Буксировочный крюк (петля) Jeep Patriot 2010 г.в.

Добрый день. Потерял буксировочный крюк который вворачивается в задний бампер. Нужны диаметр крюка и тип  резьбы чтобы выточить новый. Если у кого есть буду благодарен за информацию.

Крюк то есть, только я не уверен что можно такой сделать...
1. Он литой
2. Резьба там слегка под конус... (если меня не глючит)


Проще просверлить и нарезать резьбу под стандарт.
Либо купить такой в интернет-магазине или на е-бэе..

Купить не проблема, проблема в сроках доставки, а это минимум 2 недели. Мне надо к этим выходным. Не обязательно лить, можно выточить на токарном. Показывал, сказали без проблем, только нужно тип и шаг резьбы ну и диаметр крюка ))

Там не только токарный нужен (болванку выточить и штырь под резьбу), но ещё и фрезой петлю вытачивать...
А чего тебе 2 недели?
На охоту собрался? Или в глубинке гоМнецо помесить...?

Все сделают, были бы размеры. Всего понемногу )))

подойдет от Dodge Caliber, Nitro и Volvo XC70. Очень вероятно, что еще от тьмы разных авто, поэксперементируйте с тем, что есть на местных разборках или магазинах.

А не кто не пробовал повесить серьгу как на Хамере? А то крышку сперли, не очень с дырой ездить.

Если мне не изменяет память, то у нас буксировочный крюк выполнен со стандартной метрической резьбой М16. И купить его можно в нашем любом крепежном магазине в пределах 130-150 рублей............в любое удобное время и без всяких заказов.

Я живу в такой местности, где на весь район 3 автомагазина где хоть что-то есть, не говоря о разборках ))) В данный момент отсутствует транспортная связь с большой землей, т.к. снята понтонная переправа (зимник еще рано, мост строится), следовательно заказы пока не доставляют, завоза товаров нет. В наличии в наших магазинах такого нет, был бы, взял бы и за полтора рубля, т.к. срочно надо. Поэтому и  нужны параметры. Кому не трудно, гляньте пожалуйста на свои крюки или сфоткайте резьбу поближе))) P.S. На колиберах и компасах идентичные букс.крюки с нашими?

AndreiSil пишет:P.S. На колиберах и компасах идентичные букс.крюки с нашими?

да, одинаковые

AndreiSil пишет:Я живу в такой местности, где на весь район 3 автомагазина где хоть что-то есть, не говоря о разборках ))) В данный момент отсутствует транспортная связь с большой землей, т.к. снята понтонная переправа (зимник еще рано, мост строится), следовательно заказы пока не доставляют, завоза товаров нет. В наличии в наших магазинах такого нет, был бы, взял бы и за полтора рубля, т.к. срочно надо. Поэтому и  нужны параметры. Кому не трудно, гляньте пожалуйста на свои крюки или сфоткайте резьбу поближе))) P.S. На колиберах и компасах идентичные букс.крюки с нашими?

Короче делаешь так заходить в любой строительный магазин, где продают крепеж. Покупаешь стандартный, если мне не изменяет память 16мм болт-кольцо и все. Сразу проверь попробуй вкрутить и все. Только потом дырку для крюка смачно смаж салидолом, чтобы не ржавела.

Я себе делал так: На строительном рынке были приобретены болт с гайкой М16*2 и рын гайка.
" />

Всем привет! А есть фото patriot с крюком как то хоть выглядеть. Где он ставиться. На моем америкосе нету ( ни сзади ни с переди.

Patriot/Liberty c ввёрнутым крюком - зрелище не для слабонервных!

По этому его и сделали как отдельную запчасть...


Спереди: Если смотреть лицом на морду: с права, вторая щель с низу. в глубине будет П-образный кронштейн с приваренной гайкой и резьбой под конус.
Кстати, на самом "крюке" тоже резьба коническая.. При вкручивании он затягивается (зажимается) в самой резьбе.

Сзади: на бампере с левой стороны - заглушка. Под ней так же кронштейн с приваренной гайкой.
Если лечь под авто и заглянуть внутрь бампера, то будет хорошо видно эту конструкцию.

Ну и на последок, всё таки таскать авто на "самодельном крюке" из болта с обычной метрической резьбой довольно рискованно!
Если ОЧЕНЬ НАДО, то стоит заморочиться и либо купить оригенал - по коду, либо заказать токорю правильный крюк с конической резьбой, либо переварить гайки с конической на метрическую резьбу и уже тогда использовать метрический крепёж.

Кстати, исходя из конструкции размещения гнёзд под крюк, никому не рекомендую никого дёргать из сугроба ни спереди, ни сзади.
Порванный тросс легко ломает пластик бампера. (Я таким образом себе задний бампер расколок).
Только стропа на 12 Тонн, и только в натяг...