Альтернативные запчасти

Предлагаю в этой теме писать о запчастях сторонних производителей (не являющихся официальными поставщиками на конвеер, т.е. дибликаты), и так же запчастях, которые подходят на наши машины от соплатформиков (Мицубиси Аутлендер XL, Рено Калеос, Пежо 4007). Прошу не писать о том, что оригинал всегда лучше ,чем дубликат и т.д. Каждый решает сам, что устанавливать....

Офф: кроссовер от рено МК джипу не соптатформенник.
Сабж: Аутсорсные расходники тормозной системы (да и сама идея запчастей еом)обсуждались здесь:
http://www.jeepliberty.biz/forum-f22/tema-t258.htm

Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

Fireball пишет:Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

встречный вопрос? что сильно большая разница в цене?

Bazilij пишет:

Fireball пишет:Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

встречный вопрос? что сильно большая разница в цене?

Честно говоря по цене я не сравнивал, просто думается что качество может получше

Насчет качества сомневаюсь, а по цене давеча заказал крайслеровские стойки амортизаторов перед по 3320р зад по 2540р.

Bazilij пишет:Насчет качества сомневаюсь, а по цене давеча заказал крайслеровские стойки амортизаторов перед по 3320р зад по 2540р.

Блин перечитал свой исходник - неправильно там интересуют стойки стабилизатора переднего

Bazilij пишет:Насчет качества сомневаюсь, а по цене давеча заказал крайслеровские стойки амортизаторов перед по 3320р зад по 2540р.

На Аута запчасти делают многие именитые фирмы с высоким качеством выпускаемой продукции и доступной ценой. Например, задние стойки Бильштайн стоят около 2000 руб. за шт.

Тоже сменил задние амортизаторы сам вышли по 2400 с доставкой в Тюмень. Отдал в магазин старые стойки чтоб замену подыискали, пока ничего не нашли, на вид задние стойки маленькие какие-то.

Фсем здасьте! Выяснилось что на Компасс нет оригинального пыльника шруса, нужно менять шрус целиком. Может кто подскажет какой аналог, или хотя бы скажет его каталожный номер, или размеры?

на доджевском форуме кто-то менял только пыльник от вояджера вроде
http://www.caliberclub.ru/forum/

Fireball пишет:

Bazilij пишет:Насчет качества сомневаюсь, а по цене давеча заказал крайслеровские стойки амортизаторов перед по 3320р зад по 2540р.

Блин перечитал свой исходник - неправильно там интересуют стойки стабилизатора переднего

НЕ ПОДХОДЯТ! На ауте стойки стаба короче и на концах по два разиновых салента, как на нашей классике, на ПАТе шаровые и крепление к элиментам подвески совершенно другое.

Fireball пишет:Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

Колодки и передние и задние с небольшим подпилом подходят, мастер говорил, что и ходовая Аутлендера ( не XL) почти полностью подходит для Патриота

Джипчер пишет:

Fireball пишет:Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

Колодки и передние и задние с небольшим подпилом подходят, мастер говорил, что и ходовая Аутлендера ( не XL) почти полностью подходит для Патриота

Мне один раз на Вите колодки подпилили, так я чуть совсем без них не остался. А ходовую тоже после сборки напильником дорабатывать надо?

Ж.К. пишет:

Джипчер пишет:

Fireball пишет:Кто нибудь в курсе подходят от аутлэндера стойки к нашей машине или нет?

Колодки и передние и задние с небольшим подпилом подходят, мастер говорил, что и ходовая Аутлендера ( не XL) почти полностью подходит для Патриота

Мне один раз на Вите колодки подпилили, так я чуть совсем без них не остался. А ходовую тоже после сборки напильником дорабатывать надо?

Дык подпил незначительный, просто один раз кругом с обеих сторон маэстро чирканул - и вошли. Потому что у Патриковского диска имеется тонкий выступающий кант по краям диска, вот под них колодки слегка и подпилили...

Итак, пока подходят на ходовую:
1. Колодки передние и задние (с небольшой шлифовкой кругом по краям - делается на любом СТО) - от предыдущего Аутлендера(не XL)

2.Наконечники рулевых тяг - от Додж Авенджера

3.Шаровые опоры(не в сборе) - от Додж Авенджера

4. Наружные сайлент-блоки поперечных рычагов задней подвески( не в сборе, ) - от Додж Авенджера

5.Регулировочные тяги задней подвески - от Додж Авенджера, оба её сайлент-блоки - от Мицубиси Аутлендера (не XL)

Свечи зажигания подходят(не знаю, альтернативные ли они):

NGK ZFR5F - 11
Champion RC12MC4/012
Bosh 024 222 95 76

Подскажите кто знает про подшибник задней ступицы, т.е номер его размеры и может еще от какого авто подойдет, может есть дубликаты какие, помагите пожалуйста.

никто не знает есть ли отдельно подшибник муфты кондея?

Yultus пишет:никто не знает есть ли отдельно подшибник муфты кондея?

подшипник на 99% уверен есть. но каталожный номер просто так не узнаешь, надо свой доставать смотреть и подбирать. Из собственного опыта: на Хундай терракан искал обводной ролик в сборе. оригинал 1500-1800 руб. в итоге снял свой ролик, выпресовал подшипник, съездил в спецмагазин "Подшипники" и купил японский за 130 руб.

На СТО сказали, когда колодки смотрели, что на подходе диски, стираются...Кто подскажет аналог дисков, от Аутлендера или от чего подходят ...интересуют передние и задние?

Джипчер пишет:На СТО сказали, когда колодки смотрели, что на подходе диски, стираются...Кто подскажет аналог дисков, от Аутлендера или от чего подходят ...интересуют передние и задние?

бери дубль, 1000-1200 не кретичная цена
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=C0308736
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=060079C8

Не стал ждать смерти передних тормозных дисков (пробег 90к на 60 к уже протачивал) купил фирмы Raybestos, подкупила цена 2300 руб. за шт. и отзывы продавцов + материал - чугун (родные стальные). Поставить не успел тока забрал. Если у кого есть отзывы по этой фирме - чиркните

Сегодня заменил шаровые, и передние сайлентблоки (задние оказались живые, хотя говорят что быстрее выходят из строя задние, но они как будто вчера поставлены, а передние все потрескались и резина у них очень мягкая). шаровые в хлам разбиты, пока не снял рычаг определить степень износа не мог ни один слесарь, все говорили еще походят, ездил на стенд трясли, тоже ничего криминального не нашли, просто я в шоке как так может быть? Одно слово гореавтосервисы и персонал такой-же, лишь-бы бобла срубить по легкому(диагностика 2раза по 1000р.), пришлось делать все самому за 5 часов с перекурами сам справился, цена вопроса шаровые по 570 р. сайлентблоки по 188 р.
SB-7872 – шаровая опора (555), MAB-076 - Сайленблок передний переднего рычага(Febest)
Больше ни ногой в автосервисы буду делать все сам, слава богу голова и руки на месте, а машина все-же нравится, и альтернативы пока не вижу.

И это абсолютно правильно!

Bazilij пишет:Не стал ждать смерти передних тормозных дисков (пробег 90к на 60 к уже протачивал) купил фирмы Raybestos, подкупила цена 2300 руб. за шт. и отзывы продавцов + материал - чугун (родные стальные). Поставить не успел тока забрал. Если у кого есть отзывы по этой фирме - чиркните

Номерок дисков можно узнать?
А что чугун - круче стальных или какие положительные качества появляются? Насколько я знаю чугун отличается от стали содержанием углерода, его выжигают из чугуна и получается сталь. Ну еще если в сталь добавляют какие нибудь необходимые ингредиенты, то получается легированные стали с заданными характеристиками. Соответственно, самый дешевый в этой цепочке- это чугун.

Про чугун- это чья-то шутка. Диски Raybestos 780459 (R)- самые обыкновенные стальные диски. Ничего особенного в них нет. Нисколько не лучше они тех же Japan Parts (DI-003) или Ashika (60-00-003), только дороже , потому что "тянут" из штатов. Действительно ,более серьёзный товар -хотя бы DDF 1624 (Ferodo)- ну так там и цена соответствующая.Ещё качественные диски BD 126509 (Wagner).

Alekstesla пишет:Про чугун- это чья-то шутка. Диски Raybestos 780459 (R)- самые обыкновенные стальные диски. Ничего особенного в них нет. Нисколько не лучше они тех же Japan Parts (DI-003) или Ashika (60-00-003), только дороже , потому что "тянут" из штатов. Действительно ,более серьёзный товар -хотя бы DDF 1624 (Ferodo)- ну так там и цена соответствующая.Ещё качественные диски BD 126509 (Wagner).

Если порытцо в нете, то там дествительно сказано, что диски из качественного чугуна это круть, но почему не пояснено, хотелось бы понять...

Alekstesla пишет:Про чугун- это чья-то шутка. Диски Raybestos 780459 (R)- самые обыкновенные стальные диски. Ничего особенного в них нет. Нисколько не лучше они тех же Japan Parts (DI-003) или Ashika (60-00-003), только дороже , потому что "тянут" из штатов. Действительно ,более серьёзный товар -хотя бы DDF 1624 (Ferodo)- ну так там и цена соответствующая.Ещё качественные диски BD 126509 (Wagner).

шутка как выяснилась - моя, покупал их без всяких уточнений, сталь или чугун.... при покупке посмотрел мне как теперь выясняется показалось.... а насчет чем чугун лучше: своей износостойкостью, поэтому ходят такие диски гораздо дольше, чем стальные. По дилетантски, но как то так, знатоки поправят если что :]

Alekstesla пишет:Про чугун- это чья-то шутка. Диски Raybestos 780459 (R)- самые обыкновенные стальные диски. Ничего особенного в них нет. Нисколько не лучше они тех же Japan Parts (DI-003) или Ashika (60-00-003), только дороже , потому что "тянут" из штатов. Действительно ,более серьёзный товар -хотя бы DDF 1624 (Ferodo)- ну так там и цена соответствующая.Ещё качественные диски BD 126509 (Wagner).

А DDF 1624 стоит на экзисте всего по 1000р. Видимо, нужно брать.

Анатолий пишет:

Alekstesla пишет:Про чугун- это чья-то шутка. Диски Raybestos 780459 (R)- самые обыкновенные стальные диски. Ничего особенного в них нет. Нисколько не лучше они тех же Japan Parts (DI-003) или Ashika (60-00-003), только дороже , потому что "тянут" из штатов. Действительно ,более серьёзный товар -хотя бы DDF 1624 (Ferodo)- ну так там и цена соответствующая.Ещё качественные диски BD 126509 (Wagner).

А DDF 1624 стоит на экзисте всего по 1000р. Видимо, нужно брать.

Тем более там две щтуки осталось!!!

Появилось гудение передних ступечных подшипников, точнее одного, но решил поменять оба. Кто-нибудь менял на аналог и какого производителя предпочесть?

Выбор в магазине таков:
Concord- 1 185 руб.
SNR- 1 393 руб.
OPTIMAL- 1 500 руб.
MITSUBISHI -2 501 руб.
CHRYSLER- 4 863 руб.

Ещё бы номерочки привёл - было бы совсем хорошо!

Concord- 1 185 руб. HB 20067
SNR- 1 393 руб. R 173.27(Mitsubishi Lancer, Outlander) и ASB XGB 35 233
OPTIMAL- 1 500 руб. 991750
MITSUBISHI -2 501 руб. MN 101347 и 3885A017 (новый номер 3885A040)
CHRYSLER- 4 863 руб. 5105586AB (хотя в таблице на форуме АА)
NATIONAL- 2 134 руб. 510090

Ну ВОТ!
Молодец, держи ЗАЧЁТ!

Из указанного можно брать все кроме Concord и Optimal ....Эти ИМХО деньги в трубу.

А по соотношению цена/качество- MITSUBISHI? Или не факт?

Мицубиши не производит подшипники , а закупает их у производителей.В коробке Мицубиши будет лежать подшипник NTN , он же будет и в коробке под номером SNR. Солидные производители FAG, Timken, National, Precision, SKF.Неплохие подшипники у корейцев.Все остальное металлический лом.

Alekstesla, спасибо. Испытываю огромное уважение читая Ваши отзывы форумчанам.
По подшипникам, как сказал представитель поставщика, разница в ценах еще обусловлена тем, что в более дорогих, в комплекте идет стопорная шайба и вроде смазка.
Друг, чьим интернет магазином я пользуюсь, дал еще скидку, в итоге масло, масл фильтр. тормозные колодки, и 2 подшипника обойдутся как два подшипника у официала. Возможно еще и работа в эту сумму влезет. Сказка.

На дверь багажника газовые цилиндры никто не менял? Кто что ставил?

Серый волк пишет:На дверь багажника газовые цилиндры никто не менял? Кто что ставил?

Заедь на автобарахолку в китайские запчасти. - Там висят газ-лифты на любую длину. цена 200-400руб за шт.

Ты вообще, в каком городе обитаешь?

У нас в Коми только Олени и снег. Может подскажет кто коды неоригинальных.

Серый волк пишет:У нас в Коми только Олени и снег.

ИМХО, конечно, но Jeep - не та машина, что б на Северах рассекать...
Ниже -46 температуру он не понимает (пишет -----).
Да и вообще, деревянеет при минусах на раз. Печка слабоватая, салон требует серьёзной шумо-вибро-теплоизоляции.
Да и двигун слабовато прогревается... стрелка термометра ОЖ на средине шкалы я видел только в летнюю жару с выкл. кондеем.
Либо после 3-4-х часов непрерывной езды по трассе зимой/летом...

Возможно всё дело в том что я прешёл ОЖ на G12+ и низковязкое масло для коммерческого транспорта (Дурон от петроканада)...
Но двигун прогревается слабовато (долго).
Так же он не любит снег/влагу. - Проводка под капотом и в левом крыле - гомно....
Короче, это атво для югов!

По кодам на газ-лифт - не подскажу.
Да и смысл? - Измерь длинну своего и по длине в тырнете подбирёшь китайца...
Хотя, опять же - севера.... А есть ли смысл вообще возиться?

Вся проблема не в длине а в силе сжатия N. Так конечно воспользуюсь вашим советом, но нужно знать силу сжатия.