.



Декоративные строчки на сидениях идеально подчеркивают линии. Но с сидениями произошли не только эти изменения, там было еще кое-что, о чем мы не рассказали, но пока сохраним некую интригу и пойдем дальше…



Теперь расскажем о том, о чем до этого мы молчали. В дополнение к сидениям мы перешили дверные вставки, потолок со стойками, панель за сидениями, центральная консоль и многое другое. Практически каждый элемент в салоне этого автомобиля мы изменили.



Основным материалом для перетяжки элементов салона стала итальянская алькантара. О ее свойствах мы рассказывали уже не раз, но позволим Вам напомнить об этом и сейчас. Износостойкость, устойчивость к высоким температурам и выцветанию, приятная текстура и прочие прелести материала делают его очень востребованным при перетяжке автомобильных
салонов.



В итальянскую алькантару мы также переодели двери и внутреннюю поверхность мягкой крыши. Не стоит забывать о том, что Z4 – это двухместный родстер, кабриолет. Его крыша складывается, но это не значит, что она должна была остаться не видоизмененной.



Крыша и двери выполнены в одной стилистике с сидениями. Они пошиты из итальянской алькантары, которая, в свою очередь, прошита такими же сотами все той же синей ниткой. Передняя жесткая часть крыши, солнцезащитные козырьки и задняя панель, находящаяся за сидениями, так же в алькантаре из Италии.





Помимо всего этого, для абсолютной гармонии мы перетянули центральную консоль, чехол ручника и ручки КПП. На всех этих элементах выполнен связующий акцент – синие строчки. К слову сказать, даже пороги на этом автомобиле зашиты в итальянскую алькантару!





Руль так же не остался не тронутым. Практически все автомобилисты уверены в том, что, чем удобнее и приятнее держать руль в руках, тем комфортнее будет поездка. Рулевое колесо в Eastline Garage чаще всего перетягивается либо в натуральную итальянскую кожу Nappa, либо в итальянскую алькантару.





В данном случае можно было применить оба материала, но что может быть круче и приятнее, чем по несколько часов наслаждаться приятными тактильными ощущениями от искусственной замши? Даже натуральная замша на ощупь не настолько приятна. Строчка на рулевом колесе выполнена той же синей нитью немецкого производства Gutermann.



А теперь перейдем к основной изюминке салона автомобиля. Настоящий углепластик, он же карбон, занял свое место. Помните, мы говорили про сидения? Так вот, спортивные, и без того не маленькие сидения, обрамляют довольно крупные карбоновые планки. Для тех кто не в курсе, в чем мы очень сомневаемся, карбон, это сплетение нитей углеволокна, покрытое
эпоксидной смолой, отличающееся очень высокой прочностью, прочностью и легкостью.





Помимо сидений карбоновые вставки выполнены на спицах руля, на торпедо, центральной консоли вокруг ручника и коробки переключения передач, на ручке КПП, на накладках дверных ручек.



Безупречный стиль без каких-либо кричащих элементов. Сдержанная роскошь и безукоризненный дизайн. Этот автомобиль отныне идеален.

Infiniti q70 – Перетяжка потолка в алькантару бежевого цвета




— Старт с места до первой сотни километров в час за 6,7 секунды – современный хотхэтч?

— Нет.

-V8 на 4,5 литра – классический американец или огромный внедорожник?

— Снова нет.


— Задний привод, более 270 лошадиных сил и дифференциал повышенного трения – безумное купе для трек дней?

— Тоже нет.

— Просторный салон, кожаная отделка интерьера, аудиосистема Bose – премиальный немецкий седан?

— И вновь нет!

— А что если совместить все выше упомянутое и перенестись на 26 лет назад?

— Infiniti Q 45 модельного ряда 1990 года – вот автомобиль собравший в себя все перечисленные выше качества и свойства.



А теперь добавим только, что это… прадедушка модели, посетившей тюнинг ателье Eastline Garage.

Встречайте Infiniti Q 70 модельный ряд 2016 года, сногсшибательный кузов в цвете антрацит, выполненый в стиле «Coke bottle». Данный стиль будоражит умы автомобильных дизайнеров вот уже более 50 лет, а основан на такой простой и знакомой всем с детства вещи как, классическая стеклянная бутылка Coca-Cola.



Наш автомобиль отличается богатством исполнения и высоким качеством материалов отделки, заданным производителем. Но мы же знаем, что нет предела совершенству, а главное, что владелец Q 70 не только это знает, но и готов достичь этого совершенства.







Что может составить компанию прекрасной коже тончайшей выделки? Верно, только итальянская алькантара. Именно поэтому и было принято решение о перетяжке потолка в алькантару карамельно-бежевого цвета. Процедуру перетяжки потолка в алькантару можно считать неполной без стоек. И на этом мы не остановились и пошли дальше: солнцезащитные козырьки и потолочные ручки также перетянуты итальянской алькантарой высочайшего качества.



Процедура перетяжки потолка в алькантару сама по себе делает автомобиль уникальным на фоне серийных собратьев, но всегда есть возможность привнести что-то еще. Так при перетяжки стоек в алькантару мы дополнили их эксклюзивной прострочкой, подчеркивающей строгий образ премиального седана.





Завершающим штрихом для процедуры перетяжки потолка итальянской алькантраой стала покраска потолочного пластика в цвет выбранного материала.

Renault Laguna GT Coupe – Полный пошив салона и аквапринт деталей интерьера

Редкие автомобили уже сразу привлекают внимание, будь это ретро авто или современные суперкары или же специальные версии дорожных моделей.



Renault Laguna GT Coupe – таких в Москве не более 30! Вот это действительно редкость. Элегантное французское купе, изумительно стильные обводы кузова, достойное техническое оснащение. Производство модели началось в 2009 году, и данная модель стояла на вершине гаммы автомобилей Renault.



Владелец этого купе в стенах Eastline Garage уже не впервой, в прошлом году наши мастера познакомились с Laguna Coupe, тогда проводилась работа по перетяжке стоек и потолка в тайваньский аналог алькантары на самоклеящейся основе. Материал практически не уступающий итальянской алькантаре по своим свойствам, но более демократичный по цене. Многие предлагают подобные материалы, однако выбор аналога алькантары на самоклеющейся основе не такое простое дело, рынок переполнен предложениями, а отобрать действительно качественный материал под силу только профессионалам.



Тюнинг-ателье Eastline Garage ежегодно проводит личные встречи с поставщиками материалов, выбирая только лучшие материалы, все получаемые образцы тщательно проверяются по многочисленным параметрам. Проинспектировав состояние материала и его прилегание на потолке Renault специалисты нашего ателье отметили превосходное состояние материала и его клеящих свойств, что в очередной раз подтвердило высокий уровень проведения работ. И отметим, что, как и всегда, гарантия, предоставляемая Eastline Garage на перетяжку потолка осталась невостребованной.



В этом году владелец Laguna Coupe прибыл с более грандиозными планами, перед нами поставлена задача по полному преображению салона.



Начнем по порядку, рулевое колесо перетянуто в итальянскую натуральную кожу Nappa с перфорацией. Это превосходный материал, идеально подходящий для автомобильных рулей, помимо классных тактильных ощущений также не позволяет проскальзывать рулю, что положительно влияет на чувство автомобиля. Для придания спортивной ноты основному органу управления, в процессе перетяжки руль был утолщен и сделаны ярко выраженные
приливы в основной зоне хвата.



Центром внимания в салоне стали сиденья, выполненные из итальянской алькантары и немецкой экокожи коньячного оттенка. Благодаря огромному ассортименту материалов в нашем ателье, удалось подобрать идеально подходящие по цвету материалы даже у разных производителей. Центральная часть сидений выполнена в алькантаре, что делает их более хваткими и цепкими.



Уход за таким салоном элементарен – достаточно протиреть сиденья влажной тряпкой, а для придания блеска экокоже и полной очистки алькантары можно использовать обычную автохимию, предназначенную для чистки салонов. Одноко заметим, что эту процедуру владелец Renault проведет еще не скоро, ведь используемые нами материалы устойчивы к загрязнению и истиранию, даже при каждодневном использовании за несколько лет сиденья будут выглядеть как новые.



Продолжением мотивов дизайна сидений стали дверные карты и завершающие их в задней части салона боковые панели. Эти элементы так же полностью подверглись преображению. Основная часть обтянута алькантарой, а наиболее нагруженные подлокотники выполнены из экокожи с двойной декоративной прострочкой швов.



Такое решение позволило создать эффект полного погружения, интерьер построен таким образом, что создается впечатление единого пространства, выполненного в экокоже и алькантаре. Отдельного внимания удостоился и подлокотник закрывающий нишу на центральном тоннеле, он также полностью обтянут экокожей коньячного оттенка с декоративной прострочкой.



Пластиковая вставка на центральной консоли, проходящая через всю торпеду, дверные ручки и один из самых крупных пластиковых элементов – вставка на центральном тоннеле были изменены и на них нанесен рисунок по технологии аквапринт. В качестве текстуры выбрано коричневое дерево зебрано, его рисунок древесины и оттенок идеально подходят для нашего салона.



Для придания более богатого и стильного вида текстура покрыта матовым лаком . А вот на накладки магнитолы и ручки селектора КПП нанесена глянцевая текстура темного шлифованного алюминия. Такое решение принято с целью внесения ноты цветового и фактурного акцента и придания большей спортивности салону. Глянцевой текстура становится благодаря нанесению лака, при выполнении такой работы наши мастера наносят минимум 3 слоя лака, для придания глубины цвету и более выраженного блеска элементов.



Вот таким максимально уютным и стильным вышел из стен ателье Eastline Garage редчайший представитель концерна Renault.

Ford Mustang – частичная доработка салона автомобиля.

Ford Mustang. Приехал он к нам прямиком из Соединенных Штатов, где «выпустился» в 2016 году, то есть, совсем недавно.



Спортивное красное мускулистое тело с бешеным сердцем внутри и красивой душой. Идеальной душой. Идеальным телом. Но все же бешеным сердцем. Мустанг – автомобиль, о котором мечтают все: и девочки, и мальчики. И стар, и млад. И богатеи, и офисные планктоны (не в обиду никому)) Форд Мустанг – это безупречный автомобиль для многих.






К нам Мустанг приехал не на грандиозные переделки. В салоне автомобиля все идеально: эргономичные сидения, пошитые из черной натуральной фактурной кожи, кожаный руль с Мустангом по центру, несколько датчиков, которые разместились не только на приборке, но и на центральной консоли. Куча святящихся кнопочек и два козырька на торпедо. Именно с козырьками на торпедо нам и довелось поработать в первую очередь.








Не хватило натуральной кожи владельцу на них. А мастера Eastline Garage рады оказать помощь каждому, кто в ней нуждается. Козырьки на торпедо были перетянуты натуральной итальянской кожей с фактурой, абсолютно точно повторяющей рисунок на сидениях авто. Так же сидения прострочены светлой ниткой, которую мы и повторили по краю козырьков.







Не упустили мы из виду и нижние панели торпедо. Они также отныне переодеты в черную натуральную фактурную кожу производства Италии. А вместе с этими элементами салона преобразились и вставки, расположенные на задних пассажирских боковых панелях.





Но и на этом работа с данным Форд Мустанг не закончилась. А автомобиль до приезда в наше тюнинг-ателье был «голым». Многие называют такие авто «аквариумом». Думаю, все поняли о чем мы пытаемся Вам донести. Ни на одном стекле не было ни одной, даже самой прозрачной, пленки. Мы это исправили. В круг автомобиль мы, естественно, не затонировали, так как и по закону нельзя, да и такому авто это ни к чему, а вот заднее стекло и стекла-треугольнички по бокам отныне в пленке. Заднее стекло оклеено 20% пленкой, а треугольнички в 5%.





Пони кар. Масл кар. Мечта миллионов. Красный кузов. Черные диски. Бешеный рев мотора. Он скрылся за поворотом, но мы еще долго слышали отголоски его души… Бесподобный автомобиль. Ford Mustang…

Toyota Land Cruiser Prado - Тюнинг салона в Eastline-Garage



Всем доброго дня! Мы недавно завершили большой проект по комплексной доработке салона Toyota Land Cruiser Prado. Продолжая добрую традицию, делимся с вами видеообзором данной работы. В этот раз мы решили разбавить картинку и непосредственно принять участие в ролике:

BMW 5 – перетяжка рулевого колеса в Eastline Garage




Вся суть в мелочах.

Именно эти слова пришли первыми на ум, потом обдумывали, затем передумали, но остановились все равно на этом первом варианте. Вот бывает, смотришь на автомобиль, с виду он прекрасен: идеально наполированный черный кузов, пронизывающий взгляд фирменных круглых фар, раскосые фонари, чем-то напоминающие крыло орла. Суровый, серьезный, стремительный. Заглядываешь в салон и видишь дорогую отделку натуральными материалами, узнаваемую фактурную кожу, тот самый сдержанный и лаконичным стиль.

BMW 5 series – автомобиль не лишенный стиля и вкуса. Не просто так именно эта модель является одной из самых продаваемых моделей целого огромного автоконцерна. Немцы, это надежность известная каждому. Не будем кидать громких слов о том, что это самые надежные авто, не забываем мы про сердобольных и очень умных Японцев, но о том, что в автомобиле продумана каждая мелочь, мы можем заявить смело.

Приехал к нам этот авто на замечательную процедуру – перетяжку рулевого колеса. Со временем, какая бы хорошая кожа на руле не была, она потеряет свой презентабельный внешний вид. Дело не в качестве шкурок, не в их цвете или выделке, дело в том, что перед трением в 24/7 не устоит даже камень, что уж говорить про натуральную кожу.




Специально для тех, кто хочет преобразить руль на своем автомобиле, у нас припасена самая лучшая и наиболее гладкая натуральная кожа Nappa. Именно в такую кожу был перетянут руль на данном автомобиле. Внутренняя строчка выполнена ниткой черного цвета. Не забываем Вам напомнить о том, что цветовая палитра натуральной кожи очень широка, а количество разнообразных фактур и тиснения поражает, поэтому мы сможем подобрать натуральную кожу именно Вам.





Основное правило при перетяжке не только руля, но и любого другого элемента салона авто, гармония и сохранение общего стиля. Хотя… чего мы Вас напрягаем, заставляем читать что-то? Вы же и так все уже видели))





Вся суть в мелочах. Однозначно.

Toyota Camry – пошив салона автомобиля
Дорогие наши друзья, рады вновь приветствовать Вас на просторах Drive2 и в блоге тюнинг-ателье Eastline Garage. Последние деньки доживает это лето, листья медленно начинают опадать, «путешественники» возвращаются домой из отпусков, в Москву возвращаются восьми и девятибалльные пробки. А скоро зима, там снегопады, уборочные машины и бесконечные многокилометровые заторы. В этих заторах каждый занимается своим делом: кто-то читает, другие разговаривают с пассажирами, третьи наслаждаются музыкой, четвертые же болтают без умолку по телефону. А кто-то просто сидит и ждет, глядя в ветровое стекло. Но, согласитесь, кто бы что не делал, лучше это делать в идеальном салоне, который хотел именно ты. За таким идеальным салоном к нам недавно наведывался владелец седана среднего класса Toyota Camry.


На этот раз нам довелось поработать с рестайлинговой версией Camry седьмого поколения. Салон автомобиля довольно просторный, стиль сдержанный, ничего лишнего. Но владелец автомобиля желал немного другого. Он хотел сидения другого цвета, руль другой толщины, пол… Работы было много.
А теперь обо всем и по порядку. Сначала сидения. Эргономичные тойотовские сидения с возможностью регулировки в нескольких плоскостях. Для перетяжки всех сидений была использована натуральная кожа. Вариантов кожи было много, но ничего лучше, чем гладкая итальянская Nappa мы придумать не смогли. На сидениях, кожа Nappa использовалась двух вариантов: обычный и перфорированный. Из обычной кожи перетянуты все боковые подушки и подголовник, а из перфорации – центральные вставки.


На заднем диване имеется скрытый разделительный подлокотник, который тоже перешили. А теперь изюминка сидений, и не только их. Коричневая строчка, на пару тонов светлее, чем кожа, позаимствованная с родного козырька приборной панели. Подлокотник между передними сидениями также был перешит в итальянскую Nappa. По периметру подлокотник прошит все той же строчкой.



Дверные карты. Отныне они тоже в коже. В итальянской натуральной шоколадной коже. В коже и подлокотники. По краю они прошиты декоративной строчкой. В то время как вставки на дверных картах перешивались, сами двери были проложены шумоизоляцией. В работе наши мастера используют материалы от Comfort Mat для мест со средней вибронагруженностью Gold и отличный звукопоглотитель Violon.



Далее поговорим о руле. Рули бывают разные: резиновые, деревянные, кожаные, толстые, тонкие, анатомические. У нас был обычный многофункциональный руль, которому требовалось утолщение. Утолщение рулевого колеса – процедура крайне действенная, когда речь идет о неудобном хвате. Утолщенный руль был перетянут натуральной кожей. Натуральная гладкая кожа Nappa черного цвета – классический вариант для перетяжки. В черную Nappa переоделась и центральная подушка. Наши мастера – настоящие профессионалы в своем деле. Все надписи и шильдик легли на подушку так, словно их не трогали. Коричневая строчка по внутреннему радиусу рулевого колеса и строчка на подушке того же цвета завершили картину.

Потолок. Итальянская алькантара цвета антрацит. Благородный материал, равных по тактильным ощущениям которому нет. Короткий ворс крайне приятен на ощупь, на него приятно смотреть. Итальянская оригинальная алькантара обладает прекрасными эксплуатационными качествами: она не выгорает на солнце, не впитывает в себя жидкость, не поддерживает возгорания от искры. А еще она не выделяет вредных веществ. Потолочный пластик полностью черного цвета. В дополнение к потолочной панели, стойкам и солнцезащитным козырькам, в итальянскую алькантару была перетянута задняя полка.


И последнее на сегодня, но не менее важное, чем сидения, это пол. Родное напольное покрытие обычно закрывается резиновыми коврами. В салон такого автомобиля обычные резиновые ковры уже не совсем подходили. «Кожаному салону просто необходимы кожаные ковры» — так подумал автовладелец, и мы с ним согласились. Черная немецкая экокожа, простроченная диагональным квадратом ниткой коричневого цвета и черный наружный кант – стильно и лаконично. Ничего лишнего. Состоит данный комплект из 4 ковров стандартного размера, задние ковры соединены перепонкой. Для особо переживающих, водительский ковер имеет сменный подпяточник.


На этом, пожалуй, все… До скорых встреч…

Mercedes-Benz CLS500 – комплексная перетяжка потолка стоек и козырьков итальянской алькантарой
Заметили, что чем старше мы становимся, тем быстрее летит время. Кажется, только еще на выпускном в школе отрывался, а уже все, стал взрослым дядей, руководишь людьми, сменил пятый автомобиль… Так же и с автомобилями: вот, только-только купил новый, идеальный, безупречный аппарат, который по всем параметрам тебе подходит, он совсем новый, только вчера взял из салона… А на деле ему около 5 лет, да и не так-то всецело он уже устраивает.


А если Вас что-то не устраивает в салоне автомобиля, если что-то потеряло былую презентабельность, есть что-то с автомобилем не как, как хочется именно Вам, милости просим к нам, в стены гостеприимного тюнинг-ателье Eastline Garage!


Mercedes-Benz CLS 500 2012 года выпуска. Привлекательный фастбэк, четырехдверное купе, автомобиль со спортивным духом и бодрым нравом, V8 под капотом объемом 4.7 литра, более 430 лошадиных сил и неиссякаемая жажда соперничества. Навостренный взгляд, раздутые передние и задние крылья, агрессивная крупная решетка, практически плоская покатая крыша – автомобиль так и рвется в гонку.
В салоне автомобиля сразу ощущается его люксовость: высококачественные дерево и кожа заняли свои почетные места по всему салону автомобиля. Черная натуральная кожа, темное дерево, этот автомобиль просто нуждался в темном потолке. Перетяжка потолков – процедура, которая стала «родоначальницей» нашего ателье. Перетянув не одну сотню крыш, мы с уверенность Вам можем заявить, что если Вы приехали к нам, то с выбором Вы уж точно не ошиблись!


Как уже говорилось, CLS500 приехал к нам на комплексную перетяжку потолка. Комплексная перетяжка предполагает изменение не только потолочной панели, но и стоек и солнцезащитных козырьков. Цвет, выбранный для потолка в данном автомобиле – так модный нынче антрацит.


Оттенок между черным и темно-серым прекрасно вписывается в салон любых автомобилей. Кстати, итальянская алькантара цвета антрацит является наиболее популярной не только среди владельцев Меринов, пожалуй, самое большое количество ее почитателей "обитает" среди БМВистов. Бум на антрацитовую альку у них не проходит, а мы надеемся, и не пройдет, ведь потолок в антрацитовой алькантаре куда более привлекательнее и круче, чем в заводской тряпке. Потолочный пластик тоже изменился. Черный вместо серого, что вообще не удивительно))


Итак, все что нужно было перетянуто, все что требовалось перекрашено, все что не нравилось — исправлено! Не мастера, а просто волшебники…

BMW 3-series F30 – перетяжка сидений, центрального подлокотника и дверных карт в Eastline Garage

BMW 3 серии в кузове F30 – наиболее продаваемый седан класса премиум от баварского производителя БМВ. Резвый, довольно компактный и очень харизматичный. Классические БМВшные линии, плавные, но, в то же время, агрессивные, целеустремленный прищур раскосых глаз, «Трешку» трудно не узнать.



Один из таких автомобилей на днях посетил стены Eastline Garage. Вообще, автомобили марки БМВ очень частые гости у нас. И если Вы следите за нашими новостями, то у же знаете, что наиболее частая процедура, проводимая с БМВ, это комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару. Но сегодня у нас не тот случай. Обычно мы меняем цвет потолка со светло-серого на темный. В этом автомобиле потолок был светлый, и он вполне устраивал владельца, так как салон автомобиля тут тоже светлый. Комплектация Modern – светлый салон устричного цвета, пошитый из фирменной кожи Dakota, деревянные вставки на торпедо, центральной консоли и дверях, эргономичные сидения с классическим БМВшным кроем и многофункциональный руль.



Для многих уже далеко не секрет, что в погоне за удешевлением начальной стоимости автомобиля, производитель идет на разные ухищрения. Это касается не только производителей БМВ, за многими крупнейшими автоконцернами водится такой грешок. Экономия на металле, на шумоизоляции, на отделочных материалах – на всем, чем только можно. Вместо натурального шпона уже давно применяется аквапринт, а вместо натуральной кожи все чаще используется ее аналог — искусственная. И практически ни один производитель открыто не признается, что это на самом деле так. С появлением такого материала, как экокожа, которой наиболее часто перетягивают менее всего заметные места в салоне автомобиля, делать это стало проще. Как люди, которые постоянно занимаются как натуральной кожей, так и ее аналогами, мы можем говорить об этом открыто. Только вот странно, качество становится хуже, а цены почему-то не снижаются(



Приехал к нам этот черный БМВ 3 серии на перетяжку сидений из «натуральной» кожи, центрального подлокотника и дверей. Автовладелец пожелал просто обновить материал на них. Никакого изменения кроя, никаких других строчек, ничего нового вы тут сегодня не увидите, кроме, пожалуй, одной детали, но об этом чуть позже. Хоть какая-то интрига же должна быть) В итоге у нас получатся практически идентичные родным сидения, такие же двери и подлокотник. Начнем?





Передние сидения и задний . Крой – прежний. Материалы – отчасти тоже не изменились. Фактурная немецкая экокожа под родную Dakota светло-бежевого цвета. Мы уже знаем, что и производитель использует ее, поэтому качество материала соответствующее. Далеко не каждый человек отличит экокожу от натуральной. Искусственно созданный материал абсолютно точно сохранил рисунок, на ощупь они идентичны, даже толщина материалов одинаковая. Если простому обывателю сказать, что салон пошит из натуральной кожи, он, несомненно, поверит. Единственное и очень веское отличие между стоковыми сидениями и теми, что пошили мастера Eastline Garage – наличие перфорированной вставки из экокожи в центральной части сидения. Экокожа, как и «натуралка», бывает перфорированной. Использование материала с перфорацией по центру сидения позволяет создать дополнительную вентиляцию. Подголовники выполнены из обычной экокожи.





Между передними сидениями имеется центральный подлокотник. Он не остался в стороне и был так же перешит в фактурную немецкую экокожу. Все швы и строчки выполнены из качественной автомобильной нитки Gutermann.



Перейдем к дверям автомобиля. Материалы все те же: обычная немецкая экокожа с фактурой под родную БМВшную Dakota и ее перфорированная вариация. Цвет материалов – светло-бежевый. Как мы и говорили, ничего нового. Зачастую владельцы отказываются от светлого салона в своем автомобиле из-за его маркости. Чем светлее материал, тем он больше пачкается, это логично. Немецкая экокожа очень легко чистится. Это подтверждает хотя бы тот факт, что мы используем ее и для пошива ковров! А ковры, извините, лежат на полу и по нему ходят грязными ботинками. И часто они шьются как раз из светлой экокожи. А еще экокожу трудно поцарапать, она не трескается, как натуральная кожа, соответственно, элементы салона, пошитые из нее, прослужат долгую жизнь.





Итак, вставки на дверных картах выполнены из перфорированной экокожи, а подлокотнички на них – из обычной, с декоративной отстрочкой ниткой в цвет.





Как мы и обещали, автомобильный салон не стал каким-то кричащим или необычным. Но он стал свежим, еще более благородным и крайне презентабельным. Довольное лицо автовладельца – именно то, что нас заставляет творить дальше и радовать многих…



Toyota Land Cruiser 100 – Химчистка напольного покрытия, избавление от ржавчины днища автомобиля и его шумоизоляция
Ежедневно к нам в тюнинг-ателье приезжает несколько автомобилей, большая часть их которых нуждается в перетяжке каких-либо элементов салона. Все уже привыкли к нашим историям про перетяжку потолка или руля, пошив сидений или комплексной доработке салона автомобиля. Но, обновления салона – это не все, что входит в нашу компетенцию. Помимо привычных изменений, наши мастера занимаются еще тонировкой стекол и задних фонарей, установкой систем автозвука, изготовлением и ламинацией деталей из шпона и карбона, установкой противоугонных систем, оклейкой кузова винилом и шумоизоляцией кузова.



Сегодня у нас на повестке дня большой и брутальный автомобиль, с которым случилось маленькое несчастье.

Toyota Land Cruiser – флагман от японского производителя Toyota. Полноразмерный вседорожник, которому подвластны и дождь, и снег, и песок, и грязь, и ровные автотрассы, и сложная пересеченная местность. Любой вид дорожного покрытия и любые погодные условия – для рамного «Крузака» нет проблем!

В нашем случае, проблема все же возникла. Негерметично приклеенное лобовое стекло дало о себе знать. Вода попала в салон автомобиль. Причем воды попало столько, что родное напольное покрытие, между прочим, светлое, промокло насквозь и на днище автомобиля образовались лужи. Из-за сырости и влажности, в автомобиле появился жуткий запах. Нет, даже не запах, а противная вонь, из-за чего в автомобиле находиться было просто невозможно, как ты его не проветривай.





Владелец автомобиля уже подумывал избавиться от своего верного друга, но мы пообещали реанимировать этого, даже не коня, а, скорее, буйвола. Как мы это сделали? Все просто. Сперва наши мастера произвели демонтаж сидений и напольного покрытия. А, нет… Сначала автомобиль стоял пару суток с открытыми дверями, чтобы к нему можно было хоть как-то подступиться)) (шутка) А уж потом демонтаж сидений и напольного покрытия. На днище автомобиля сразу была замечена и ликвидирована вся вода. Некоторые места и детали за время «присутствия» так воды покрылись ржавчиной. От нее тоже нужно было избавиться. Обработали специальным раствором, призванным ликвидировать ржавчину, почистили, а сверху покрыли еще одним составом, который впредь не позволит ржавчине и коррозии образоваться там.



Автовладелец изъявил еще одно желание: обработать днище автомобиля вибро- и шумоизоляционными материалами. Проложение днища авто позволяет снизить шум авто процентов на 70%, так как именно днище является одним из самых вибронагруженных мест. Для того, чтобы шум был поглощен максимально эффективно, в своей работе мы используем материалы от Comfort Mat. В данном случае, материалов было два: первый слой вибродемпфирующий Dark, а второй звукопоглотитель — Lock. Всеми видами работ в ателье Eastline Garage занимаются исключительно профессионалы, поэтому в надежности и качестве проложения кузова автомобиля «шумкой» сомневаться не приходится.





И завершающим этапом работы с этим автомобилем стала химчистка родного ковролина. Сказать, что он был в ужасном состоянии, это ничего не сказать. Вообще ничего. Чтоб Вы понимали, бежевый ковролин стал грязно серым, да настолько «грязно», что владелец уже вынес ему свой приговор. Но мы профи, мы смогли справиться с этой грязью, избавить его от отвратительного запаха и вернуть в салон автомобиля.

Забыли. Забыли, пожалуй, о самой важной работе с авто. Из-за чего случилось. Наши мастера обнаружили то самое место, откуда вода затекала в салон автомобиля. Повторно обработав «место протечки» специальным герметиком, мы отправили автомобиль в дальний путь. Под дождь. И не испугались, что автомобиль вернется к нам с «новым озером под ногами»…

Jeep Grand Cherokee – Полный пошив салона + антихром

Jeep Grand Cherokee – автомобиль уже ставший классической моделью без которой невозможно представить всю линейку Jeep. За 23 года в сознании обывателей четко сложился образ, этого автомобиля. Просторный, неприхотливый, проходимый и что немаловажно красивый автомобиль. Многие ценят эту модель именно за комфорт в салоне, недаром в народе ее называют созвучно английскому названию «Джип большой, широкий».



В бережных руках мастеров Eeastline Garage модель 2015 года выпуска с дизельным мотором, но базовой комплектацией. Отличительная черта «базы» в том, что салон выполнен в тканb, что в корне соответствует представлению владельца о том, как должен выглядеть его автомобиль.



Предельно емкая задача – автомобиль должен стать максимально строгим, но не только в интерьере, но и в экстерьере.




В салоне прошли разительные изменения – больше никакой ткани! Сиденья, перешиты в натуральную итальянскую кожу. Прекрасный материал, кажется, что он создан именно для автомобильных интерьеров. Легкий в уходе, максимально стойкий ко внешнему воздействию, приятен на ощупь. Но в выборе материала всегда важен не только сам материал, но и его производитель, мы используем только итальянскую кожу. Ее качество проверено десятками наших клиентов, многие приезжают и со вторыми автомобилями, потому что за годы эксплуатации наши материалы остаются в первозданном виде.



Для салона этого Grand Cherokee выбрана фактурная кожа цвета антрацит. Крой оригинальных сидений остался, перетяжка в итальянскую кожу выполнена скрытыми швами, без декоративной прострочки. Для семейного автомобиля кожа отличный выбор, особенно с учетом, что в салоне часто будут находится дети. Можно не боятся за пролитые напитки, грязные подошвы обуви и так же за мелкие шалости, которые могут принести стандартному тканевому салону большие проблемы. Кожа легко моется, но хотя бы раз в год требует чуть более внимательного ухода, ведь это натуральный материал, а на выбранном владельцем этого авто цвете загрязнения практически не видны, что несомненно является большим преимуществом.



Так как тканевые элементы полностью удалялись, то центральный подлокотник и подлокотники в дверях так же подверглись перетяжке в итальянскую кожу. Однако для данных элементов была выбрана декоративная прострочка в один шов, выполненная нитью черного цвета. Такая незамысловатая прострочка придает необходимый объем ровным поверхностям и прямым углам этих деталей. Вставки в дверях были также перетянуты в натуральную фактурную кожу цвета антрацит.




Точка в салоне была поставлена перетяжкой накладки руля в итальянскую кожу. Полностью перетягивать руль не было необходимости, заводская оплетка в прекрасном состоянии, а вот подушка руля из пластиковой превратилась в кожаную. Несомненно этот простой ход позволил подчеркнуть общую изысканность салона и добавил элегантности выбранному строгому стилю. Кстати, как и на подлокотниках здесь выполнена декоративная прострочка не контрастной нитью.



Сочетание черного авто с черным салоном часто называют «черный на черном», но в нашем случае экстерьер был недостаточно черным. Антихром – вот решение этого вопроса. У данной модели Grand Cherokee с завода выполнена хромированная окантовка дверных рамок. Для нашего строго выдержанного стиля эти элементы были не нужны и мастерами Eastline Garage произведена их оклейка черной глянцевой пленкой. Процедура антихрома выполняется в короткие сроки, но позволяет придать автомобилю вид, выделяющий его из толпы собратьев.



Новый образ автомобиля в точности доведенный до идеала своего владельца будет теперь радовать его при каждой поездке. А восторг от тактильных ощущений и поистине нового уровня комфорта, благодаря применению фактурной итальянской кожи, моментально выдали улыбки владельца авто и его супруги, ведь невозможно скрыть эмоции, когда воплощаются мечты.

Аквапринт пластика в салоне Volkswagen Touareg.


Самое важное для нас, команды тюнинг-ателье Eastline Garage, это улыбки наших клиентов, когда они забирают авто после проделанных работ, ведь мы всегда прикладываем максимум усилий, чтобы автомобили радовали владельцев ежедневно, даже спустя годы.



Наши приоритеты в работе – это качество, аккуратность и долговечность. Каждая работа выполняется так, чтобы по прошествии времени, за нее не было стыдно.







Доказательством этого являются наши клиенты, которые продолжают совершенствовать свои автомобили, доводить их до идеала и приходят в Eastline Garage для реализации новых идей.



Так и наш сегодняшний друг, владелец белоснежного красавца Volkswagen Tоuareg. В прошлый раз с этим автомобилем произошли масштабные изменений, начиная от полной шумоизоляции для поднятия общего акустического комфорта, заканчивая абсолютно новым салоном, перетянутым в алькантару потолком, перешитым рулем и ручкой кпп. Не обошли стороной такие детали как потолочный пластик и конечно же был пошит комплект ковров из экокожи для Volkswagen Tоuareg.



Отметим что все элементы нового интерьера выглядят превосходно, все скептики могут встать в очередь и посмотреть, что за год ежедневного использования в суровых реалиях мегаполиса каждый стежок остался на своем месте, а итальянская кожа и алькантара находятся в первозданном виде.



Сегодня будут не столь разительные изменения, а всего небольшой штрих, который придаст салону новый вид, более современный и стильный. Вы наверное догадались, речь пойдет об аквапечати или как ее чаще называют – аквапринт. В салоне Туарега есть панели выполненные под дерево и вот именно их и было решено подвергнуть иммерсионной печати. Текстура выбрана глянцевая, рисунок – темный шлифованный алюминий. В Eastline Garage можно выбрать из десятков вариантов текстур для аквапринта и что самое приятное, все они доступны как в глянцевом, так и в матовом исполнении.



Отличительной чертой нашего производства является нанесение минимум трех слоев лака на глянцевую деталь. Спросите, зачем так долго и сложно? Ответ кроется в той глубине блеска, которая получится. Рисунок, по своей сути, плоский, а чем больше слоев лака, тем более глубокими тонами и полутонами может переливаться поверхность. Даже при скудном освещении от салонных плафонов такие панели будут выглядеть превосходно, а на солнце завораживать игрой красок. Приятным бонусом является повышенная устойчивость к истиранию и царапинам, можно не бояться наносить аквапринт на дверные ручки и часто используемые детали, как, например, элементы центральной консоли этого Volkswagen Tоuareg.

Шумоизоляция легендарного Porsche 911.




Закрываем глаза и начинаем представлять… механика, оппозитный двигатель… полный привод… Ну как, подсознание нарисовало вам уже Subaru Impreza или может быть другую модель этого производителя? Тогда давайте продолжим … убирайте с Вашей воображаемой Subaru турбину, выкидывайте лишние двери и
перетаскивайте оппозитник назад, при этом сделайте его еще шести цилиндровым с объемом 3,4. Ну что, теперь у Вас сложился точный образ?



Встречайте, в Eastline Garage Porsche 911 (996) Carrera 4. Это бесподобный автомобиль, как и все 911 он прекрасен как с эстетической, так и с технической стороны. Кстати это первый 911 который изменил размеры колесной базы с 1963 года, прибавив сразу 10 см, что позволило немного изменить пропорции кузова и добиться лучшей компоновки агрегатов.

В случае с Порше полный привод — это еще и плюс в сторону более симметричной развесовки, не говоря о лучшей управляемости, ведь тяжелый зад склонен к заносу. Да и зимой на таком мощном авто гораздо приятнее с полным приводом. Да-да, зимой на 911, это кстати повседневный автомобиль и именно с
целью повышения комфорта для ежедневной эксплуатации этот автомобиль и прибыл в тюнинг ателье Eastline Garage.






Конечно же это в первую очередь спорткар и он не во всем приспособлен для каждодневных поездок. Основной проблемой является слабая шумоизоляция, вот именно этот недочет мы и будем устранять.








Плюс в процессе разборки были обнаружены незначительные повреждения некоторых пластиковых элементов и их креплений, что в целом могло и не мешать, но наши мастера полностью уходят в работу с головой и не оставляют ни малейших недочетов.








Спросите откуда же в салоне могли взяться поломки? Во первых, машина не молода, пластик мог высохнуть и дать трещины, во вторых нынешней владелец не первый, а что делалось до него никто не знает и в третьих и это самое главное – какими руками проводились все предыдущие работы по салону.

Но теперь можно не переживать за это – все элементы прочно закреплены на своих местах.



Что касается самого шумоизолирующего материала, то тут следует всегда помнить о тонкой грани между уровнем акустического комфорта и дополнительным весом, который прибавляется к авто. Специалисты Eastline Garage смогли подобрать оптимальное соотношение этих величин и произвести оклейку шумопоглощающими материалами всех требующих того поверхностей.









Основной акцент уделен днищу,моторному щиту, дверям и крыше. Суммарный вес материалов не превысил 35-40 килограмм. Даже после короткой 10 минутной поездки владелец отметил что уровень шума снизился значительно, а вот каких-либо динамических потерь для езды по городу не наблюдается.





В дополнение к проделанной работе нами была проведена химчистка кожи, которая присутствует на потолке данного авто.

Преображение салона BMW 3 F30 или дьявол кроется в деталях.


Большая немецкая тройка, это эталон для большинства производителей автомобилей. На них ориентируется и покупатели, выбирая тот или иной автомобиль. Споры о том какой же из представителей этих концернов лучше перешли уже в разряд идеологических, при этом не взирая на класс автомобиля. Сегодня мы поговорим о самом маленьком седане Баварского концерна, а именно о знаменитой и эпохальной трешке.



Встречаем, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage BMW 3er в крайнем на данный момент кузове — F30. Машина с историей, машина легенда, трешка во всех ее поколениях будоражила умы автолюбителей, начиная с середины семидесятых годов. Шесть поколений и с первого взгляда мы всегда узнаем ее силуэт в любом кузове, ни это ли пример лучшей преемственности поколений, следований выбранной идеологии и сохранение традиций.



Конечно за 40 лет изменилось многое, автомобиль подрос во всех смыслах, это и большие габариты, и более мощные моторы, и конечно же более современное оснащение интерьера. К диковинному когда-то кондиционеру добавились и многозонные климатические установки, и всевозможные электронные помощники, и системы безопасности, и мультимедийные комплексы в десятки раз мощнее тогдашних суперкомпьютеров.



Такие глобальные изменения требуют и нового облика рабочего места водителя, когда выбрать можно было из пары видов тканевой обивки, да и все, сейчас же различные комбинации тканей, кожи, отделок панелей, да и цветовых решений в арсенале уже не два. Но мы знаем, что на вкус и цвет товарищей нет, и именно поэтому мы беремся за самые интересные проекты и идеи наших клиентов.



Изменения в салоне этого BMW начались с сидений, кстати говоря они прибыли к нам отдельно от авто, для удобства клиентов мы работаем как с отдельными частями салонов, так и полностью осуществляем весь комплекс работ по разборке и сборке авто, оставляя машину на хранение. Итак, плотно сбитые спортивные сиденья, изначально были тканевыми и это был их главный минус. Фактурная экокожа и алькантрара, что может быть лучше? А лучше может быть комбинация из черной фактурной немецкой экокожи и двух видов
итальянской алькантары, цвета антрацит, одна из которых отличается строгой геометрической перфорацией, выполненной квадратами. Лучшее сочетание фактур, которое сейчас применяется в автомобильных интерьерах, алькантара и кожа, пожалуй, сложно придумать лучше. А вот что касается цвета, то тут у нас
маленькая радость в большом черном салоне. По сути цвет антрацит, это почти черный, но не черный и именно на этом сочетании мы и сыграли. Если все материалы взять одного цвета, то салон получится грузным и не уютным, а легкая разница выбранных для этого проекта цветов придает легкость и создает небольшие
акценты, кстати цвет антрацит встретится нам еще, и так же в виде итальянской алькантары, но уже без перфорации. Задний диван перетянут экокожей и алькантарой, аналогично передним сиденьям. Одно удовольствие погружаясь в салон чувствовать как цепко тебя охватывает боковая поддержка кресел, обивка которой скомбинирована из алькантары и фактурной экокожи.



Двинемся помаленьку дальше, автопроизводители стали жадные и часто предлагая кожаную обивку сидений
экономят на подлокотнике, вот такая досада, а уж при тканевом салоне мечтать о разнообразии материалов не приходится. Вот и в этом случае передний подлокотник был бережно извлечен и преобразился в новом облике. Перетяжка подлокотника в экокожу просто необходима при обновлении сидений, ведь все должно быть прекрасно в интерьере. Наш новый интерьер Баварца строг, поэтому никаких лишних ухищрений, подлокотник в экокожу и скромная декоративная прострочка одинарной черной нитью по местам сгибов поверхностей.



Ровно такие же изменения, а именно перетяжка в немецкую фактурную экокожу, постигли еще один элемент расположенный на центральной консоли, это планка, визуально отделяющая пассажира от органов
управления мультимедиа, как бы намекая что в этом авто главный именно человек за рулем и только ему доступны все органы управления многочисленными системами.



Второе крупное изменение в интерьере, это потолок. По задумке владельца это должно было быть что-то не как у всех, а более индивидуальное.



После рассмотрения всевозможных вариантов от комбинаций цвета, вышивок и придания рельефа, мы остановились на простом и изящном решении. Потолок мы перетянули в итальянскую алькантару цвета
антрацит. Потолочный пластик полностью демонтирован и окрашен в цвет алькантары. Оставить без внимания солнцезащитные козырьки мы себе просто не могли позволить, но тут все банально была выполнена их перетяжка в итальянскую алькантару.



Стойки, пожалуй, самые сложные элементы при перетяжке потолка в алькантару, конечно же они тоже выполнены на высшем уровне.



Итого, козырьки перетянуты в алькантару, потолок поклеен, пластик покрашен, выполнена перетяжка стоек, спросите где же обещанная индивидуальность потолка?



И вот тут дизайнеры Eastline Garage совместили на потолке этого BMW различные фактуры применив в качестве декоративной отделки полосу из фактурной экокожи. Она проходить вдоль крыши визуально оттеняя однотонный потолок. На самой полоске выполнена одинарная прострочка по каждому краю. Вот такое не сложное, но элегантное решение позволило создать уникальный интерьер этого авто.



А ведь все так просто, внимание к деталям и не более того.


Перетяжка дверных карт и торпедо на Mercedes-Benz C-class



Каждый раз, когда мы видим авто своих клиентов мы радуемся, как дети, ведь это частичка души каждого из членов команды Eastline Garage. Невероятно приятно видеть, что за год или несколько лет, работа, проделанная собственными руками продолжает радовать владельца авто. Особенно когда речь заходит о смелых и нестандартных проектах.



Встречайте, в Eastline Garage Mercedes-Benz С-class W204. Тот самый, который в душе оказался самым черным из всех Mercedes С-class, его владелец видит идеальный салон, как и весь автомобиль, только в черном цвете.



Много усилий приложено и к внешнему виду, тут проведен полный антихром, а уж какие изменения с салоном были… Если коротко, то в теле W204 находится С207.



Очень неординарная и смелая идея, подружить салон от старшего купе с седаном младшей серии, в процессе этой работы наши специалисты нашли десятки новых, уникальных, абсолютно нетривиальных решений по тюнингу салона. Благодаря новым креслам тогда салон преобразился до неузнаваемости.



Но, шло время и желание довести до Абсолюта свою мечту не покидало хозяина этого Mercedes С-class. И вот, перед мастерами Eastline Garage новая задача, торпедо и обшивка дверей должны стать продолжением сидений.



Одно из самых ярких и интересных решений при такой задаче, это перетянуть торпедо в экокожу, а что бы картина была целостной и законченной, обшить дверные подлокотники и панели дверей также в экокожу. В продолжении декоративных мотивов салона, мы пустили опоясывающую все перешитые элементы декоративную прострочку белой нитью, выполненную большими, как будто нарочно грубыми стяжками. Такой декор в точности повторяет стиль родных кресел Mercedes-Benz.





В качестве материала для проведения таких масштабных работ выбрана фактурная немецкая экокожа цвета антрацит. По своей фактуре она максимально подходит к оригинальным сиденьям, что создает целостность облика и не выдает различные материалы в салоне.





По своей фактуре она максимально подходит к оригинальным сиденьям, что создает целостность облика и не выдает различные материалы в салоне.



Без внимания не оставлены подлокотники и панели на которых расположены кнопки управления стеклоподъемниками, отныне они также щеголяют покрытием из экокожи.



При работе по перетяжке торпедо необходимо учесть все возможные нюансы, влияющие на последующую сборку салона, чтобы сохранить ровные зазоры между деталями.





В целом, работа с такими крупными элементами интерьера требует не только определенных навыков от мастеров, но и опыта, помогающего точно рассчитать натяжение материала, выявить места возможных провисаний и растяжений материала и уделить им особое внимание.



Мы с Вами помним, что салон этого Mercedes-Benz не всегда был черным и что бы таких напоминаний было меньше наши мастера окрасили некоторые элементы дверей и боковые части торпедо в черный цвет, полностью исключив проявления старого цвета интерьера.



Таков был очередной небольшой шаг к салону мечты в этом отдельно взятом Mercedes-Benz С-class, так что дерзайте, берите свои идеи и приходите к нам в Eastline Garage, мы поможем в реализации любых ваших желаний по интерьеру автомобиля.

Toyota Land Cruiser Prado — аквапринт декоративных элементов салона.



В наше время люди все больше начинают ценить комфорт. Комфорт абсолютно во всех областях жизни. Мы привыкли окружать себя удобными и красивыми вещами, находится в приятной атмосфере, получать максимум от всего. Так почему же в столь комфортном автомобиле как Toyota Land Cruiser Prado в любом его исполнении присутствует не самый презентабельный серый пластик?



Встречайте, в тюнинг ателье Eastline Garage Toyota Land Cruiser Prado 2016 модельного года, белоснежная красотка, практически с нулевым пробегом.



Речь пойдет о хорошо всем известном аквапринте. Владелец решил начать с минимальных изменений, иммерсионной печати подвергнутся дверные ручки, вставки на руле и одна из планок магнитолы. Казалось бы, все легко и просто, но большинство владельцев Land Cruiser Prado знают, что дьявол кроется в деталях.



В данном случае в самых маленьких деталях, та самая небольшая планка на головном устройстве медиа системы требует полного извлечения блока и разбора большей части центральной консоли. А такие операции требуют очень хорошо подготовленных специалистов, наши мастера имеют дело уже далеко не с первым Крузаком и все нюансы разборки салона этого авто нам хорошо известны. Однако это не отменяет того что превыше всего должна быть аккуратность!



Мастера Eastline Garage постоянно совершенствуются в работе с различными авто, мы учитываем специфику каждого производителя, мы знаем множество секретов простого и главное безопасного для деталей и покрытий, способов разобрать салон.



Перед работой с каждой конкретной моделью нами подбираются все возможные материалы по архитектурным особенностям деталей, по способам их демонтажа, а так же изучаются имеющиеся cхемы и инструкции, порой не находящиеся в свободном доступе.



Аквапринт дверных ручек и вставок на руле требователен к финишному покрытию, но 3 слоя лака, которые мы наносим на все глянцевые детали защитят покрытие от царапин, сколов и прочих механических повреждений. В качестве рисунка выбран тренд сезона – темный шлифованный алюминий. Эта одна из самых универсальных текстур, ее можно применить практически в любом интерьере.



Салон этой Toyota Land Cruiser Prado получил маленький глоток свежести благодаря аквапринту, но скорее всего это только начало большого пути по преображению автомобиля.





Opel Corsa Эпизод I: Начало преображения.

— Ты слышал?

— …

— Они вырубили главный ректор, теперь нас точно уничтожат!

— …

— Это безумие, мы обречены…На этот раз принцессе не скрыться…



Именно так в 1977 Джордж Лукас познакомил мир со своими звездными войнами, концепт которых он придумал на больничной койке. Казалось бы, «это безумие» начинать с 4 части, тонко намекаяна то что, некогда объяснять просто смотри Звездные войны. Мы тут же вовлечены в затяжную кровавую войну, нам рассказывают про звезду смерти, принцессу и еще много совершенно не понятной информации. Однако, так началась самая великая киносага гениального режиссера Джорджа Лукаса.



Встречайте, в стенах тюнинг ателье Eastline Garage Opel Corsa D и его замечательная владелица, которая к темной стороне силы склонна.



Количество фанатов киносаги во всем мире давно превысило сотни миллионов человек, и стар, и млад, каждый если не видел даже ни одного фильма, то уж точно слышал о них. И кто бы мог подумать, но течение силы дошло и до нашего ателье Eastline Garage.



Наши мастера по винилу и пошиву преобразили обычную Корсу в авто настоящего фаната Звездных войн, и кто знает, может теперь там тоже присутствует сила.



Изменений много, но из самых масштабных отметим винил, его невозможно не заметить, по бортам машины появились бело розовые изображения символов тематики Звездных войн и различные звездолеты и прочая фантастическая техника. Лобовое и задние стекла отныне могут похвастаться надписями «sith starfighter» и «make love not star wars» и что самое главное шрифт выбран стилизованный под оригинальный, разработанный специально для киносаги.



Еще один штрих во внешнем облике это глянцевая черная пленка на решетке радиатора, для черной Корсы это отличный шаг к созданию собственного облика. Антихром решетки радиатора не сложная операция, но позволяет в короткие сроки изменить восприятие автомобиля и выделиться в общей массе.



В салоне чуть больше изменений и самое яркое из них это конечно же розовые ремни безопасности.



В тюнинг ателье Eastline Garage представлено более 50 расцветок автомобильных ремней от черных, графитовых и серых, до всевозможных желтых, фиолетовых и различных полутонов.



В салоне этого авто розовые ремни продолжают тему, заданную внешним винилом, да и потом, какая женщина не любит розовый.

Еще одно значимое изменение в салоне, это руль.



Часто возникает необходимость заменить покрытие на рулевом колесе, либо же в младших комплектациях автомобиля и вовсе был пластиковый руль, или если вы не первый владелец, а хочется подарить себе чуточку ощущения новизны, то перетяжка руля в итальянскую кожу именно то, что нужно.



Для работы с рулями мы используем итальянскую кожу Nappa, в данном случае цвет выбран черным, а сама кожа без перфорации, но мы с уверенностью можем сказать, что подберем материал для абсолютно любых Ваших пожеланий. Заглушки на спицах руля не остались незамеченными и были оклеены пленкой. Выбор пал на одну из самых популярных – темный шлифованный алюминий.



Однако основным элементом, задающим в салоне «алюминиевое» настроение является центральная консоль, она полностью оклеена в уже упомянутую пленку. Уникальность этой пленку заключается в ее универсальной фактуре и цвете, идеально подходящем для абсолютно любого салона.



Элементы, оклеенные в черный шлифованный алюминий становятся новыми центрами притяжения взглядов в салоне.

Porsche Cayenne - тюнинг салона в Eastline Garage

Разработка индивидуального дизайна
Перетяжка сидений в натуральную кожу Nappa и итальянскую алькантару
Тиснение кожи на подголовниках
Полная шумоизоляция кузова автомобиля
Замена лент ремней безопасности на цветные
Покраска пластика
Приятного просмотра!




По всем вопросам обращайтесь по телефону
8-495-227-73-75 или 8-968-823-48-61
г.Москва ул.Краснобогатырская, 9