Замены ламп наружней световой сигнализации и освещения.

перегорела лампа головного света
не основного а габарит (первое положение крутилки)
вот теперь думаю ставить обычную
или те которые здесь обсуждались
посоветуйте что лучше?
где купить?
и как ставить?
ставить буду сам
а в мануале толком ничего не написано
Заранее спасибо
если такая тема была то не обессудте)

неужели никто лампочку эту не менял?

П.с.
лампа "габаритов" в этом отрывке фигурирует как "пазишн лэмп", на схеме это позиция (4)

Yan_One спасибо за помощь
буду пробовать

Если скан в помощь - то "с моим удовольствием".
Плз расскажите потом здесь, как "габаритная" лампа на самом деле снимается.

как только поменяю расскажу
и попробую даже сфоткать

Немного дополню


Замена задних ламп (вдруг пригодится)

Лампы освещения номерного знака:

В штатном мануале (х.з. по каким причинам) крайслер умолчал о технологии замены передних "габаритных" ламп (о чем писал топикстартер) и о замене ламп передних указателей поворота.
Досадная скрытность.

Видимо надеялись что не понадобится.Теоретически, "габариты" должны меняться так же как лампа головного света

jl спасибо за подробный скан

все поменял эллементарно
выкрутил патрон против часовой чуточку
на патроне есть такая маленькая прорезь в ней металическая пластинка маленька
на нее надо нажать (я нажимал боковинкой ключа зажигания)
достал лампу
и поставил новую
купил пару галогенок "под ксенон"
красивые синие 260 рублей за пару
и сразу поменял обе
если найду фото выложу

Так что менялось -то?
Лампы "габаритов" или лампы головного света?

габариты менялись
но лампы головного света меняются так же
только патрон другой
выше который

Этикетки/упаковки/названия вновь установленных ламп не сохранилось?
Цвет света (каламбур) отличается от "родного"? Не сравнивали "одна фара - старая, вторая - новая"?

сравнил
когда поменял левую (которая перегорела)
встал и посмотрел
цвет очень сильно отличается
в лучшую сторону
а по поводу названия ламп я посмотрю в машине

перегорела лампа головная
габариты менял недавно
описано в другой теме
а вот эту никак не могу
раз 5 пробовал
никак не могу достать патрон
кто нибудь менял?
а то неохота 1200 рублей отдавать официалам
заранее спасибо

1. Выдергиваешь штекер маму с цоколя лампы
2. Резиновый уплотнитель выдергиваешь за ушки ( всего их три) - с усилием....
3. Лампа закреплена на клипсе - отстегиваешь и аккуратно вынимаешь
4. Обратно таже последовательность...

IGGI пишет:1. Выдергиваешь штекер маму с цоколя лампы
2. Резиновый уплотнитель выдергиваешь за ушки ( всего их три) - с усилием....
3. Лампа закреплена на клипсе - отстегиваешь и аккуратно вынимаешь
4. Обратно таже последовательность...

а какой штекер?
я его как то не заметил

Собственно, перегорел задний стоп. Сунулся и офигел , там где должны быть шляпки болтов, заглушки, поковырял, не получилось их снять. Направьте на путь истенный, как снять плафон? Какая методика?

В теме про снятие фабричных брызговиков есть фото этих пластиковых "заглушек" и методика их снятия. Она будет универсальной.

http://www.jeepliberty.biz/forum-f12/tema-t182.htm

Как снять заглушки ув. Yan_One подсказал где посмотреть, а вот тут есть описание самого процесса замены ламп: http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t328.htm#3295

Тоже вчера перегорела правая передняя лампа габаритов. Самостоятельная замена по времени занимает не более минуты, все просто и удобно.Небольшой фотоотчет (ссори за качество, фото делал на телефон поздно вечером):
Вид на фару со стороны двигателя:

Процесс замены:

Колба лампы габаритов:


Лампу на замену,тип которой указан в мануале 3157NAK найти не удалось в ближайших магазинах,они про такие даже не слышали (згоревшую лампу вечером на фотоаппарат сфоткаю и выложу). Поставил BOSCH W5W 12V SW

Вчера тоже заменил. Всё просто. Ушло 2 минуты. Понравилось, что так доступно сделали.
За 50,000 км заменил 2 лампы ближнего-дальнего света, одну лампу передних габаритов, 4 лампочки подсветки номерного знака.

Оригинальная лампа габаритов (W5Ww7d):                                             

Перегорел у меня передний-правый поворотник. Долгая история, что это вызвало.
Суть в том, что решил я до него добраться самостоятельно - нашел англоязычную инструкцию - отогнал машину в гараж, снял колесо, кожух, сунулся под крыло - а до поворотника-то и не добраться - мешает металлическая перегородка...только до противотуманок. Получается, что для смены лампочки в поворотнике нужно снимать крыло?
Подскажите, если кто сталкивался.

Уважаемые коллеги, просьба подсказать, как снимается разъем (штекер)лампы головного света у Компаса для ее замены, т.к. инструкция в мануале не соответствует конструкции фары. В этом разъеме снизу есть прорезь, в прорези слева виден какой-то белый язычок (видимо, для нажатия каким-то приспособлением, но отверткамии т.п. не получилось)...

Там всего лишь прижимная скоба из проволоки. Ее надо открыть (отщелкнуть) и все. Лампу просто потянуть.

в первый раз тоже долго мучался. в инструкции бред написан.
короче:
1. снимаете резиновую заглушку от грязи.
2. дальше снимается разъем (штекер)лампы головного света, простым вытягиванием, там НЕТ язычка, она сидит просто на силе трения (если так можно вырозиться). Но сидит очень крепко!!!Я первый раз тоже думал там защелка есть и т.п. Боялся сломать. Но неоднократная замена показалы, что хоть усилие и сильное для выдергивания но никчему страшному не приводит!
3. дальше видна лампа и проволочно-клипсовое крепление, которое легко и интуитивно отстегивается.

P.S. у меня компасс европеец и замена составляет 2-3мин.

спасибо все понятно. вот только не понятно как потом засунуть обратно эту резиновую штуку, которая держится в фаре за счет силы трения (цитата: 1. снимаете резиновую заглушку от грязи.)
заранее спасибо

Спасибо, действительно 2 минуты ... Хотя штекер сидит ну очень крепко - пришлось отверткой в цоколь лампы упираться, иначе отражатель шевелиться начинал.
P.S. когда заезжал в сервис (Автолайт в Новогиреево) спросить как лампочку поменять, то мне там начали мозги делать, что для замены ламп около часа времени надо!!!

val пишет:спасибо все понятно. вот только не понятно как потом засунуть обратно эту резиновую штуку, которая держится в фаре за счет силы трения (цитата: 1. снимаете резиновую заглушку от грязи.)
заранее спасибо

Не переживайте, очень легко надевается!

Господа, а кто знает как регулировать углы наклона головного света фар?А то у меня после ремонта они задраны вверх.Хотя ОД сказали что отрегулировали.Сам пока не регулировал, думаю что регулировочные болты-гайки находятся сверху фары и похоже они пластмассовые.Я прав?

BAZ пишет:Господа, а кто знает как регулировать углы наклона головного света фар?

http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t740.htm

Yan_One пишет:

BAZ пишет:Господа, а кто знает как регулировать углы наклона головного света фар?

http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t740.htm

Благодарю, Yan_One!Никак не могу научиться пользоваться поисковиком.

Утром при выезде из гаража обнаружила, что не горит лампа ближнего света До офиса пока доехала, чувствовала себя ущербным инвалидом, прямо таки Циклоп
Поеду в салон менять в обед, сама лампа около 200 руб. замена ок 500 руб. по расценкам полгода назад

уффф, все оказалось не так страшно, предложили вместо оригинальной лампы поставить аналог, который в 5 раз дешевле, лампа OSRAM H464193 60/55W, надеюсь работать она будет не зависимо от цены В итоге за лампу основную и лампу габарита отдала 178 рублей
Самое интересное за работу ничего не взяли, парни мне еще и фары протерли. Ну вот умеют наши ОД когда захотят.
Впрочем понаблюдаю за лампой

Марина пишет: Самое интересное за работу ничего не взяли, парни мне еще и фары протерли. Ну вот умеют наши ОД когда захотят.

Вот-вот: и мне в некоторых ситуациях так хочется быть красивой девушкой

Сегодня, тоже утром лампа перегорела, вечером стал менять вышло 30 минут, потому что было на улице темно и у меня чуть сломалось клипса, обратно на место не влазила, а где новую клипсу посмотреть или самому из проволки сделать?

Протестировал 2 вида галогенок повышенной светоотдачи: Catz 3300К и Филипс X-tream+80: по светоотдаче сопоставимы, хоть по характеристикам Catz должен светить сильнее. Разница со штатным светом весьма ощутима в лучшую сторону, поэтому рекомендовать могу обе лампочки.

Сегодня перегорел ближний свет в левой лампе. Я как умная маша достал манул, там картинка как менять лампу и название лампы Н13. В результате долгих поисков купил две лампы Н13 по 700 рублей. Приехал из менять к шурину а они не подходят. Там стоят Н4 по 100 рублей. Теперь у меня две не нужные лампы Н13. Пишите кому надо Н13, и не верьте мануалу.

Liberman пишет:Сегодня перегорел ближний свет в левой лампе. Я как умная маша достал манул, там картинка как менять лампу и название лампы Н13. В результате долгих поисков купил две лампы Н13 по 700 рублей. Приехал из менять к шурину а они не подходят. Там стоят Н4 по 100 рублей. Теперь у меня две не нужные лампы Н13. Пишите кому надо Н13, и не верьте мануалу.

н13 стоят в американских ам ---в европейских Н4 ,кстати должно быть на стекле написано.

Давеча перегорела правая лампа ближнего/дальнего, сунулся в мануал там значится H13. Провел н-ное количество времени в поисках и купил филипс за 500р.
Интересное дальше... в натуре оказалось, что стоит стандартная H4, благо лампочку менял возле магазина поэтому легко вернул деньги и купил нужные две по 200р. за шт.
Всё хорошо жалко лишь время потраченное на поиски не нужной лампы.

Господа будьте бдительны, инструкция по эксплуатации - далеко не "библия" ....

А ведь я предупреждал еще в том году http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t431-15.htm

Liberman пишет:А ведь я предупреждал еще в том году http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t431-15.htm

дык не грамотные мы поиском не обучены

Ну и как заменить у меня тоже перегорел?

У меня перегорел левый поворотник, вчера дошли до него руки, колесо не снимал, сняли подкрылку почти полностью, рукой неудобно но можно подлезть. Лампа стоит PY27 двух контактная. У меня давно потел этот поворотник, вчера достаем лампу, а там все мокрое, все контакты в цоколе окислились, придется наверно и цоколь менять, по гарантий мне хотели поменять ещё год назад, но наш дилер закрылся. Придется менять теперь самому. Так же вчера сменил лампу заднего стоп сигнала, она вместе с габаритом номер лампы Р27 двух контактная, её менять намного проще. У нас лампы такие только в одном магазине нашел

Всё держится не на силе трения, а на фиксаторе снизу штеккера. Я по вышему совету драл этот штеккер так, что чуть фару не вырвал, а оказалось снизу всё таки был белый язычок!!!!

mvmvm пишет:в первый раз тоже долго мучался. в инструкции бред написан.
короче:
1. снимаете резиновую заглушку от грязи.
2. дальше снимается разъем (штекер)лампы головного света, простым вытягиванием, там НЕТ язычка, она сидит просто на силе трения (если так можно вырозиться). Но сидит очень крепко!!!Я первый раз тоже думал там защелка есть и т.п. Боялся сломать. Но неоднократная замена показалы, что хоть усилие и сильное для выдергивания но никчему страшному не приводит!
3. дальше видна лампа и проволочно-клипсовое крепление, которое легко и интуитивно отстегивается.

P.S. у меня компасс европеец и замена составляет 2-3мин.

Tierr пишет:Перегорел у меня передний-правый поворотник. Долгая история, что это вызвало.
Суть в том, что решил я до него добраться самостоятельно - нашел англоязычную инструкцию - отогнал машину в гараж, снял колесо, кожух, сунулся под крыло - а до поворотника-то и не добраться - мешает металлическая перегородка...только до противотуманок. Получается, что для смены лампочки в поворотнике нужно снимать крыло?
Подскажите, если кто сталкивался.

Крыло снимать не нужно есть прорезь куда спокойно помещается рука Колесо тоже снимать не стал.
История простая: перегорела лампа правого переднего поворотника. Залез в руководство пользователя и посмотрел какие лампы ставятся, мануал гласил 3157NAK, которые и были куплены. Как писал ранее ув. Liberman руководству не стоит верить, лампа которая стояла изначально имела обозначение 3757 КА, разницу покажу ниже, ну а начну с процесса замены:

1) Откручиваем три самореза 1 крепящие подкрылок к крылу ключом или накидной головкой на 7;
2) Снизу откручиваем саморез 2 внутренним шестигранником ;
3) Снизу снимаем пистон 3

Как снять и не сломать пистон описал ув.Yan_One:
"Снятие пистона:.
Эта деталь вообще широко применена в пате - на нем сидят блоки задней светотехники, пластиковые локеры, "морда" и, частично, пластиковый "телевизор".
Состоит из двух деталей. Достаточно легко открывается неспециализированным инструментом (хотя в природе есть и такой - эдакая изогнутая двурогая вилка): тонкой плоской отверткой или ножом, утконосами (после того, как уже поддели шляпкой ответкой) и т.п. Алгоритм простой: через просечку буртика "толстой" части (их два - друг напротив друга) тонким плоским инструментом слегка приподнимаем шляпку "тонкой" части, в образовавшийся зазор на всю ширину шляпки заводим инструмент и, "рычагуя" без фанатизма, полностью вынимаем внутреннюю часть гриба. Затем, уже из отверстия в соединяемых деталях, вынимаем внешнюю "толстую" деталь.


"

4) Далее высвобождаем освободившуюся часть подкрылка, целиком его снимать не нужно (по крайней мере в моем случае), а для удобства доступа, колесо лучше повернуть до упора внутрь арки:



На подкрылке есть 3 клипсы в которые вкручиваются саморезы, поэтому в процессе не потеряйте их:



5) Отогнув подкрылок и заглянув внутрь, видим цоколь лампы поворотника:



6) Повернув цоколь против часовой стрелки на четверть круга вытаскиваем. Повернуть получилось далеко не сразу, видимо прирос за 4 года, да и доступ ограничен, поэтому сначала пришлось его раскачать (опять же не перестарайтесь).



Кстати, прихватите изоленту, в моем случае изоляция провода к цоколю практически отсутствовала, а грязи и влаги там куча, несмотря на подкрылок. Хорошо что в багажнике был запас изоленты и этот косяк был исправлен. Вот так выглядел тунель к поворотнику с внутренней, защищенной подкрылком стороны:



Слой грязи и песка был толщиной 1-1,5 см, что наводит на мысль доп. защиты внутренних полостей крыла, да и не только.

7) Провод идущий к цоколю достаточно длинный, поэтому сам цоколь с лампой для удобства можно вытащить наружу:



Вытащив перегоревшую лампу увидел, что от влаги контакты цоколя и лампы окислились (поворотник с весны "потел", посмотрим что будет после профилактики и сушки), пришлось их зачистить, благо размеры позволяют сделать это легко:



Ставим новую лампу:



9) Сборку производим в обратном порядке.

По времени потрачено 1,5 часа, но теперь, с опытом проделанной работы, эту процедуру можно сделать минут за 30-35 неспешной работы.

Инструмент необходимый для замены лампы поворотника:



Ключ или трещетка с головкой на 7, набор внутренних шестигранников (точнее один шестигранник, но не помню размер), съемник или плоская отверка, нож и изолента (если придется изолировать провода), фонарик.
Первый раз, работу желательно проводить вдали от детей и женщин, потому как "сообразительность" американских конструкторов, додумавшихся до такой "легкой" процедуры замены лампы, вызвало у меня пару раз желание высказать свою благодарность не совсем цензурно.

Теперь о лампах поворотника. Как писал выше, мануал утверждает, что установлены лампы 3157NAK, но замененная лампа имеет обознчение 3757КА по размерам и характеристикам на первый взгляд разницы нет:



Вот только когда я попытался вставить новую, у меня ничего не вышло. Появилось сомнение, что не сломал ли я контакты когда их чистил. Визуальный осмотр показал, что контакты целые, а вот осмотр ламп с "торца" показал следующее:



Пришлось немного аккуратно поработать ножичком с пазами лампы, чтоб они совпали с пазами цоколя. Спустя пару минут новая лампа заняла место перегоревшей и показала свою полную работоспособность.

P.S. Проделав процедуру с 1-го пункта до 5-го можно добраться и до цоколя лампы противотуманки:



Доступ к цоколю с лампой противотуманки на много легче, снимается он также с поворотом против часовой стрелки, проверено.

P.S. 2 Проделав процедуру с 1-го пункта до 6-го, в случае необходимости замены, можно снять сам блок поворотника.
Для этого необходимо открутить три самореза (внутренний шестигранник). Цоколь с лампой поворотника необходимо снять, т.к. он загораживает третий саморез и без снятия до него не добраться:



Ну вот вроде и все, ссори за некачественные фото, снимал на мобильник.