ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Парни, подскажите код дросельной заслонки на наше авто??? А??

Номер дроссельной заслонки:
Chrysler 04891 735AC
Датчик: 05033 310AB

Благодарю!

Обнаружил интересную ссылку по этой теме:
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=4926

Надо бы тоже заслонку почистить...

ies76 пишет:Обнаружил интересную ссылку по этой теме:
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=4926

Надо бы тоже заслонку почистить...

думаю, более действенный способ со снятием как здесь http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-trottle-body-cleaning/
Сам ни разу не делал, по теплой погоде попробую)

ps Нашел тему на митс. клубе http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=88954 человек почистили и попал на замену. тут нужен грамотный подход, может спецы подскажут как и чем правильно чистить со снятием

Экспресс - чистка ДЗ придумана ( и выложена на калиберклабе по указанной выше ссылке) с одной целью - продление срока эксплуатации ДЗ в силу её невысокой общей конструктивной надёжности ( особенно в условиях отрицательных температур) - "съедание" зубцов пластика приводных зубчатых колёс IAC-мотора , выход из строя датчика положения заслонки и cамого моторчика IAC . Условие эффективности экспресс-метода определяется регулярностью его использования ( я чищу таким образом ДЗ два раза в год - весной и осенью, метод с 2011 года немного доработал ) и сочетанием этого метода с обязательным использованием в системе вентиляции картера двух маслоотделителей ( именно картерные газы являются главным "загрязнителем" ДЗ). Использование экпресс-метода подразумевает наличие сканнера для снятия выскакивающих при его проведении ошибки ( по пропуску зажигания в цилиндрах ). Если же такого подхода нет - то использовать экспресс-очистку бессмысленно. Толку не будет. В этом случае необходимо снять заслонку и почистить её от слоя копоти,грязи и смазки. Страшного ничего нет ( описанная на лансер -форуме ситуация , скорее банальный "развод" клиента на деньги нежели технически реальная , у товарища там аршинными буквами было написано на лбу,что он хочет, чтобы его "развели"). Обязательно выключить зажигание и отсоединить "массу" АБ. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха на гофрированном воздушном патрубке, отсединить разъём ДЗ - здесь ВНИМАНИЕ - разъём имеет стопора от "соскакивания"- пластик слабенький , начнёте ковырять - может отвалиться вообще. Чистить спецсоставами для чистки дроссельных заслонок ( Liqui Moly, Wurth и ещё пару десятков), чистой мягкой неворсистой ветошью или палочками для гигиены .Усилий не прикладывать. Особенно аккуратно быть с самой заслонкой. Сборка в обратном порядке. И имейте в виду,что согласно нашего Сервис Мануала в отличии от Мануала Мицубиши , какая-либо очистка ДЗ (хоть экспресс,хоть со снятием) вообще НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА!

Какие ощущения при вождении после чистки?

Никаких . Как было до, так осталось и после (экспресс - чистка- это ведь , в первую очередь , мера , предупреждающая преждевременный выход из строя ДЗ и предупреждающая излишнее загрязнение и закоксовывание впускного коллектора продуктами вентиляции картера). Когда машина "перестанет ехать" и загорится значок ДЗ - то чистить уже поздно - только замена ДЗ.

staff пишет:

ies76 пишет:Обнаружил интересную ссылку по этой теме:
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=4926

Надо бы тоже заслонку почистить...

думаю, более действенный способ со снятием как здесь http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-trottle-body-cleaning/
Сам ни разу не делал, по теплой погоде попробую)

ps Нашел тему на митс. клубе http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=88954 человек почистили и попал на замену. тут нужен грамотный подход, может спецы подскажут как и чем правильно чистить со снятием

Неоднократно производил чистки ДЗ со снятием. После первого раза процедура занимает 25-30 минут. Делается через "верх" со снятием аккумулятора и корпуса возд. фильтра. Приноровился даже разъем с проводкой от ДЗ не отстегивать.
Первый опыт описан по ссылке:
http://www.jeepliberty.biz/t1373p15-topic