Jeep Wrangler. Модернизация

Jeep объявил о модернизации своего легендарного внедорожника Wrangler. Внешне эта модель практически не изменилась, что вполне объяснимо – оказывается, покупатели Wrangler просят Jeep ничего не делать с дизайном экстерьера этой модели. А вот изменений в салоне предостаточно.


Отныне водитель может установить на машину новую мультимедийную систему, Wrangler получил новую панель приборов, USB-разъем, другими стали дверные панели Зеркала имеют не только электропривод, но и подогрев, руль стал новым, причем на нем появились клавиши дистанционного управления круиз-контролем, «музыкой», системой громкой связи. Поработали инженеры и над шумоизоляцией салона. В общем, изменений достаточно.


По сообщениям представителей Jeep, производство модернизированного автомобиля уже началось. И в ближайшие дни он поступит к дилерам.

Источник: auto.mail.ru Фото ТУТ

чесс слово облизнулся

Пару слов о старшем брате.
Месяц назад на занимался сексом с Форисом. Результатом было рождение моего Пата с новой подвеской.
Вместе со мной этим же занимались два человека на Wrangler. У первого на трехдверном были проблемы с подвеской и крышей, у второго на пятидверном ОТВАЛИЛАСЬ турбина. Слушая их рассказы, я был сильно удивлен и разочарован

ну вот развеял мифы.....

Блин, хз... Я на фейсбуке подключился к группе джиперов. Там 535 913 человек. И что удивительно, то хвалят америкосы свои тазики. Говорят, что подвеску трудно убить. 120 миль без единой замены бла бла бла... Не знаю, то ли врут, то ли в европу направляют худшее качество, то ли новые джипы все г%вно?..

Смотря по каким дорогам ездить. Меня терзают смутные сомнения, что лично я убил и продолжаю убивать подвеску на КАДе, точнее на металлических стыках. Хотя у нас на работе чел купил Монтеро Спорт, с хрен знает каким пробегом, и проехал по КАДу больше 100 000 км и ничего не менял кроме масла.

Был на сервисе, там подъехал мужчина тоже на Патриоте. Наездил 44 тыс. Говорит да, сыпется подвеска. Менял супорта, амортизаторы, еще что-то. Лично я ожидаю рулевую рейку и задние разв. рычагию
Он говорит, что пересел на Пат с нового Форестера. До того ездил все время на форестерах, очень хвалил, говорит, что повеска неубиваемая просто. Купил новый форестер - тот сыпаться начал. Говорит, что пересел на Пата, тот надежнее...
Такое впечатление, что производители стараются чтобы их автомобили не служили дольше времени исчерпания нефтяно-газовых ресурсов

Нормальные у нас авто, все относительно...