Как снять муфту с насоса кондея?

Вечер добрый!При включение кондея появляется свист,рычание!Исходит от насоса кондея!Решил заменить подшипник!Кто сталкивался подскажите что меня ждёт и чем вооружаться!)))

Подшипник меняется легко, только есть хитрости.
Риск повредить крыльчатку. Там надо откручивать, а не выпрессовывать.
Вот ссылка на похожий случай

Получается она крепиться как обгонная муфта на генераторе?Просто накручена на вал?

Алекс 545 пишет:Получается она крепиться как обгонная муфта на генераторе?Просто накручена на вал?

Что-то типа того, не помню уже. Но выпрессовывать точно не надо.

Спасибо за информацию!Сегодня буду пробывать!

Парни, расскажите что делать если запела? (пока не поёт, но на всякий случай)
Насколько я понял, подшипники стоят в самом насосе - 2 шт.
И ещё в муфте - 1 шт.
И если запело, то меняется тот который в муфте.
Если запели в компрессоре, то проще его поменять целиком.
Так?

Не много ли их на один мелкий девайс?

Может их как-то ТО-шничать можно, что бы не довести до пения?

Не помню в какой теме,но совсем недавно подробно объяснял,как снимается демпферная муфта ( в её составе шкив ) компрессора кондишн...Качественный компрессор Denso имеет один единственный "косячок" - в подшипнике шкива заложена не соответствующая условиям эксплуатации дешёвая мыльная смазка,которая при пробегах к 70-80 тыс.км , по сути , "срабатывается" и превращается в кусочки ,похожие на канифоль,подшипник остаётся без смазки и медленно ,но уверенно двигается к своему финалу. При указанном пробеге при первой замене приводного ремня обратил внимание на то,что шкив компрессора крутится жестковато в отличии от других приводов...Подшипник не менял,а просто удалил остатки ( высохшие кусочки старой смазки) и подбил туда "правильную" смазку...На сегодня замечаний по работе шкива нет...Запасной чрезвычайно редкого размера подшипник лежит пока без дела...

Приветствую!Видел тему о компрессоре!Но не нашёл то что мне надо!Я не пойму как она вообще крепится!?С торца муфты по центру т.е где вал отверстие,в нём шестигранник под галовку на 7,что он откручивает?или он одно целое с передней крышкой в дырдочку)))и какая резьба?левая-правая?

Ключом на "7" стопорится ротор компрессора , муфта на нём навинчивается по резьбе , резьба обычная правая, ключом удерживаете ротор и накинутым на шкив компрессора приводным ремнём отвинчиваете муфту против часовой стрелки , потом разбираете её и отсоединяете от демпфера сам шкив. Шкив пластиковый! В нём вклеена металлическая втулка и в неё впрессован подшипник.Вынуть подшипник можно только упираясь оправкой в металлическую втулку,в пластик шкива - ни в коем случае - сломаете! Либо меняете подшипник на новый ( если "промухали" начало его "умирания") ,либо вскрываете пластиковые сальники сепаратора подшипника , очищаете от остатков старой смазки и закладываете новую "правильную" смазку - лучше высокотемпературную (полимочевинную или сульфанат- кальциевую NLGI 2)...Дальше в обратной последовательности...

Вот спасибки!Всё понял!Подшипник менять буду,он умер)))новый пришёл!

Здесь явно смогут не только подсказать, но и помочь - http://avtobolt.com/ - это биржа по ремонту машин.

если в компрессоре три подшипника . один 35*52*12 то остальные такие же или другой размер

Доброго времени суток!

Друзья, а кто-то может подсказать номер шкива кондера в сборе, чтобы ничего не перепрессочывать, а просто один снять другой поставить?

нихрена неполучилось!! попробовали снялинаружнюю муфту которая откручиваеться с роли ка (алюмини евого) а потом несмогли снять сам ролик гайка на 7 толи прикипела от каррозии короче гайку чуток свернули обратно собрали парюсь чего делать свестит как соловей скоро зубы у соловья выпадут у официалов вердикт менят весь компрессор он неразборный )) ну конечно у них и двс неразборный

все заклинила муфта ищу компрессор американский

[quote="viktormva"]  "гайка на 7 толи прикипела от каррозии" - не внимательно читаешь форум, это не гайка это шток компрессора ! его не крутить нужно, а держать и крутить против часовой то что на нём, затем стопорное кольцо снимаешь и ролик легко вытаскивается. На днях делал ту же процедуру, восстанавливал "демпферную муфту"

у меня стоит denso 5se12c
[img][/img]
жёлтая стрелка указывает на стопорное кольцо, красная на "гайку" которую нужно держать.
кстати подскажите количество фреона в Liberty 2008г 2.4 бензин ? а то у меня наклейки с информацией нет.

moidrugdimon
Вот спасибочки!
Прям спас!
Не то, что бы уже хана. Но думаю следующую зиму конь уже не пережил бы.
И так уже к концу зимы Джип на холодную жужжал как кастрированный жук фальцетом....


Хочу по лету очередной раз поменять ролики (взял Дайковские - полноге Г.), да и ремень в придачу.
Муфту гены в прошлый раз уже поменял на INNO. А вот муфта компрессора меня беспокоила (8 лет машине..., пробег почти 80 ТыК)

А Denso - я уважаю...
- Хорошие запчасти делают.

рад быть полезным ну а фреона по системе сколько у тебя бегает ? наклейка есть под капотом вот такого плана ?[img][/img]

moidrugdimon,
Слушай, ну нет у меня под капотом этой таблички.
Ни на внутренней стороне капота, ни на крыле, ни на верхней части фальшь-решётки радиатора.
Где она должна быть?

У тебя в городе есть автосалон Jeep?
Можно в шоу-рум посмотреть эту табличку на новом Compass.
Я более чем уверен что по агрегатной части ничего не поменялось.

Или поискать/спросить на Dodge Caliber клубе...
По факту - он наш собрат.

Жаль, будем искать. В городе джиповский салон есть, времени свободного нет в другой конец города ездить, а наклейки с информацией обычно клеят на передней части капота. И ещё ролик вместе с подшипником можно тут найти - вот ниже ссылочка на весь комплект вместе с муфтой и резиночками за 4000тыра, думаю если покапаться по сайту можно и дешевле нарыть !
http://ru.aliexpress.com/item/5SE12C-clutch-for-Toyota-Avensis-Verso-88310-05090-88310-0F030-447260-1744-4472209398-4471903660/32595555329.html?spm=2114.03010208.3.100.sUcCIe&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_10039_10037_10017_507_10032_401_10040,searchweb201603_2&btsid=433464aa-1de5-4737-8d77-d167e48a420a

Народ! Поделитесь инфой, пожалуйста, кто ставил! Какой подшипник к нам подходит? А то "запела" муфта уже.

Привет!
Это тебе только старожилы скажут (Alextesla, Rocsolan, Shura_with_Kinev), но они сюда редко заходят.
- стукни им в личку.
Но на дружественном форуме есть это: http://www.caliberclub.ru/forum/showpost.php?p=382301&postcount=895
думаю к нам подходит. (ибо одно и тоже)

Дима, Привет! Спасибо большое. подшипник заказал. Как поставлю напишу номер в теме.

Ну и какой же все-таки подшипник?

BlackMoney пишет:Ну и какой же все-таки подшипник?

FKC 35BD5212. Я его еще не установил.

moidrugdimon
Нашёлся ответ на твой вопрос:
Хладоген: R-134a
Объём: 0.51 kg

С другим хладогеном смешивать низя.

escudovod1972 пишет:moidrugdimon
Нашёлся ответ на твой вопрос:
Хладоген:  R-134a
Объём: 0.51 kg

С другим хладогеном смешивать низя.

СПАСИБО
что нельзя смешивать знаю, один низкого давления, другой высокого