Про расход бензина

Первое сообщение в теме :

Сабж. 2.4 л, вариатор. Больше 3 тыс оборотов не кручу. Без больших пробок.
Это нормально?
По паспорту 11.3, ну приврали наверное... но не 15 же.

....а расход всё растет!!!
осенью в городе был 17-18л.
...сейчас зима и уже расход в 20л.!!!
Неужели вся проблема в катализаторе (горит чек)?!
Может есть смежные причины..., ну там свечи...?!

У моего сейчас тоже под 20 литров. Но режим, на час работы двигателя, пять км. пробега.

Прочитал все страницы сообщений по расходу топлива и задал себе вопрос ,не то наверное пишут, или не так описывают . У меня 2.4 вариатор 2010 год Патриот ,сейчас при морозах в РБ до -23 расход исключительно только по городу не превышает больше13-14 литров на сотню. По трассе Мозырь-Минск выше чем 8.0 не бывает, на днях замерял . Общий пробег с момента покупки 6860, покупал у ОД .Если есть цифры 16-до 20 на сотню ,то наверное это должен быть совершенно другой авто и другого класса-это мое личное мнение .А вообще по моему практическому наблюдению топливо в РБ довольно хорошего качества . Да и по идее не может жрать 16-18 на сотню двигатель 2.4. Перед переездом в РБ у меня был Прадо 2.7 бензин ,чистый Японец ,у него по городу не выходило 18 на сотню. В общем меня лично все устраивает исходя из ЦЕНА КОМФОРТ , про качество при таком пробеге наверное не очень корректно говорить .

У Вас ещё все радости впереди.

С цифрами и рассуждениями Валентина полностью согласен. При штатной эксплуатации мотора 2,4 литра расход более 12-13 литров в смешанном цикле быть не может. 20 литров-это нонсенс и повод ,чтобы искать техническую причину такого расхода.Для аналогии можно поизучать форумы по Хьюндай-Киа и Митсубиши , где эксплуатируются аналоги нашего мотора.

Я же написАл. Режим эксплуатации 5 км до музыкальной школы, час двигатель работает пока жду дочку.
Расход 20 литров. И это не удивительно.

о чем спор? я пробовал ..зимой можно и 25 сделать, к примеру скинуть показания расхода и на месте часок постоять при работающем двигателе . Летом решил: один день ездить строго по правилам (я имею ввиду скоростной режим) не более 60 км/ч в городе - местами 40км/ч ну и т.д. и расход оказался просто супер 9-10 л.
п.с. правда в Питере - ездить строго по правилам - почти не возможно

Вот и я говорю, что для Пата нормальный расход от 10 до 20 литров.

Холодно однако.

аааааа,ребят, как вам это удаётся??? у меня этот показатель выше 11,8 ни разу не поднимался!

Мгновенный расход топлива вычисляется на основании двух параметров: общий расход делится на пробег. Если пробег стремится к нулю, то есть машина молотит в холостую, то мгновенный расход стремится к бесконечности. В реальности этого не происходит, потому что бортовой компьютер оперирует усредненными данными. Если обнулить показания и стоять на месте с заведенным мотором, то можно увеличить эту цифру хоть до скольки.

Совершенно верно. Поэтому лучше его обнулять периодически. В пробке может и 40 литров показать. а в целом среднюю.
Я уже месяц не обнулял.

а как обнулить то подскажите

Андрей AVM пишет:а как обнулить то подскажите

Держи кнопку 3-5 сек (в момент когда переключил показание)

ооо спасибо попробую обязательно-век живи век учись

Приветствую, коллеги! Имеется compass 2,4 с вариатором 2006 года. Есть такие наблюдения:
Заправил бак до полного 95-м, обнулил средний расход, записал показания одометра, отъездил 2/3 бака, снова залил до полного и посчитал расход (залитый литраж/пробег с предыдущей заправки до полного) получилось 16,9 л/100км, а компьютер показывает 13,5 (напомню - обнулил на предыдущей заправке). То есть посчитал расход на одном и томже пробеге двумя средствами. Друзья, что думаете об этом? Так сильно врет комп или так сильно не доливают на заправке???

GoraX пишет:Приветствую, коллеги! Имеется compass 2,4 с вариатором 2006 года. Есть такие наблюдения:
Заправил бак до полного 95-м, обнулил средний расход, записал показания одометра, отъездил 2/3 бака, снова залил до полного и посчитал расход (залитый литраж/пробег с предыдущей заправки до полного) получилось 16,9 л/100км, а компьютер показывает 13,5 (напомню - обнулил на предыдущей заправке). То есть посчитал расход на одном и томже пробеге двумя средствами. Друзья, что думаете об этом? Так сильно врет комп или так сильно не доливают на заправке???

Сей момент, видимо, заключается в специфической особенности бака на Патриоте-Компассе, а именно: в систему входит не 51 литр (как в паспорте), а 60-61 (по моим личным замерам). Напор топлива на разных заправках различается, впрочем как и пенность бензина, следовательно и отсечка будет срабатывать по-разному. Для полноты эксперимента нужно заполнять систему до горлышка или заправляться до отсечки на одном заливочном агрегате (погрешность при этом выше опять же из-за того, что при последующих заправках топливо может быть более-менее пенным).
Все свои умозаключения проверял лично при калибровке доп.борткомпьютера Мультитроникс. Заливал до краев. Вот как-то так.

Так можно ли верить показаниям компьютера и забить на ручной расчет расхода?

GoraX пишет:Так можно ли верить показаниям компьютера и забить на ручной расчет расхода?

Верить можно на основании моих сопоставлений расхода по бортовому, по дополнительному и по чекам (сравнивал в прошлом году после поездки на юг при пробеге 5500 км и в этом году при пробеге 4600 км). Хотя, возможны и глюки (правда, таких случаев пока не наблюдалось). Ну и степень жадности владельцев заправок тоже имеет значение, т.к. при моих расчетах получалось 15-20 литров недолива.

Спасибо, Анатолий! Наверное так и поступлю - забью на ручную калькуляцию, буду по компьютеру следить.

У меня расход по БК и расход по залитому на заправке бензину 92/пробег от заправки до заправки имеет расхождение в 0.1-0.3 л/100 км. Проверяю с момента покупки Компаса. Показаниям БК можно доверять.

40л (возможен недолив) 92 бензина ---300 км пробега в среднем, город.

Тоже придальних поездках для интереса сравнивал расход по Б.К и по чекам,по компу средний показывал 10.5,посмотрев все чеки,около того и вышло.В городе никогда незаморачивался с измерениями расхода,но по собственным ощущениям,тоже всё в порядке.Так что,компу верить можно.А что там заливаете не так как он показывает,то здесь я согласен с вышенаписанным,очень интересный бак у этой машинки + недольют Заливаю 92ой

Да, получается, что для того собы правильно подсчитать по чекам, нужно заливать, чтобы в горловине показалось. При таком раскладе фонтан из горловины на заправке обеспечен .
Такое есть наблюдение: в городе по компу с небольшими пробками расход может быть 15-17, а на трассе, как у всех, 8 и ниже. Расхода 12-14 в городе не удается достигнуть. Может быть это из-за коротких поездок?...

Одноразовый замер/подсчет дает очень приблизительную цифру и никак не совпадает с показаниями БК. Составил таблицу в excel, после каждой заправки заношу данные: кол-во бенза и пробег от заправки до заправки. Итоги, при внешне одинаковых условиях эксплуатации, разные. Но, за год получилось 13,68л/100км. Крайние показатели: 16,87 (середина января), 9,26 (август). Режим перемещений: 1,5км грунтовка от гаража, 3 км трасса, 13 км город и обратно. Круглый год в рабочие дни. Иногда немного трассы (по работе), летом в пригород по выходным. Разница в расходе по одному и тому же маршруту между выходными и буднями 0,2-0,5л, очень сильно зависит от пробок. Звиняйте за много букафф. Может кому нибудь данная инфа окажется полезной. Удачи.

Ну если в разрезе года смотреть, конечно разница будет. Зимой одни дорожное условия и температура, опять же и двигатель дольше греется, а летом - сухо, комфортно и тепло.
У меня на эскудо на 4wd зимой до 25л на 100км аи95-го выходило(город пробки, прогревы). А летом 2wd 11-12л по городу.
Расход по трассе в приципе не зависит от времени года. Больше зависит от загрузки авто, и того как сильно давить на газульку...
По JL у меня статистики пока нет. Всего то 4 раза заправлялся после покупки.
Но Jeep-а я люблю...

Для замера расхода бензина: при загорании датчика - сбрасываю счетчик километража на 0, побыстрее заправляюсь ровным количеством топлива 20,30 или 40 литров и до следующего загорания, выходило 270-320 км при 40 литрах. (Про возможные проблемы с топливным насосом знаю ) . Ставил эксперимент(40 л): 1 вариант - моя нормальная езда 270-290 км, и 2 вариант- на газ старался не давить, только правый ряд, редко когда на обгон выходило 300-320 км. Ну где-то так. Сейчас натренированный правым рядом, без резких газовых атак , но в левом ряду получается средние 300 км. (13,3 л/100км).

Я свой COMPASS 2012 года запрвляю бензином АИ-93. Расход в городе
20 литров на 100 км. Это по одометру. Поставил замер три раза. Результат 17-18 литров.
Все равно много. Ходил два раза на сервис, проверили на копьютере. Сказали все OK.

Какой-то странный бензин АИ93. Разве такой бывает?
Даже для новой машины (с учётом обкатки) многовато...
Проверьте уровень масла в двигателе и вариаторе. Он должен быть в пределах указанный в инструкции (в двигателе) и сервис-мануале (в вариаторе). Скорее всего у вас масла больше чем положено...

Масло недавно менял, после первых 5,000 км-ов. Залили Mobil 1 5W-30. Хотя в документации пишут SAE 5W-20, для наших погодных условий сервис рекомендует 5W-30. Залили 4.2 литра.

Jeff_Alieffson
Нужно проверить уровень в ДВС есть щуп, можешь самостоятельно проверить. В вариаторе - необходимо заехать на станцию, где есть крайслеровский щуп с линейкой и сканер, читающий температуру с двигателя.
Есть ветка по уровню масла в варике. Там приложен график уровня масла в зависимости от температуры. По нему смотрится уровень на РАБОТАЮЩЕМ двигателе.

Про масло есть отдельная ветка, где умные люди пишут что для новой машины до 100000 пробега необходимо лить низковязкое 5w20 либо на зиму 0w30. Вязкое масло 5w30 прописано для авто с пробегом за 100000.

Вот и пришло время мне отписаться.
Джип Компас 2007 г.в., 2,4л,бензин, вариатор. Пробег - 79тыс.
Расход город лето 10-11, зима 12-13 (фактический).
Загород. 100-120 км\ч - 8,6л\100км.
120-130- 9,4 л\100км.
140+ - больше 10 л.

Если не крутить больше 2,5тыс оборотов по городу, даже в пробках, обычно, больше заявленых производителем 11,3 бывает редко.
Полного бака хватает на over 300 км пробега. Каждый раз после заправки обнуляю расход и пробег. Слежу и меряю для души. Минимальный расход который был днём в городе (без пробок) был 8,4. Максимальный - на покатушках зимой с замесом песка\снега - 14,5 л\100 км.

Just_Alex
Мне бы такие показатели...
Какой бенз льёшь?

escudovod1972 пишет:Just_Alex
Мне бы такие показатели...
Какой бенз льёшь?

Мне кажется что дело не в бензине, а в отношении. Я езжу может слегка и агрессивно, но накатами и на педаль нажимаю только под настрой.
Т.е. можно подъехать к светофору и остановиться а можно отпустив газ тошнить и в последний момент дать в пол
Я люблю потошнить и ездить накатом, по-сему расход радует

лью только ТНК (Киев), как то уж так сложилось что с их бенизном меньше всего проблем. Категорически не любит моя машинка Окко и Мустанг.
Лью в основном обычный 95 летом или 92 на трассу. Зимой стараюсь заливать Пульсар (95 с присадками для очиски двигателя).
Часто бывает что на 92 от ТНК едет лучше чем на том же 95 мустанге, так еще и дешевле. Последнее время всё чаще 92, потому что особой разницы нету.

escudovod1972 пишет:Just_Alex
Мне бы такие показатели...
Какой бенз льёшь?

Сейчас стоит мой "нигга" под окнами. На бортовике 390 км пробега от заправки и расход 12,2. Был залит полный бак 92 бензина и сейчас горит лампа-попрошайка бензина. Только только загорелось.
Если не ошибаюсь, то бак у нас 51, из них 7,5 л - это резерв (производитель пишет). Сабж фактически 43,5 литр. За 43,5 л. я прошёл 390 км. Математика проста. Фактический расход составил 11,1 л\100км.

Но опять таки, я заметил очень интересную штуку. Если не обнулять расход (я обнуляю после каждой заправки) то со временем он стремится к безконечности.
+ он может читать не правильно. Например, я залив этот бак (выше написал), вначале ехал по трассе (100км) полностью груженый и расход был порядка 9,4 л\100км. Потом заехал в город и фактический расход составил где то (на вскидку) порядка 13-14. И постепенно он пополз вверх нарисовав цифру в 12,2 л\100 км. Хотя фактически меньше.

При замере расхода я всё же рекомендую делать как я. Мерять сколько км прошёл и сколько литров было залито.
Но я всегда балансирую (так уж выходит). Покатался, дал педальку в пол, попалил бенизна, потом езди спокойно, береги бензин
ПыСы. Раньше огорчал бак который таял. Но бак то всего 51, из которых фактически доступно 43,5л. (до лампы). Это очень мало... Сейчас меня не огорчает))) огорчает когда на баке проезжаю меньше 300 км. Это мой пока что минимальный проход.

Лъю G95 ГазпромнеФть.
По городу 14-15л на 100км (хронические пробки)
Свечи иридий (2месяца)
Пробег 27000км
Манера езды 50-60кмч тошню по пробкам до 2000 (тахо) сфетофоры- накатом, по магистрале (есть у нас такая внутри города) 80кмч в разгочик до 2500 (тахо).
Сделал вывод: быстрее едешь- меньше расход.
После Эскудо 2L с его автоматом, JL на варике кажется вялым на начальных оборотах. И в целом более вальяжным...
Эскудо - дикая зажигалка до 100кмч..!
(если масло везде правильное залито и по уровню)
Всё рука не поднимается объяву о продаже накатать.

Но жипа я люблю (хоть он и более нежное создание)...

escudovod1972 пишет:Лъю G95 ГазпромнеФть.
По городу 14-15л на 100км (хронические пробки)
Свечи иридий (2месяца)
Пробег 27000км
Манера езды 50-60кмч тошню по пробкам до 2000 (тахо) сфетофоры- накатом, по магистрале (есть у нас такая внутри города) 80кмч в разгочик до 2500 (тахо).
Сделал вывод: быстрее едешь- меньше расход.
После Эскудо 2L с его автоматом, JL на варике кажется вялым на начальных оборотах. И в целом более вальяжным...
Эскудо - дикая зажигалка до 100кмч..!
(если масло везде правильное залито и по уровню)
Всё рука не поднимается объяву о продаже накатать.

Но жипа я люблю (хоть он и более нежное создание)...

Пробуй 92, имхо. Порой расход гораздо меньше чем на 95. У нас хронических пробок особо нет, или я их объезжаю Так уж выходит...
По городу, судя по наблюдениям лучше всего ехать 65-75. К этому времени (судя по ощущению) втыкивается 6 передача и по прямой обороты идут порядком 1800 не больше. Когда стартую со светофора, то обычно больше 2000 не кручу, ей хватает в потоке.

Я когда свечи поменял на 72 тыс., то у меня так упали холостые обороты что я аж испугался сейчас они где то 550-600 не больше. Поставил оригинал Бош (если не ошибаюсь) тоже иридиевые.

По скольку обслуживаюсь не у официалов, то машину обслуживаю чаще и меняю то что считаю нужным. (ориентируюсь по книжке официальной правда). Были конечно свои проблемы, но в основном очень и очень уникальны Как пример - мертвый бензонасос на 58 тыс

ПыСы. Врать не буду, какое масло лил не помню. но точно знаю что то которое рекомендуется производителем и если не ошибаюсь то разницы между летом\зимой в масле у меня не было (могу очень сильно заблуждаться). Никаких проблем не было, и слава Богам Мопара и Крайслера...)

Вот на выходных в Барнаул в гости скатаюсь (240км в один конец)- дожгу бак, попробую 92-й.
Эскудина у меня G95 любит. Аж летит... Вот я его и в JL лью.
Вероятно напрасно... ))

escudovod1972 пишет:Вот на выходных в Барнаул в гости скатаюсь (240км в один конец)- дожгу бак, попробую 92-й.
Эскудина у меня G95 любит. Аж летит... Вот я его и в JL лью.
Вероятно напрасно... ))

Надо эксперементировать Я методом проб и ошибок пришёл к этому после года эксплуатации

Спокойно можно 92 и 95 смешивать, но что бы прочувствовать разницу надо скатать бак на 95 и на 92.

Я обычно по каждой машине веду 2 журнала в экселе.
1.журнал заправок, где он автоматом считает расход и стоимость 1км в руб. ( недавно открыл по Эскудине - пробег 56000 прослезился.. Сейчас 110000)
2. ТО (когда: дата/пробег, что делал, и сколько стоило). А так же каталог нумерочков запчастей - чтоб каждый раз не лезть в нипонскую винду и электронный каталог с ихними крокозябрами... Иероглифами...

- очень помагает следить за авто.

escudovod1972 пишет:Я обычно по каждой машине веду 2 журнала в экселе.
1.журнал заправок, где он автоматом считает расход и стоимость 1км в руб. ( недавно открыл по Эскудине - пробег 56000 прослезился.. Сейчас 110000)
2. ТО (когда: дата/пробег, что делал, и сколько стоило). А так же каталог нумерочков запчастей - чтоб каждый раз не лезть в нипонскую винду и электронный каталог с ихними крокозябрами... Иероглифами...

- очень помагает следить за авто.

Ну а с другой стороны. Меньше знаешь и помнишь - лучше спишь

У меня выходило летом так ( по показаниям БК):
трасса - 9-10.5л (в зависимости от ускорений и частоты обгонов, скорость до 160 км/час)
город - 11-13л

Минимально получалось добиться 7.9л по трассе, не поднимая стрелку тахометра выше 2,5тыс оборотов с очень плавными ускорениями и частым движением "накатом". Но так ездить не возможно =)

Ездил в Омск на днях, общий пробег туда-обратно + немного в городе = 3000. Ехал на круизе, почти все время 100 км\ч. Были обгоны и езда за фурами. Средняя скорость по навигатору 81,3., мах скорость 155,9. Расход на бортовом показывает 8,4. По подсчетам так примерно и есть. Причем размерность шин у меня не заводская, 235/70/16. Колеса больше штатных на 3см в диаметре, и тяжелее помоему. Спидометр привирает в меньшую сторону, т.е. если по спутникам 100 км/ч то стрелка показывает примерно 97.
Но в городе расход сильно увеличивается, примерно 15/100. Горит джекичан и ругается на катализатор. Надо выбивать его и делать обманки.

Несколько дней выверял расход, сейчас около 11,5 л, хотя основные пробеги (90%) по трассе и без пробок. Периодически "топил" до 5-6тыс.оборотов, в остальное время старался ездить плавно. Я считаю, многовато для трассы, даже если периодически крутить... Могут свечи быть виноваты? поставил иридий NGK 2477 / ZFR5FIX-11. Такое ощущение, что после их установки расход увеличился....

staff пишет:Могут свечи быть виноваты? поставил иридий NGK 2477 / ZFR5FIX-11. Такое ощущение, что после их установки расход увеличился....

Ну дык это определить очень просто - купи оригенальные чемпионовские. 80р за шт. и потести как с ними.
- не те деньги что бы ломать себе голову.  

А вообще - маловероятно. Хотя у меня бывали случаи некачественных свечей NGK (на Эскудах).
Можно посмотреть состояние их электродов, затяжку... может тупо недокручено...

escudovod1972 пишет:

staff пишет:Могут свечи быть виноваты? поставил иридий NGK 2477 / ZFR5FIX-11. Такое ощущение, что после их установки расход увеличился....

Ну дык это определить очень просто - купи оригенальные чемпионовские. 80р за шт. и потести как с ними.
- не те деньги что бы ломать себе голову.  

А вообще - маловероятно. Хотя у меня бывали случаи некачественных свечей NGK (на Эскудах).
Можно посмотреть состояние их электродов, затяжку... может тупо недокручено...

Ну как сказать, 1300 тоже деньги) Специально купил иридий, думал расход уменьшиться, а он наоборот на литр-полтора больше стал. Сегодня ездил по городу вообще без пробок и не крутил выше 3 тыс оборотов, с плавными разгонами. Так расход по компу ниже 10,5 не падал. На старых свечках я его до 8-9л в таких условиях доводил спокойно.

О каких 1300 ты говоришь? 80х4=320 руб (речь идёт об обычных свечах чемпион).
Относительно показаний: Залей полный бак. Сбрость пробег А, пройденное время, а затем показание среднего расхода. И поездей пару дней (100-150км), посмотри.
   
(хз почему, но по моим наблюдениям комп начинает правильно показывать после таких танцев с бубном. Правильно, значит совпадает с екселем по итогу изъезженного)
Вообще, я МЕЧТАЮ увидеть твои цифры в городском режиме по новосибу!

И так, выезд из Новосиба 3.08.2013 в 7:00Nsk  Прибытие в Чебаркуль (Челябинская обл.) 4.08.2013 в 14:30Nsk.
Ехали в 4-ом. Я, родители (пожилые люди) и дочь 5лет+ багажник забит ровным слоем по окна.
Соответственно ехали с остановками, обедами в кафе, и т.д. начёвкой мотеле.
Пройдено без малого 1700км.
Скоростной режим 110-120кмч, (Оценил круиз контроль. Удобно.)
Местами сложные обгоны 3-5-ти фур подряд. (дорожники создают пробки). Местами скорость 20кмч ( участок 20км у Бердюжье в Тюменьской области, названый "Дорогой смерти")
На обгонах тахометр выше 3,5-4К не прыгал. обычно и 3,5 хватало.
Показания БК: 9-9,2 в зависимости от интенсивности (частоты и сложности обгонов).
Бенз ГПН АИ95+Лавр "очиститель топливной системы".
Бака ~50л хватает на 650 с хвостом км. в таком режиме. (по штатному одометру)
Специально взял с собой канистру на 9л. дабы потестить путь на баке.
Лампа загорелась почти на заправке. (так что бенз не пригодился)
Резина 225/65/R17 MAXISS Bravo 771 AT-шная. 2,4очка По трассе разогревалась до 2,6очка. (все 4-ре колеса ровно)
Кстати, резина на трассе показала себя более чем зачётно.
Хорошо держит курс, тормозит отлично (предсказуемо), на 5+. Не рыскает на Курганских "цыцках" (знак "Титьки") и "стиральной доске". Не шумит.
Гуд (на уровне фона) был только на небольшом участке с каким-то х.з. каким чёрным асфальтом.
Прошли 3. дождевые полосы (на скорости). Одна из них - просто ливень какой-то.
Дворники еле справлялись. Авто твёрдо держало дорогу.
- уменьшил скорость до 80кмч и за 20-25минут выбрались "на свет божий"...
Вот такие экзерцисы!

P.S. Хорошо катать по свету, на JL и с нафигашкой под рукой... !
  - нравицо, бл.  
И торпеда удобная. iPad с навителом на бок по середине торпеды поставил, оперев на лобовое стекло, и как пилот самолёта....

Ну збс, что всё хорошо и всё устраивает)
Только вот твои показания расходятся.
Бака до загорания лампочки не может хватить на 650 км при расходе 9,5. Чисто физически. Исходя из опыта.
У меня средний расход от Мск до Брянска показывает около 9 литров (обгоны фур также были, не мало).
Бака хватает до загорания лампочки строго "от дома до дома" 400 км.
Вывод-херня какаято, а не средний расход.

ехал из МСК до Орловской области (450 км) расход 8,3 на 100 км, бака хватает без загорания лампочки... все четко ИМХО