Кулиса на механике

Не так давно обнаружил течь масла из коробки, доливали раза три (в течении месяцев двух). Долго искали откуда т.к. вся коробка в масле, и когда стоит то ниоткуда нетекло.
Видимо всё действо происходило во время движения. И каждый раз вытекало два литра, а 800-900 грамм оставалось внутри.
НО да здравствуют глазастые люди!!! Потёк сальник на кулисе. Попутно ещё передачи включались с заеданием.
При поиске сальника выяснилось, что кулиса в сборе стоит дешевле чем крышка с сальником и поэтому купил кулису целиком(и правильно сделал).
В сервисе с парнями решили для начала глянуть - можно ли поменять кулису не снимая коробки и не разбирая её.
В итоге оказалось что можно. Сняли кулису и увидели, что не только сальнику кирдык, но и напрявляющая штока раздолбана вдрызг.
Да так что крышка кулисы имела угол наклона в обе стороны градусов 15. (вот и плохое включение передач).
Поставили новую и всё заработало шикарно.
Долили масло и я поехал.

Дедушка, ещё бы номерок детальки, и будет ЗАЧЁТ!

Вот собственно и он K05191557AA