стук спереди на мелких кочках и не только

Отметил странноватый звук подвески в момент переезда спящего полицейского: не стук, не удар, а что-то вроде, даже не знаю, как по-русски правильнее сказать: однократного шаркания какого-то негромкого в подвеске, как будто пластиком о пластик, что ли, вобщем, мягкий звук, не металлический... скорость км 10-20 в час, если медленнее, то не слышится ничего даже при более высоких препятствиях.Подумал, может резиной об арку, но резина не высокая, 55, вроде не должно этак, на предыдущих машинах ничего подобного не замечал, во всяком случае....Особенности конструкции?
Машина прошла 1050 км.
Никто у себя такого не слыхал?

У меня есть что-то подобное, как будто в багажнике что-то переваливается. Пока не обращаю внимания.

Да, что-то похожее....только сзади было?
У меня и спереди и сзади слышно.

Быть может брызговики?

Sasha_Ebr пишет:Да, что-то похожее....только сзади было?
У меня и спереди и сзади слышно.

спереди тоже есть звук.

P.S.
Чиркани пару строк в "Курилке", как Европа переживает "мировой финансовый кризис".

siv пишет:Быть может брызговики?

Звук похож вообще, но, увы - брызговиков на нем отродясь не было.

Я как то жаловался на такой звук.На форуме ув.Yan_One давал разъяснения по поводу работы подвески.Правда передней. Поищите, может найдете ответ на свои вопросы.У меня КОМПАСС и была такая проблема.Я отнес ее к особенностям работы подвески.Т.Е. не критично.

Прошу прощения за флуд. Но если вы уверены, что
1. Полицейский был именно спящий, а не лежачий
2. Звук был неметаллический

То есть вероятность, что звук этот был совсем не в подвеске.
Может вы его раздавили, беднягу, вот он и хрустел?

BAZ пишет:Я как то жаловался на такой звук.На форуме ув.Yan_One давал разъяснения по поводу работы подвески.Правда передней. Поищите, может найдете ответ на свои вопросы.У меня КОМПАСС и была такая проблема.Я отнес ее к особенностям работы подвески.Т.Е. не критично.

Сделал проще: подъехал на сервис "джип" и заставил дядьку самого прокатиться через пару препятствий.
Дядька сказал "действительно, что-то не то с этим звуком", назначил время на следующую пятницу.

Sasha_Ebr пишет:

BAZ пишет:Я как то жаловался на такой звук.На форуме ув.Yan_One давал разъяснения по поводу работы подвески.Правда передней. Поищите, может найдете ответ на свои вопросы.У меня КОМПАСС и была такая проблема.Я отнес ее к особенностям работы подвески.Т.Е. не критично.

Сделал проще: подъехал на сервис "джип" и заставил дядьку самого прокатиться через пару препятствий.
Дядька сказал "действительно, что-то не то с этим звуком", назначил время на следующую пятницу.

К слову, менял у ОД болты передней подвески по гарантии.На форуме эту проблему тож освещали.

Болты у него, что ли, изначально нехорошие?

Sasha_Ebr пишет:Болты у него, что ли, изначально нехорошие?

http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t193.htm

О, спасибо....копался было на форуме, не мог найти....
Только вот вопрос возникает, а что же делать, если компасс 2007 года, как у меня? Он же к 2008-2009 модельным годам не относится, стало быть, болты в порядке типа?

Стало быть он (компас) типа под реколл не попадает.
А в порядке ли болты...кто-ж это по тырнету увидит-та

Да этого и в реале, кроме как у дилера на подъемнике в процессе замены, никто не увидит

Сдал дилеру на сервис сегодня с утра.
Кстати, Yan_One, спасибо еще раз за баг-раппорт по болтам передней подвески, надо было видеть лицо парня за стойкой, когда я ему вручил!
Первый вопрос был: "откуда взял", подумал, наверное, что не иначе как крайслеровский интранет взломал....
Шведы привыкли к машинам, как к утюгам и кофеваркам относится: сдал в ремонт - забрал, кроме бензобака никуда и не лазят никогда, а тут такое....

Пожалуйста, но не зачто
Вопрос по замене болтов впервые возник у коллег из Питера, а оригинал багрепорта нашел и любезно выложил на форуме ув. Far_Hat.
Отпишитесь pls по результатам ТО - будем собирать статистику глючности и ремонтопригодности подвески МК.

Отписываюсь:

Озадачил сервис следующими задачами, о которых, впрочем, писал уже здесь в разных ветках.
1. Стук-шорхание подвески при переезде "лежачих полицейских"
2. Скрип педали сцепления и что-то вроде трения (по ощущению) там же при переключении 2-3-4 передач.
3. Тормозные колодки - скрип-не скрип, что-то вроде трения, как при изношенных, только тише раза в два.
4. Замок ремня безопасности - разболтался в месте крепежа.
5. Глушитель - как мне казалось, сечет в районе задней банки.

Сдал машину с утра, сказали, езжай, позвоним. Перезвонили около трех, мол, готово.
Приезжаю. Сидит какой-то совершенно другой чудак на ресепшене, совершенно не в курсе моего дела, поднял бумажки и читает мне следующее, то, что, по-видимому, первый чудак написал:
1. - Стук-шорхание - это вовсе не болты подвески, а, оказывается, крепление мотора (может быть по-русски по-другому звучит, перевожу дословно, motorfäste по-шведски) - заказали, привезут на следующей неделе, поставят по гарантии.
2. - Скрип педали сцепления - типа отладили (ни фига, как выяснилось, как скрипела так и скрипит, только звук чуть изменился)
3.- Звука тормозных колодок мастер при осмотре не усышал(!), и вообще,мол, это нормально, когда трение металла о металл создает звук, типа зима, соль, все такое.
4. Замок ремня безопасности заказали, привезут, опять же, на следующей неделе.
Про глушитель в его бумажках вообще ничего не оказалась.
Отдал мне ключ и сказал, что тот, первый чудак, мне позвонит, когда запчасти заказанные придут.
Вобщем, день прошел, результат, соответственно, нулевой.
Что касается обслуживания во всех сферах, тут у нас всегда что-то наподобие совка по отношению к клиентам. Я другого и не ожидал особо.

О как!
Если мне память не изменяет - это первое упоминание подобного бага на форуме.

В мемориз:
Анамнез: стук при проезде препятствий на небольшой скорости, ошибочно лоцируемый в районе подвески.
Диагноз: повреждение опоры двигателя (бензин).

Yan_One пишет:О как!
Если мне память не изменяет - это первое упоминание подобного бага на форуме.

В мемориз:
Анамнез: стук при проезде препятствий на небольшой скорости, ошибочно лоцируемый в районе подвески.
Диагноз: повреждение опоры двигателя (бензин).

Похоже, что да...
Но!
Не будем обольщаться, посмотрим после замены.
Поскольку наши местные специалисты, знаете ли, огромного доверия у меня не вызывают.....
Отпишусь, соответственно

Вот и у моего Liberty 2007 г. при переезде препятствий слышны удары в подвеске. Протягивают на сервисе болты крепления рычагов- звук на какое- то время исчезает. Но машина 2007г. и на счет замены болтов на сервисе мне говорят:"Любой каприз за ваши деньги." Как быть пока не решил.

Да вот теперь уже не знаю, мне шведы диагноз опоры двигателя поставили по поводу этого стука.....
Через неделю-полторы выяснится, правы или нет....так что может подождите болты заказывать?
А у вас бензин, МК?

Ivan 944 пишет:Вот и у моего Liberty 2007 г. при переезде препятствий слышны удары в подвеске. Протягивают на сервисе болты крепления рычагов- звук на какое- то время исчезает. Но машина 2007г. и на счет замены болтов на сервисе мне говорят:"Любой каприз за ваши деньги." Как быть пока не решил.

У меня аналогичная ситуация с гребаным Форисом. Не смотря на то, что авто 2008 м.г., мне в Форисе заявили, что мой VIN не подпадает под отзывную кампанию. Думаю, куплю болты, да сам заменю: так надежнее.

Двигатель бензиновый, коробка механическая. С заказом болтов и не тороплюсь, но с возрастанием пробега (58ткм), возрастает и уверенность в том , что вся беда в них.
Анатолий, если Вы имеете в виду (заменю сам) не своими руками, а за свои деньги, то к стоимости болтов и работы по их замене стоит добавить ещё и стоимость работ по регулировке развал- схождения колёс ( у моего ОД 1800р.). На круг не дёшево. Но не понятно следующее: Если элементы подвески подлежат гарантийному ремонту ( на моём авто заменили уже 3 амортизатора и какой-то рычаг задней подвески), то в связи с чем мы с Вами должны сами за свои деньги покупать деталь в замен неисправной ???? Статья доходов автосервиса?

Ivan 944 пишет:Двигатель бензиновый, коробка механическая. С заказом болтов и не тороплюсь, но с возрастанием пробега (58ткм), возрастает и уверенность в том , что вся беда в них.
Анатолий, если Вы имеете в виду (заменю сам) не своими руками, а за свои деньги, то к стоимости болтов и работы по их замене стоит добавить ещё и стоимость работ по регулировке развал- схождения колёс ( у моего ОД 1800р.). На круг не дёшево. Но не понятно следующее: Если элементы подвески подлежат гарантийному ремонту ( на моём авто заменили уже 3 амортизатора и какой-то рычаг задней подвески), то в связи с чем мы с Вами должны сами за свои деньги покупать деталь в замен неисправной ???? Статья доходов автосервиса?

Вся беда в том, что с нашего Фориса выбить что-либо нереально (хотя мы еще поборимся), а делать что-то нужно, но опять же не в Форисе (денег уродам платить не буду).

Интересно, а насколько все официальные уроды-дилеры тесно связаны с собственно Крайслером?
У меня, быть может, нескольно наивная мысль появилась - что если всем нам, клиентам недовольным поведением официального сервиса, взять да и черкануть коллективную маляву за подписями в головной офис в штаты...расписать, что мол, нехорошо так относиться к клиентам, особенно в период глобального кризиса, факты перечислить.......Может, навтыкают дилерам за это чуть-чуть, что-то и изменится?
Не знаю, как в России, но в Швеции подобная метода - стучать непосредственно шефам на недобросовестных подчиненных, при этом копии в прессу пересылая - очень даже работает....

Yan_One пишет:О как!
Если мне память не изменяет - это первое упоминание подобного бага на форуме.

В мемориз:
Анамнез: стук при проезде препятствий на небольшой скорости, ошибочно лоцируемый в районе подвески.
Диагноз: повреждение опоры двигателя (бензин).

Только что забрал с сервиса.
Уточнил еще раз.....сказали, что опоры двигателя, плюс, со слов чудака с ресепшена, мастер сам что-то еще дозаказывал для задней подвески, что-то там ему не понравилось.Что именно - выяснить не удалось, в квитанции стоит "запчасти" без наименования и цены, а мастер уже свалил....ну это обычное шведское расп...ство, выясню на первом ТО.
Результат: налицо, шорхание исчезло и спереди и сзади, не поленился проехать шесть лежачих полицейских и несколько пологих бордюров, никаких посторонних звуков, более того, появилось ощущение более стабильной, что ли, подвески (а может кажется из-за того, что звук исчез).
Вобщем, нормально.
Весь ремонт, соответственно, за счет заведения.

Всем привет! езжу на либерти 2,4 вариатор с мая 2008 года, этот форум нашел только сегодня и решил поделиться т.с. наболевшим В машине почти с рождения присутствует периодический, довольно громкий стук в передней части, при проезде мелких кочек "определенной формы". Вначале стучало только слева, при обращении в Олимп ничего найти не смогли, но стук чудесным образом пропал на вопрос что же вы все же делали - сказали что "протянули всё что можно". Через год стук выполз опять, теперь я уже поехал в форис т.к. олимп от джипа отказался. В форисе поменяли левый рычаг, но это не помогло. Потом к стуку на ходу добавились еще какие то непонятные щелчки/треск при повороте руля, причем они носят не постоянный характер и стук происходит при повороте один раз -т.е. крутишь руль и ррраз щелчек, потом крути не крути нифига. В форисе поменяли опорный подшипник и втулки стабилизаторов.. толку ноль. Дальше начало стучать еще и справой стороны.Потом навалило снега и выяснилось что если загнать машину мордой в сугроб и начать крутить руль, то стучать и хрустеть будет постоянно. Съездил в сторонний сервис, там сказали что в подвеске всё ок, но типа кирдык рейке. Поехал в форис, там целый день копались в машине в результате согласились заменить рейку, хотя я так понял особого криминала там не нашли. Заменили рейку и зачем то еще раз левый опорный подшипник... толку ноль. Всё как стучало так и стучит, не знаю уже куда и обращаться, пробег на сегодняшний день 35 тык.

Добро пожаловать!
Стук в элементах подвески, наверное самый распространенный косяк на патах. У нас на форуме есть несколько тем, которые связаны с проблемой подвески. Посмотреть можно Здесь, Здесь и Здесь

Спасибо админу, эти темы я уже прочитал. Похоже что моя проблема попадает под что то новенькое

Fireball пишет:Похоже что моя проблема попадает под что то новенькое

Интересно будет узнать причину

втулки стабилизатора смотрели?

зы.
были б вы в москве, я б посоветовал съездить к астахову.

[quote="renixa"]втулки стабилизатора смотрели?

втулки меняли

Ура! мне убрали стук. Показал машину неофициалам в ВВК сервисе. Стучали либо передние опоры амортизаторов либо опорные подшипники ( меняли все вместе) на сервисе вынесли резюме - до этого мне стойки НЕ разбирали и подшипники НЕ меняли т.е. имел место обман со стороны официального дилера До кучи похоже мне не меняли и втулки стабилизатора - по виду им тоже хана

Fireball пишет:т.е. имел место обман со стороны официального дилера

Форис-пидорис ???

Liberman пишет:

Fireball пишет:т.е. имел место обман со стороны официального дилера

Форис-пидорис ???

они

Кстати поразился виду подшипников. Если бы я не знал что это такое то предположил бы что это деталь детского конструктора. Маленький пластиковый кружочек толщиной несколько миллиметров

Рано я радовался тишине в машине, теперь появился стук сзади, не стук даже а грохот какой то. Очень "хорошо"слышно при переезде через рельсы и на ухабах проселочной дороги. Опять блин в сервис ехать

renixa пишет:втулки стабилизатора смотрели?

зы.
были б вы в москве, я б посоветовал съездить к астахову.

Братцы, кто такой Астахов. Пробег 1470 км. пока не стучит. Но страшно.

Юрий пишет:Братцы, кто такой Астахов. Пробег 1470 км. пока не стучит. Но страшно.

Cервис по Jeep. В старых Jeep разбирались и ремонтировали они здорово, а вот с практикой ремонта Patriot они вряд ли сталкивались. Да и нелестные отзывы стали появляться, хотя идеальных сервисов не встречал. Сайт http://www.astakhov-service.ru

jl пишет:

Юрий пишет:Братцы, кто такой Астахов. Пробег 1470 км. пока не стучит. Но страшно.

Cервис по Jeep. В старых Jeep разбирались и ремонтировали они здорово, а вот с практикой ремонта Patriot они вряд ли сталкивались. Да и нелестные отзывы стали появляться. Сайт http://www.astakhov-service.ru

Добавлю свои пять копеек.
Когда я мучался со скрипами в подвеске, мне пришлось обратиться в "придорожный" сервис.
Так вот они при мне заднюю подвеску разобрали и собрали, а потом только спросили, как машина называется.
Это я к тому, что ходовая у Пата простая, и "сталкиваться" там не с чем.

Liberman пишет:
Добавлю свои пять копеек.
Когда я мучался со скрипами в подвеске, мне пришлось обратиться в "придорожный" сервис.
Так вот они при мне заднюю подвеску разобрали и собрали, а потом только спросили, как машина называется.
Это я к тому, что ходовая у Пата простая, и "сталкиваться" там не с чем.

+1

Братцы может кто подскажет.
Пробег 11 000 км.
Скрипит подвеска. Малейший бугорок, слышу как сначала передок, а затем все остальное со скрипом его преодолевает. Когда то причитал, что надо повернуть колеса и смазать поЯвившуюся часть подвески силиконовым спреем. Сделал. Все равно пришла осень и пошел скрип как у телеги, особенно на проселке.
Может, что присоветуете уважаемые патоводы.
С уважением, Юрий  

Пока на гарантии, меняй все расходники в подвеске. Я по кругу 2 раза так делал. Официалы пару раз хотели отделаться брызганьем силикона, по итогу меняли все.

У меня при отрицательной температуре в процессе медленного переезда лежачих ментов похрюкивает передняя подвеска. Криминала в сем не вижу: видимо, специфика амортизаторов.

Всем привет! Скрип в подвеске на 90% втулки стабилизаторов как передних так и задних, брызгать или мазать силиконом бесполезно, только менять. Стоимость комплекта передних и задних втулок стабилизатора в сумме 800-1000руб., меняются в течение часа в любом дворовом сервисе или у себя в гараже. Дерзайте!!!

Alex17 пишет:Всем привет! Скрип в подвеске на 90% втулки стабилизаторов как передних так и задних, брызгать или мазать силиконом бесполезно, только менять. Стоимость комплекта передних и задних втулок стабилизатора в сумме 800-1000руб., меняются в течение часа в любом дворовом сервисе или у себя в гараже. Дерзайте!!!

Абсолютно точно резинки. Сам сталкивался уже два раза!!!

Ну, еще и лучше, что проще.
А бывают стойкие нескрипучие втулки в природе, может кто из коллег в курсе?

Compass'o'VOD пишет:

Alex17 пишет:Всем привет! Скрип в подвеске на 90% втулки стабилизаторов как передних так и задних, брызгать или мазать силиконом бесполезно, только менять. Стоимость комплекта передних и задних втулок стабилизатора в сумме 800-1000руб., меняются в течение часа в любом дворовом сервисе или у себя в гараже. Дерзайте!!!

Абсолютно точно резинки. Сам сталкивался уже два раза!!!

Вот и я про это и еще раз поменяешь так как вместе с втукой изнашивается и сам стабилизатор в месте установки втулок http://remzo.wmsite.ru/fotoalbomy/vosstanovlenie-vtulok-stabilizatora/

Уважаемые владельцы патриков стал замечать, что при -20 и более при поворотах (резких) появляются скрипы в подвеске, то сзади, то впереди. что это и как с этим бороться? когда -15 и теплее нормально. ничего не понимаю.