Розыскиваются Новосибирцы

Первое сообщение в теме :

Приветствую!

В пятницу 24.08.2012 я приобрёс Jeep Liberty 2008 г. Пробег 24000.
Правда пришлось за ним скататься в г.Омск на паровозе.

До этого владел Suzuki Escudo (2 года эской 1997г кузов TL51-W, и 4 года эской 2004г кузов TL52-W) впрочем последняя эска до сих пор не продана, да и на продажу ещё не высталена. 2-й день скучает в гараже.
Эска трудилась круглый год. И по городу (работа-дом-садик-жена-магазин-хз.куда), дача, деревня, междугородние перегоны по 2тык в один конец, охота, лес, тайга, горы, и т.д.
Замену эске искал года 1,5. Пересмотрел, перечитал, перекатал на многом. Совершенно случайно всплыл как авто Jeep Liberty.
Посмотрел, прокатился.. Понял - МОЁ!
Через месяц нашёлся вариант в состеднем городе (670км -не стало сдерживающим фактором), и вот я стал обладателечем чёрного танчика на бежевой коже по имени John!

Владею 2 дня. Пока что идёт период открытия новых приятных (удобных) вещей в Джоне, новых особенностей, и приятных хлопот по "подгонке" Джона под себя.
И с каждым днём проникаюсь всё бОльшим уважением к Американскому автопрому. (после владения японцами, обсмотренными и облазенными корейцами, немцами и англичанами)

Я бы очень хотел найти и пообщаться со своими соплеменниками, обитающими так же в г.Новосибирск.

Обменяться опытом, координатами сервисов которым можно доверять и координатами магазинов.
За 2 прошедших дня я понял, что даже лампочки у Jeep особенные и не распространены по крупным магазинам автозапчастей (не говоря уже о мелких павилионах).
Да что запчасти, в столице Сибири я не смог купить даже брелок для ключей от авто с надписью Jeep!
Наверное придётся заказать брелок с надписью "Танчик John"

Новосибирцы, откликнитесь!!

escudovod1972 пишет:

Lexich пишет:У меня знакомый Дагестанец,тоже ВАЗ так делал.Свиду матовый,на ощупь как шкурка.Но он мне сказал,что это пару слоёв грунтовки.Мне чесно говоря,черный матовый ненравится.А вот белый матовый,смотрится супер!

У меня в ПТС написано чёрный...
А переоформлять цвет - гемор ещё тот...
Так бы я давно в коричневый терокот или тёмновишнёвый Джипа перемалевал...

В законе есть такая фигня про изменение цвета - называется вроде как "временное изменение цвета автомобиля." Там вроде всё просто и быстро.

Вот и сделали мне машину

проблема в том что тайваньская фара Depo за полторы деревянных H13, а цоколь под H4, плюс не подключить штекер для регулировки положения фар ( буду возвращать обратно и искать такую же как моя.

Давно что то никто не писал, поделюсь своими историями, 25.01 в 2 часа ночи, пикнул брелок. Подхожу, машина заведена, дверь открыта, включен автопрогрев (я его не ставил на ночь) Бегом бегу на улицу, от меня уезжает малиновая девятка с грязными номерами, был в шоке, вроде как не угоняемый авто, а тут такое! Проехался по дворам встал на место, заглушил мотор, лег в тачке, затаился) жопой встал к проезжей части во дворе дабы через тонировку глядеть. Минут через 15 корона приехала, стояла за моей тачкой, потом недалеко в карман залезла, стояла минут 15, я тачку не глушил, решил выключить с пульта, типо прогрелась. Он тут же в эту минуту рванул со двора, догнать и разобрать номер в грязи не удалось. Далее в полиции до 5 утра, Ночька вообщем удалась Проснувшись к обеду (Девушка поглядывала за авто) Машина описалась Гуром, испугалась наверно, что угонят и на запчасти разберут шланг подачи давления лопнул, вот и сказали мои не прогревы ночью, так заводил. Сегодня утром уже все сделал, компАс ночует на автостоянке 2 ночь, далеко от дома) обратно пешком хожу, морожусь долго. Вот теперь думаю, сигналку бесполезно менять если тачку заказали (по крайней мере следователь сказал, что сейчас любая ломается). Думаю может мех блокираторы? Кто в Новосибирске ставит? Что по чем, может кто ставил? Или метку воткнуть, вообщем подскажите чем свом джипики защищаете и где ставили.

Привет!
Ставь Pandora delux или Magic Systems Сталкер Саn со встроенным имобилайзером.
- И спи спокойно.
Если это правильно поставят, и ты сменишь заводской пин-код, то своровать только эвакуатором.
Их простые граберы не берут... и ещё, отключи радиомодуль от штатной сигналки, что бы штатный ключ в принципе не мог открыть двери. 
Штатный ключ - дырявый как друшлак...
Поставь дополнительно датчик наклона авто, и датчик-объёмник в салон.
И обязательно подключи концевик личинки замка двери водителя к блоку сигналки, как написано в инструкции по установки. 

Только не бери Lite-версии сигналок. - они конечно дешевле, но и глючные...
Брелки любят батарейки Дюрасел. Другие дешёвые долго не живут (2-3недели и жрать просят) из за того что канал связи постоянно поднят и машина в буквальном смысле постоянно мониторится с подтверждением о прохождении команд в обе стороны.
Батарейки в метках имобилайзера так же сразу замени на нормальные (свежие)
там стоят cr-2032.
Их хватает года на 4 минимум...


Сталкер можно поставить у офиц.представителя разработчика - в районе центрального рынка - жиркомбината. поиском в гугле найдёшь.(на память не помню название фирмы).

Я на предыдущую свою машину ставил Сталкер 600NBV - сам, дня 4 возился летом на даче под пивко...
Но у меня была схема электрики авто, разные радиолюбительские шурушки и куча времени.
За 4 года было 2 попытки угнать. Оба раза даже в салон не попали, не говоря уже о том что бы завести...

На Джипе уже незадурялся... сига от прошлого хозяина стоит. Правда, я и сюда небольшую хитрость вкорячил... (лень было возиться, да и внятную схему электрики не нашёл  )
Удачи!!!

escudovod1972 пишет:
... и ещё, отключи радиомодуль от штатной сигналки, что бы штатный ключ в принципе не мог открыть двери. 
Штатный ключ - дырявый как друшлак...

А как отключается штатный радиомодуль, где он находится?

Я хз. куда его спрятали (нету нормальной схемы). 
Можно попытаться поискать по "комиксам" из каталога запчастей в pdf-нике. см банер тех.мануалы (левая колонка форума)

2 LeonidSinicin:
Кстате, мне сегодня позвонили из Макс Моторс Крайслер Джип - салон на дачной (2Gis знает)
- Единственный ОД в Новосибе.
Я их стал "любимым клиентом" т.к. постоянно воспитываю... но не суть.

Предложили установить Pandora Delux на авто.
Цена 7 руб без стоимости самой сигналки!
ИМХО сегодня это отличная цена за КАЧЕСТВЕННУЮ установку
Думаю это твой случай.  
Да и наехать на них потом можно по полной программе...
Главное: Сразу озвучить требования.
1. Блок жёстко крепить на кронштейн в скрытом месте.
2. подключать все охранные зоны какие только есть.
включая то, что я писал выше.
3. Ставить доп блокировку на блок управления двигателем. 
4. по месту следования проводов сигналки штатные провода разжгутовать (они зажгутованы чисто символически)
И зажгутовать штатную+ сигналки в один жгут с использование термоусадки и пластиковой гофры необходимого диаметра. 
Поверху гофры так же пройти слоем изоленты.
Все соединения либо паять, либо гильзовать.
И никаких скруток!!!

В общем, звони, узнавай.

Удачи.

Кстати, не хотелось бы иметь что то плохое, но такая же машина как моя разбилась на трассе Екатеринбург-Пермь, причем недавно, может документы попали не в те руки
http://rusdtp.ru/35505-voditel-dzhipa-pogib-vyehav-pod-vstrechnyy-gruzovik.html

Вообщем компАсоводы, следите на всякий случай за своими авто, береженого бог бережет.

escudovod1972 пишет:2 LeonidSinicin:
Кстате, мне сегодня позвонили из Макс Моторс Крайслер Джип - салон на дачной (2Gis знает)
- Единственный ОД в Новосибе.
Я их стал "любимым клиентом" т.к. постоянно воспитываю... но не суть.

Предложили установить Pandora Delux на авто.
Цена 7 руб без стоимости самой сигналки!
ИМХО сегодня это отличная цена за КАЧЕСТВЕННУЮ установку
Думаю это твой случай.  
Да и наехать на них потом можно по полной программе...
Главное: Сразу озвучить требования.
1. Блок жёстко крепить на кронштейн в скрытом месте.
2. подключать все охранные зоны какие только есть.
включая то, что я писал выше.
3. Ставить доп блокировку на блок управления двигателем. 
4. по месту следования проводов сигналки штатные провода разжгутовать (они зажгутованы чисто символически)
И зажгутовать штатную+ сигналки в один жгут с использование термоусадки и пластиковой гофры необходимого диаметра. 
Поверху гофры так же пройти слоем изоленты.
Все соединения либо паять, либо гильзовать.
И никаких скруток!!!

В общем, звони, узнавай.

Удачи.

Благодарю, у тебя как обычно инфы можно услышать больше чем от кого либо, так и поступлю в ближайшее время, ты как луч света в конце тоннеля

Да ладно тебе!
Я не особо то много и знаю... 

Кстати, по твоему вопросу, сначала узнай какую именно модель ОД ставит.
почитай про её функционал, наличие встроенного Имобилайзера, скачай инструкции по эксплуатации и установке, и сразу напиши по пунктам что подключить и что настроить..
- Эту бумажку приложи к заказ наряду.
По ней и будешь принимать машину.
После приёмки, обязательно смени пин-код.
Так же, поставь на ноут программку для сигналки и слей конфигурацию (все настройки) в файлик и сохрани хоть на домашний комп, хоть в облако.
Если мне не изменяет склероз, у сигналки есть интерфейс для подключения к компу через USB.

По поводу трагедии, дело не в техническом состоянии авто:
Смею предположить, что водитель случайно вылез колесом на обочину, затем попытался неудачно "выпрыгнуть" со снега крутнув слишком сильно руля, и машину в заносе потащило на встречку, где он собственно и встретился с грузовиком.
Проблема на самом деле:
1. Скорость авто превышала скорость для хорошего контакта установленной резины (с учётом степени её износа)
2. Не надо спать за рулём и сползать на обочину, припорошённую снежной крупой.
снежная крупа или замёрзшая грязь скатанная в шарики - это самое опасное что может встретиться на дороге. 
3. Низкий опыт вождения автолюбителя. - на скорости нельзя давать сильный угол руля на полноприводном авто.

Собственно вот!

А вот фото того что осталось от компаса меня конечно опечалило....
2 задних колеса и задний бампер...
Мда-а-а.... 

Что то у пандоры сигналок много, как то поподробней бы про каждую бы понять) ты же какую то конкретную модель имел ввиду?

LeonidSinicin пишет:Что то у пандоры сигналок много, как то поподробней бы про каждую бы понять) ты же какую то конкретную модель имел ввиду?

Надо исходить из того что ставит (есть в наличие) ОД!
там не обязательно именно одна модель.
Звонишь, спрашиваешь что у них есть.
Про неё читаешь инфу, сравниваешь с другими вариантами.
Соотносишь со своими требования (что ты бы хотел)
если всё ок - записываешься к ОД на установку.
Другой вариант (но это надо уточнить у ОД, согласятся ли они ставить другую сигналку (купленную не у них)  в те же деньги или сколько попросят).
Если да и по цене сойдётесь - покупаешь сам и едешь к ним на установку.

По самому варианту (выбрать лучшее) я тебя не сориентирую, т.к. за последнее время у них достаточно сильно изменилась линейка, и я в некотором смысле от них отстал... (специально не слежу) 
так же мне не известно какие у тебя требования к ней, каков бюджет и т.д...
Что бы что-то грамотно предложить нужно это знать.
Например, сегодня я бы отдал предпочтение сигналке, у которой помимо брелка есть ещё софт под андроид и GPS (нужен для определения местонахождения машины на специальном сайте если её угнали), и т.д.
Но это доп деньги и на сигналку, и на связь и т.д.

Так же, если ты хочешь воспользоваться тем что я написал выше, однозначно нужно устанавливать и хорошо прятать резервный аккум и диодную развязку от шины питания авто для питания сигналки.
И это уже не просто сигналка, а охранный комплекс получается...
Такие комплексы есть у Пандоры и у Сталкера. Недавно появились похожие вещи у Шерхана и у Старлайна.

Можно взять комплект без классического пейджера, но тогда в е6енях, где нет сотовой связи, охраной уже не воспользуешься.

В общем, нюансов много и соответственно цена комплекта сильно скачет.

Искал неделю сигнализацию, как обычно хотел подешевле, думал на 5000, но ее не нашел в наличии, звонил заказывал, говорили что есть, на следующий день уже не оказывалось и часто путали с pandora 5000 new, цена которой 38, что я минимум нашел. В итоге сделали 3910 + брелок и еще некоторые прибамбасы защитные, итог 34к, из них сигналка всего лишь 15. Ставил у дилеров как раз по акции за 7рублей, электрик грамотный попался, часа 3 с ним болтали, инфы много рассказал.
По поводу новогодней елки на приборной панели, о которой я писал раньше, оказалось дело в одном из проводов, подоткнули и все пока вроде в порядке, посмотрим дальше, если запищит, будем перепаивать вход.

В целом сигналкой доволен, приложение конечно сделано на 3. Часто не сразу подключатся, или не первого раза заводит двигатель, вообщем ошибок много, надеюсь исправят, единственное не могу изменить время на сигналке, пишет на 2 часа раньше, смена часового пояса и корректировка на брелке не помогает, по ходу только через режим программирования можно изменить, официальные представители разводят руками, говорят ищите так же поставил блокираторы, везде где можно, куча лишнего с собой, зато спокойно сплю

P.S. кстати у них еще одна акция действует, по замене масла, 500р за литр продают

ОК. Ну, принимай поздравления!! 
Так в итоге, какую сигналку поставил?

Что касается глюков и несовершенства софта
- зарегистрируйся на их оф.сайте в тех.поддержке и на форуме пользователей, ипиши свои баги и туда и сюда.
Как показывает практика - вода камень точет...
Тем более, на сколько я понял, ты взял одну из последних моделей...
Они обычно выходят с сырым ПО....
- Допилят, не переживай!
Ну и проверяй обновления прошивок и ПО на сайте.
Вообще, у пандоры свои собственные программисты.
По этому эти проблемы должны решаться быстрее чем например у того же Мэджик Систем (Сталкер). У МС свои радиоинженеры-электронщики и схемотехники хорошие, а программисты - на аутсоре...

Кстати, по поводу реакции на управление из ПО.
- Это за частую проблема в большей степени к каналу связи...
1. Оператор на телефоне и на симке в радиоблоке кто? если мегафон или теле2, то в топку их. Нет у них стабильного покрытия по НСК! Канал только для серфинга по сайтам да соц.сетям можно пользовать... смотри в сторону МТС (на обоих концах один оператор). ну или на худой конец - пчелайн.
2. Радиоблок и антенну куда поставили?
По хорошему, её бы вынести куда по дальше от блоков управления и мотора...
Например, под обшивку задней стойки (у двери багазника)
- там полости большие, так что блок должен комфортно разместитья...
Но придётся провода тянуть и одну сторону белого пластика багажника снимать...
Помню, как то я с ним часа 3 поеПся, когда заднюю камеру регистратора вешал на 5-ю дверь.

Всех благ!

И снова здравствуйте, вести с полей, заехал тут намедни к оффициалам по акции комплексная диагностика 1500р заодно что они и предложили
1) Узнал что правый повторитель не горит -> кстати как его поменять? так и не понял как снять
2) Износ пыльников стоек всех - замена
3) Стойка стабилизатора сломана передняя правая - замена
4) Течь между нижней и верхней частью поддона - ?
5) Течь трубок радиатора коробки передач - ремонт трубок
6) люфт крестовины карданного вала - ?
7) износ передних стоек - под замену

по поводу ходовой думаю ближе к весне менять как растает, стойка стабилизатора не достает. По поводу течей заехал в AmericanCar на дунайской масло из двига это сальник под замену, а вот ремонтировать трубки коробки не рекомендовали, т.к. не почувствуешь как в случае с гуром, лучше поменять, итог две трубки 7рублей. Вопрос по крестовине, сказали что можно просто подобрать по размеру, цена вопроса около рубля, если найдется и как с ней можно долго ездить? Ну и по ходовке, не критично? ходовку дам еще на АмериканКар показать, все таки диагностика у них не то.

Патрубки с маслоохладителя на радиатор вариатора замени (оба).
Ремонт в итоге станет дороже...
До кучи, поменяй уплотнительные резинки - посмотри в теме про замену этих патрубков я писал артикулы.
А так же разбери и промой обратный клапан - алюминиевый коробок, куда вкручиваются эти патрубки.
Скорее всего он у тебя подзабился...
Я это делал там же (в американ кар) мастер - Михаил.

Про ходовку я не понял, кому ты чего хочешь показать... 

Про официалов - они тебе сканер прицепляли?
Прошивку компьютера обновляли?

- в их рассылке сказано что они должны это сделать!

С сальником двигла не тяни - стуканёт движка и попадёшь на неслабые бабульки...

Оффициалы иногда привирают, был один случай) я уже все заказал в тот же день, заодно и масло поменял, залил синтетику 5w20 petro canada, купил через знакомых для нашей машинки. Немного напрягает что ломается то одно то другое, но думаю скоро это закончится, все таки в машине много что не меняли как никак я второй владелец)

Земляки, никто не сталкивался с пением арий системой охлаждения двигателя?
http://www.jeepliberty.biz/t2747-topic#27264

Парни, приветствую! 
Тем кто давно не ездил на крайслеровский сканер настоятельно рекомендую заехать к ОД, на дачной.
За год вышли новые прошивки на двигатель и варик.
А все мы знаем, что пендосы по природе своей ленивы и ничего не делаю просто так....  
Ценник вполне демократичен (как бы это не звучало странно):
Диагностика на сканере - 450руб
Обновление прошивок - 750руб.
Итого 1200руб. (пол бака бенза)!

ОД - Приятно удивил !!! 

     

Давно я не заходил на форум, не было времени все, как у вас тут дела? Может встречу организуем, познакомимся хоть.

escudovod1972 - по поводу прошивки, думаешь на Compass тоже что то есть, если и у тебя появилось? Я к тому что они равнозначны или нет в этом плане, или компАс отдельная субстанция, и только методом тыка я проверю на дачной?
По поводу электрики - у меня есть номер их электрика, работает там уже 7 лет (pandora установленная у них подвела мы и заобщались) может в отдельное от работы времени помочь, могу дать номерок если нужно в ЛС.

У меня тьфу тьфу вроде все хорошо, по ходовке 2 месяца назад только детали менял, а так компАсом не нарадуюсь. Единственное заскрижетал (запел, зашелестел) насос гура буквально вчера, смотрел есть ремкомлекты, есть в сборе со шкифом, пока катаюсь потихоньку, и думаю, ремонтировать или заменить, а то он с завода не менялся, а пробег уже за 210 + холостой ход.

Лёня привет!

У меня всё ОК! Дела - нормалёк.
Давече сходил в отпуск на 2 недели, отметил 43-й Д.Р., уволился с прежней работы, где служил верой и правдой 13лет. последние 4-ре годв в должности руководитель депортамента ИТ.
Ещё недельку отдохнул, и вышел на другу работу. Тоже куроводителем. но пока помельче... 7чел (на прежнем месте было 60-30чел в разные года). Здесь (у системного интегратора) веселее и динамичнее. Ну и мне, как ИТ-шнику с 18-ти летнем стажем очень интересно... Должность - куроводитель отдела проектных решений.
Что называется - на пике новых технологий и современных трендов ИТ-индустрии.
По крайне мере, за 2 отработанных на новой работе дня негатива либо какой либо онтогонии не встретил.
Что уже хорошо.
Единственная засада - с парковкой. (на местном платном паркинге мест нет  
Территориально сидим на залесского (напротип горбольницы).
С учётом, что младшая пошла в 1-й класс (школа во дворах ТЦ Континент на иподромке) логистика перемещения по городу тоже выровнялась....    
В общем, всё сложилось один к одному...

Шаг конечно был сложный... уж больно много всего связывало... но и срок работы тоже впечатляет... Дабы совсем не заквасится и не покрыться мхом решил поменять работу, затем (в сл.году) машину. Жену решил не менять (и так уже 3-й брак... )
Свой уход отметили на работе как полагается... Генерал аж расстрогался и выдал Благодарность: За многолетний и добросовестный труд в энергитической отрасли и существенный вклад в развитие компании!
- О как!

Жип - пока болеет (по мелочи). но на ходу. В связи с выше описанными событиями его лечение пока отложил. В ближайшее время займусь по серьёзному.

По поводу замутить встречу - Я завсегда!!!!  

По поводу прошивки компаса - двиг и варик - одинаковые. так что можешь смело ехать.

Телефон электрика по нашим "тазикам" вещь не заменимая. буду признателен если кинешь в личку имя, телефон, и адресок где он принимает.
- пригодится.

По насосу гур: не грей голову с ремонтом. при пробеге в 210 меняй однозначно.
Он не так уж дорого стоит (по сравнению с рулевой рейкой)....
Да и непонятно что там стало со внутренним зеркалом корпуса насоса и ламелями самого ротора.... при таких подклиниваниях оси смысл в замене сальников и подшипника не очевиден...

До кучи (если скрежечит и т.д.) нужно поменять и фильтр (он есть в системе) но я пока хз где он расположен.
Потом отдельно в личку кину на выходных инфу по нему.

Лучше купить 2 фильтра. и 2 заправочного объема АТФ.
Поменял насос, фильт, жижу. Проехал 1000-2000км, поменяй фильтр и жижу ещё раз. И забудь до следующего сервисного интервала.
После этого руль должен быть лёгкий как пушинка...
Вот, как то так .
Всех благ!

По поводу гура,  поезжу пока, критического нет, да и если что буду как в жигули, все рано заказывать, по ценам пока сто и друзья соорентируют, но пока сам за 10 нашёл в сборе со шкифом. Если так расписывать как ты, то женился, съездил отдохнул по маршруту краснодар-адлер-Абхазия, потихоньку работаем там же, электронный город. Менять сферу давно пора, но пока неоконченое высшее не позволяет.
Номер в личку отправил.
Заеду спасибо, прошью. По поводу встреч надо определяться, лучше на выходных

У тебя я смотрю тоже всё не скучно!...


Встречу по любому если мутить то только на выходные.
Вот только чувствую проблема будет кворум собрать...

Здравствуйте, пару месяцев назад переехал в г. Новосибирск. Темнобордовый jeep patriot 2007 гос. номер 484. Рад с вами познакомиться.

Привет Ромео!

С прибытием!!
Приятно осознавать что наши ряды не только редеют, но и пополняются!
Откуда прибыл?


P.S. Заполни свой профиль http://www.jeepliberty.biz/profile?mode=editprofile

С области, с города Куйбышева, что неподалеку от Барабинска.
Ребята, можно сразу вопрос?

Нужно СТО, где можно провести диагностику ходовки и посмотреть сканером ошибки, есть ли какие-то проверенные СТО?)

Буду очень признателен

Ясно!   Знакомое место.
Вливайся!  
Американ Кар!
http://2gis.ru/novosibirsk/search/американкар/firm/141265769969003/center/82.93931%2C55.000167/tab/firms/zoom/14

Позвони, спроси Владимира.
Скажи что по рекомендации от Дмитрия на Чёрном Либерти!

Что касается сканера и обновления прошивки - к Официалам.
http://2gis.ru/novosibirsk/firm/141266769517924/center/82.902156%2C55.062979/zoom/17
- сразу готовься что потеряешь минимум пол дня.
По деньгам не дорого. - посмотри выше в этой теме. пару месяцев я писал.
Собственно вот: http://www.jeepliberty.biz/t1929p105-topic#27272

escudovod1972 пишет:Американ Кар!
http://2gis.ru/novosibirsk/search/американкар/firm/141265769969003/center/82.93931%2C55.000167/tab/firms/zoom/14

Позвони, спроси Владимира.
Скажи что по рекомендации от Дмитрия на Чёрном Либерти!

Спасибо, завтра с утра наберу, благодарю вас за оперативность!

Ромео - посмотри, я пост обновил..

escudovod1972 пишет:Ромео - посмотри, я пост обновил..

Да, очень подробно. С понедельника займусь этим вопросом. Был очень удивлен оперативностью ответа. Огромная благодарность.

На здоровье!

Помог пост - давишь "+"
Ненравится пост - давишь "-".

Ты в каком р-не обитаешь?
Мой номер 978. В потоке выделяюсь лифтом, злыми колёсами и задним кингурином из 75-й нержавейной трубы (если помыть).
Спереди - яркий белый свет (не ксенон).

escudovod1972 пишет:На здоровье!

Помог пост - давишь "+"
Ненравится пост - давишь "-".    

Ты в каком р-не обитаешь?
Мой номер 978. В потоке выделяюсь лифтом, злыми колёсами и задним кингурином из 75-й нержавейной трубы (если помыть).
Спереди - яркий белый свет (не ксенон).

У меня красный jeep, этого достаточно, чтобы выделяться . Я в Ленинском районе в основном.

Romeo54 пишет:Я в Ленинском районе в основном.

Жаль!  Не пересечёмся..
Я в основном за пределы правобережья не выбираюсь. Если только в ГПМ Гигант раз в 2 недели...

escudovod1972 пишет:

Romeo54 пишет:Я в Ленинском районе в основном.

Жаль!  Не пересечёмся..
Я в основном за пределы правобережья не выбираюсь. Если только в ГПМ Гагант раз в 2 недели...

Я по-моему видел тебя, на пересечении Кирова и Добролюбова, я выезжал со стороны Большевитской. Вот тут - http://prntscr.com/9dbcmp

У меня мама на Добролюбова живёт. Так что вполне возможно.. по выходным..

Здравствуйте, уважаемые форумчане)

Позавчера заехал к ОД и сделал компьютерную диагностику, а также обновил прошивку. За все заплатил 1500 рублей, 750 за обновление и 750 за диагностику. За 300 дополнительных рублей мне посмотрели катализатор (уж что они там делали понятия не имею). Диагностика выдала две проблемы: бедная смесь и большое время срабатывания форсунок. Первая проблема скорее всего из-за катализатора, было принято решение о том, что если чек вновь загорится - вырезать его и поставить электронную обманку. Проблема состоит в том, что по словам ОД делает это один человек, Александр Щучков и более никто в Нск, а этот специалист уже 3 недели не берет трубку. Так что пока езжу и верю, что чек вновь не загорится. Проблема, кстати возникла после заправки на ГПН. В Куйбышеве альтернативы ГПН не было, поэтому чек загорался и гас от заправки к заправке. C переездом стал заправляться либо Лукойл, либо СибНефть - проблема исчезла. Правда недавно за неимением вариантов пришлось плеснуть в бак бензина на UGY и чек вновь загорелся.

Для решения второй проблемы нужно промыть форсунки. Можете подсказать где можно сделать данную процедуру?

Привет!
По поводу удаления катов - черкани в личку SGN.
Он уже своего коня по осени на сервант поменял.
И если мне не изменяет склероз - он вырезал каты.

По поводу мытья форс. - мыл на Атопарке (Автоград). Въезд с левой стороны во внутрь комплекса (автопарка)
У них отличный стенд был. Факел, объём пропуска в мин. до и после... Всё наглядно. И делали всё аккуратно.
Но они съехали пару лет как.
И я теперь я не мою... не где.

Если кто найдёт нормальных мойщиков с хорошим стендом - буду признателен.

Отдал буквально пару часов назад своего верного товарища в Американ кар. Попросил помыть форсунки и провести диагностику ходовки. Завтра во второй половине дня заберу его и отпишусь что и как.
P.S. По поводу ката, посмотрю как машина будет вести себя после мойки форсунок.

В Американ кар нету стенда для мойки.
- Это важно.
Т.к. просто запустить двигун с промывкой в баке - это развод на бабульки...
положительного эффекта - 0.
ИМХО.

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Сегодня забрал свой авто из сервиса.
Провели следующее:
1. Промывка форсунок (без снятия, сказали, что они керамические и мыть их нельзя) - 2000р.
2. Произвели проверку тех.жидкостей
3. Почистили дроссельную заслонку
4. Сделали диагностику ходовой.
5. Долили 2 литра антифриза.
По тестам время срабатывания форуснок пришло в норму, по моим собственным ощущениям авто стал приехать приятнее.

Теперь самое интересное, список того, что нужно сделать.
Вот ссылка на фото со списком http://prntscr.com/9fmlaa , ниже его также продублирую.

1. "Сайлентблок заднего поперечного к кулаку обе стороны"
2. "Замена жидкости в заднем редукторе"
3. "Замена жидкости в раздаточной коробке"
4. "Замена свечей зажигания"
5. "Замена передних амортизаторов с пыльниками"
6. "Замена крышки радиатора"
7. "Замена передних тормозных колодок"
8. "Замена передних шаровых"

За выходные посмотрю где и что оптимальнее купить.

Здравствуйте, Егор Игоревич!

Опора шаровая перед прав/лев CTR 714 руб / срок поставки 1-2 дня /по оплате заказа
Шаровая опора CTR J001392 746 руб в наличии

Колодки тормозные передние Wagner C010570 2289 руб в наличии
Колодки тормозные передние Concord J001230 1423 руб в наличии

C000518 Крышка радиатора Chrysler 1834 руб / срок поставки 6-8 дней оплата 100%
STANT пробка радиатора 496 руб / срок поставки 7-9 дней / по оплате
100%

Стойка амортизаторная передняя правая Chrysler 6735руб срок поставки
3-4 дня по оплате
Стойка амортизаторная передняя левая Chrysler C020975 8510 руб в
наличии

Свеча зажигания Nickel NGK 112 руб срок поставки 5-7 дней /по оплате заказа

C002710 Масло трансмиссионное 80W-90 Chrysler 68218041AA 1118 руб
7-10 дней

febest не рекомендую !!!
Сайлентблок поперечного рычага задней подвески VTR 334 руб срок поставки 1-2 дня /по оплате заказа

Скажите по поводу вот этих амортизаторов https://www.avito.ru/rossiya?bt=0&q=5105175AG

Привет!
Я же выше писал что форсы у нас моются со снятием, на стенде.
- железное шасси с 6-8 стеклянных гаршков с мерными шкалами (mL). сверху над гаршками ставятся форсунки и подключаются к магистрали с промывочной жидкостью.
к разъёмам управления форсунок подключается контроллер, который управляется с кнопок стенда. На стенде выставляются программы очистки и режимы контроля состояния форсунок.
Таким образом, чистка форс осуществляется прогоном через них чистячей жидкости в разных режимах (длительностях) откр/закр... (без использования ультразвуковой ванны- этот вариант более эффективен, но почему-то его не рекомендуют для керам. форсунок).
Этого оборудования в АмериканКар просто нет!
По поводу шаровых - ставь 555
Стойки - KYB
Сайленты в подвеске и др.местах - полиуретан Точка Опоры (каталог ортикулов на их сайте см. Додж калибер) - меняй ВСЕ в круг.

Торм. колодки и др
Все артикула есть на форуме в соотв. темах.
Крышка радиатора - меняй на оригенал (с дублями не связывайся)
ВАЖНО! - заказывай именно по номеру выбитому на твоей старой крышки (если она не менялась). если с подбором по номеру возникнут проблемы стукни завтра в личку - я скину ссыль на фирменный каталог по подбору дублей оригенальных запчастей chrysler jeep.
Свечи - ставь иридий NGK (артикул есть) - зимой будет легче заводиться в мороза.
CTR/VTR сайленты, шаровые - не вздумай ставить!!!
С этим Г-ном и 20тык можешь не проехать.
- Ставь что я написал выше. И забудь про гемор.
Трансмиссионку (в раздатку и задний редуктор одно и тоже масло. всего потребуется 1,7L)- заедь к представителю Петроканада (сидит на ул.Железнодорожная) - у них отличная современная трансмиссионка низкотемпературная для гипоидных передач - не для LSD (немецкая марка - не помню как называется, но у них кроме этой немчуры и петроканады больше ничего нет. так что не промахнёшься. ) В двигун у них беру петроканаду синьку 0w30
в последний раз взял Дурон (для коммерческого транспорта) - проблем нет, только двигун слабо греется.

Магазины в довесок к Академии: emex.ru, partsib.ru
- Не пали деньги на ветер...

Про. стойки KYB.
Срисуй с форума номерки и скатай на ул.Петухова - Автоцентр Столица.(автобарахолка)
В одном из ангаров (павилионов) - которые однотипные и стоят квадратно-гнездовым методом. Есть фирменный отдел KYB. Если надо быстро и с мин. розничной накруткой - смотри там!
Зимние дворники на перед 53см Alco (немчура) в том же ангаре - книжная лавка перед выходом (сквозной проход) по правой стороне если идти со стороны ул. Петухова в глубь барахолки. Продавец - высокий лысый мужчина.
пару месяцев назад за комплект отдал 900рубасов (цена - подарок)
Самый прикол, что эти дворники не примерзают ко льду (при 0-3с с мокрым снегом).
Яфшоке от прогресса!

Здравствуйте,

Вот набросал предварительный список покупок и стоимость http://prntscr.com/9g6d36 . Осталось несколько вопросов)

1. Трансмиссионное масло. Планирую в пнд съездить по адресу на Железнодорожную, но не могу найти точных координат конторы, 2gis не помогает. Также хотелось бы уточнить велика ли разница в цене? Стоимость баночки оригинального масла 950 р., тоесть 1900 для полной замены.
2. Крышка радиатора. Ну тут вопросов нет, завтра прогуляюсь за авто и сниму точный номер крышки. Предварительно 4596198 - 1813 рублей.
3. Пыльник и отбойник. Вообще понятия не имею что взять, долго "курил" местный форум и форум caliber? но все равно вопрос остался открытым. Из того, что нашел:
05171132AC - пыльники 272 х 2 = 544
05171137AB - отбойники 1330 х 2 = 2660 Итого: 3204
или
Аналог MITSUBISHI 4060A481 (MR272833) - пыльник + отбойник моноблоком 1230 х 2 = 2460

В общем хотелось бы услышать мнение форумчан.
4. Передние колодки. В автосервисе предложили WAGNEК ZX866, ни одного отзыва ни нашел по ним. Есть ли какой-то проверенный вариант?
5. Сайленблоки задних нижних рычагов. Вот тут я не справился, ибо сопоставить запчасти, которые мне нужны не смог. Побывал в FAQ на форуме caliber? но из-за непонимания, что мне нужно так и не смог подобрать номер и количество, нужное мне.
6. Правда ли так долговечен полиуретан. Отзывы в основном хорошие в пределах форума, но за его пределами делятся ровно 50/50.
7. Если менять в круг все резинки то, что нужно еще докупить и какие номера?

Привет!
По поводу масел PetroCanada в новосибе:
Я тебя немного не на ту улицу отправил...
Титан, ООО, торговая компания, г. Новосибирск
Дуси Ковальчук, 1  (Раньше они назывались Oilberry)
http://2gis.ru/novosibirsk/inside/141373143525462/firm/141265769453826/center/82.879754%2C55.047216/zoom/17
http://oilberry.pulscen.ru/

Свечки: NGK ZFR5FIX-11 iridium
Шаровые SB7872 - 555  
Сайленты нижнего поперечного рычага к ступице ("кулаку")
http://crt.ru/nodes/46278.html
Цифра 8.

Что бы ты знал что как называется:
Железяка, куда входит СБ2  - Продольный рычаг (собственно, к ней и крепится ступица. а остальные рычаги крепятся именно к продолжному)
Железяка, куда входят СБ7,8 - Нижний поперечный рычаг.  8 - СБ к ступице
Железяка, куда входят СБ6,5 - Верхний поперечный рычаг (он же Бумеранг).
5- СБ к ступице.
Железяка, куда входят СБ3,4 - развальная тяга (она же Косточка). 4- СБ к ступице.
1. - Втулка стабилизатора поперечной устойчивости.
Над ней схематично нарисован сам стабилизатор.
9. - обозначен СБ в стойку амортизатора. - но код его они почему-то убрали.

Важно знать, что ВСЕ рычаги/тяги к задним ступицам штатно крепяться через шаровые сайлентблоки.
Узел - с дохлым здоровьем....
Точка опоры делает для установки в эти места обычные сайленты из полиуретана, но без наружной обоймы.
- Эти ходят прилично.
Если менять на шаровый сб (дубль от mitsubishi) - его хватит на 15-20тык и всё. - Снова в ремонт...

При установке полиуретана, советую поменять все СБ сзади (кроме СБ2 - они редко выходят из строя).
Дело в том, что у полиуретана и резины различная эластичность (резина жёстче и дубеет раньше).

По передней подвески
- всё просто
http://crt.ru/nodes/46277.html
Железяка, куда входят СБ2,3 - нижний поперечный рычаг. (он же Y-рычаг).
На правом конце его показана шаровая опора (без номера).

По вариантам отбойников и пыльников - что покупать разницы нет - всё одинаковое Г!
- Если стойку пробил или перед тем как её установить её не прокачали - отбойники с пыльниками дохнут на раз-два.
Так что, смело можешь купить их 2 комплекта (один - про запас...)...
С ними единственная засада - что бы их поменять - необходимо снять стойку в сборе, затем разобрать её (предварительно заневолев пружины) и только потом доберёшься....  
Короче, по стоимости работ это равносильно замене стойки...

Ну и так, что бы ты был в курсе... задние стойки у нас откручиваются из багажника...
По этому, если ты соберёшься ими заняться, то перед поездкой на СТО убери лишнее ГЪ из багажника и из под полика багажника...
Для того, что бы добраться до 2-х болтов верхнего крепления стойки к кузову необходимо вынуть полик, запаску, шумурдяк, и "рыбий мех"...

Всем привет, с наступающим НГ всех.

Денис, привет!

Вливайся!
Ты где территориально обитаешь?

Живу в НСК